Acelerar o andamento de 8 projetos de paradas de descanso na Via Expressa Norte

Houve um fenômeno: embora o local tenha sido entregue, o investidor que venceu a licitação para o ponto de descanso na Eastern North-South Expressway ainda não iniciou as obras no local, afetando o andamento geral do projeto.

Acelerar o andamento de 8 projetos de paradas de descanso na Rodovia Expressa Norte-Sul Leste

Houve um fenômeno: embora o local tenha sido entregue, o investidor que venceu a licitação para o ponto de descanso na Eastern North-South Expressway ainda não iniciou as obras no local, afetando o andamento geral do projeto.

Perspectiva de uma parada de descanso na Via Expressa Norte-Sul no Leste.

A Administração da Via Expressa do Vietnã acaba de enviar um documento ao Vietnam National Petroleum Group, à Phuong Trang FUTABUSLINES Passenger Transport Joint Stock Company, à FUTA Rest Stop Company Limited, à Thanh Thanh Nam Joint Stock Company e à TTC Chau Thanh Trading and Service Joint Stock Company solicitando a implementação urgente de oito projetos de investimento para construir pontos de parada na Via Expressa Norte-Sul Oriental.

De acordo com a agência estadual de gestão de rodovias expressas, recentemente esta unidade emitiu muitos documentos solicitando que investidores/empresas implementem urgentemente conteúdos relacionados ao investimento na construção de paradas de descanso na rodovia expressa Leste Norte-Sul.

No entanto, de acordo com o relatório dos conselhos de gestão de projetos na reunião de 18 de outubro de 2024, o progresso da implementação do projeto ainda é lento; alguns problemas relacionados à implementação de investidores/empresas e à liberação do local não foram completamente resolvidos, afetando muito a meta de concluir os projetos de acordo com o cronograma do contrato.

Para garantir a conclusão de 8 projetos dentro do cronograma, para as estações que receberam a transferência total do local, a Administração de Vias Expressas do Vietnã recomenda que investidores/empresas estudem e tenham soluções para implementar procedimentos, projeto e construção de forma flexível e adequada para garantir o objetivo de colocar em operação obras essenciais de serviço público (banheiros, estacionamentos) de acordo com os regulamentos do contrato, atendendo às necessidades urgentes de pessoas e veículos que participam do tráfego em vias expressas. Para a Estação Km205+092 Vinh Hao - Phan Thiet, a TTC Chau Thanh Trading and Service Joint Stock Company precisa continuar a acelerar o andamento da construção, garantindo a conclusão das obras essenciais de serviço público antes do feriado de Ano Novo de 2025.

Para a Estação Km329+700 Mai Son - Rodovia Nacional 45, agora há terra suficiente para garantir a construção, no entanto, o investidor (Vietnam National Petroleum Group) ainda não implementou o trabalho de campo, afetando o progresso geral do projeto.

Portanto, a Administração da Via Expressa do Vietnã solicitou ao Grupo Nacional de Petróleo do Vietnã que implementasse e garantisse com urgência a conclusão de obras essenciais de serviço público antes do feriado do Ano Novo Lunar de 2025.

Para estações que receberam transferência parcial do local, os investidores/empresas devem se basear nas condições reais do canteiro de obras para reconstruir o progresso detalhado e geral do projeto; concluir procedimentos prontamente, implementar soluções de projeto e construção adequadas para garantir o progresso do projeto; identificar itens críticos de progresso para concentrar recursos, aumentar equipamentos, recursos humanos, suprimentos e materiais para acelerar o progresso da construção, esforçar-se para atingir a meta de basicamente concluir obras essenciais de serviço público no menor tempo possível.

Para estações que ainda não receberam a transferência do local, a Administração da Via Expressa do Vietnã recomenda que investidores/empresas coordenem estreitamente com conselhos de gerenciamento de projetos, autoridades locais e agências relevantes para se concentrarem na resolução de dificuldades e problemas na liberação do local; pesquisem soluções para encurtar o progresso para que, assim que o local for entregue, a construção possa começar.

Em relação à submissão de valores de compensação, apoio e reassentamento (M2), os investidores/empresas precisam coordenar e trabalhar com os conselhos de gestão de projetos e autoridades locais para receber instruções sobre como concluir os procedimentos de submissão de M2 ​​de acordo com os regulamentos.

No Relatório nº 10983/BGTVT-BC enviado à Assembleia Nacional sobre a implementação das resoluções da Assembleia Nacional sobre questionamentos e atividades de supervisão temática, o Ministro dos Transportes Nguyen Van Thang disse que, das 24 paradas de parada pertencentes aos projetos componentes da Via Expressa Norte-Sul no Leste, administrados pelo Ministério dos Transportes, 8 estações concluíram a seleção de investidores e assinaram contratos.

O comandante do setor de transportes disse que o Ministério dos Transportes está se concentrando em orientar agências e unidades a coordenar e incentivar os investidores a concluírem prontamente os procedimentos para acelerar o andamento da construção de pontos de parada; coordenar com as localidades para entregar prontamente o local para atender ao progresso básico de conclusão de obras essenciais de serviços públicos (banheiros, estacionamentos) antes de 31 de dezembro de 2024 e concluir todos os pontos de parada em 2025.

Fonte: https://baodautu.vn/thuc-tien-do-8-du-an-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d228201.html