A cidade de Ho Chi Minh ativa uma série de projetos de infraestrutura em sua porta de entrada.

A cidade de Ho Chi Minh está acelerando os procedimentos para se preparar para iniciar uma série de projetos de infraestrutura na ordem de trilhões de dongs em 2026.

Plano detalhado aprovado para implementação de 4 projetos.

Recentemente, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovou um plano detalhado para implementar 4 projetos, visando a modernização e expansão das rodovias nacionais na entrada da cidade, incluindo a Rodovia Nacional 1 (da Rua Kinh Duong Vuong até a antiga fronteira provincial de Long An ); a Rodovia Nacional 22 (do cruzamento de An Suong até o Anel Viário 3); a Rodovia Nacional 13 (da Ponte Binh Trieu até a antiga fronteira provincial de Binh Duong); e a rodovia do eixo Norte-Sul.

Todos esses projetos têm previsão de início de construção em 2026 e conclusão em 2028. Trata-se de importantes vias de tráfego que serão ampliadas das atuais 4 faixas para 10 a 12 faixas, contribuindo para a eliminação de gargalos na conectividade regional e para a redução do congestionamento nos principais pontos de acesso.

O investimento total nesses 4 projetos BOT é superior a 57 trilhões de VND, dos quais o orçamento da cidade participa na fase de desapropriação, representando cerca de 47 a 50% do capital total investido. O restante é mobilizado por investidores na forma de PPP (Parceria Público-Privada), e após a conclusão, os investidores receberão taxas de recuperação de capital de acordo com a legislação vigente.

Para acelerar o processo, recentemente, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh emitiu um documento incumbindo o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Trânsito (Conselho de Trânsito) de publicar um aviso para sondar o interesse de investidores nesses quatro projetos BOT. Atualmente, os quatro projetos atraíram a atenção de muitos investidores nacionais, portanto, encontrar investidores não é muito difícil.

Além disso, nesses projetos, o orçamento estatal custeou a parte de desapropriação do terreno, reduzindo assim o ônus financeiro para os investidores e aumentando a atratividade dos projetos.

Quando concluídas, as quatro rodovias nacionais na entrada da cidade ajudarão a reduzir o congestionamento do tráfego, melhorar a capacidade de transporte de mercadorias de parques industriais para portos marítimos, reduzir o tempo e os custos de transporte, aumentar a atração de investimentos e criar um novo impulso de desenvolvimento para a cidade de Ho Chi Minh após a fusão.

Série de projetos abre novo espaço para desenvolvimento

O ano de 2026 marcará um avanço significativo no investimento em infraestrutura na cidade de Ho Chi Minh, com muitos projetos icônicos, incluindo diversas pontes que representam grandes investimentos totais e foram projetadas para se tornarem novos símbolos das áreas urbanas modernas.

Um dos projetos notáveis ​​é o Projeto da Ponte e Estrada Binh Tien, com um investimento total de mais de 6,2 trilhões de VND, que ligará a área central ao antigo Distrito 8 e ao antigo Distrito de Binh Chanh. De acordo com o plano, a construção do projeto começará no primeiro trimestre de 2026. Uma vez concluído, abrirá mais uma ligação estratégica entre o centro da cidade e a zona sul de Saigon, aliviando a pressão sobre pontes existentes como Chu Y, Nguyen Van Cu e Kenh Te, que estão sobrecarregadas.

Outro projeto é a Ponte Can Gio – um novo símbolo da aspiração da cidade de Ho Chi Minh de se conectar com o mar. A ponte tem 7,3 km de extensão, uma altura livre de 55 m, um investimento total de mais de 11 trilhões de VND e a previsão é de que sua construção comece em 2026. Quando concluída, em 2028, a ponte substituirá a balsa de Binh Khanh, reduzindo o tempo de viagem do centro da cidade até o distrito de Can Gio e abrindo caminho para um desenvolvimento inovador da área urbana turística costeira.

Recentemente, em um seminário sobre o projeto superurbano ESG Can Gio, a Sra. Phan Thien Ly, Diretora de Vendas do Projeto Vinhomes Green Paradise, afirmou que a construção da ferrovia urbana de alta velocidade que ligará o centro da cidade de Ho Chi Minh a Can Gio deverá começar no final de 2025 ou, no máximo, no início de 2026, com previsão de entrada em operação em 2028.

Após a construção desta linha de metrô, o tempo de viagem do centro da cidade até a Área Urbana de Vinhomes Green Paradise (também conhecida como área urbana costeira de Can Gio) será de apenas cerca de 12 minutos.

Com relação ao Anel Viário, em 2026, a cidade de Ho Chi Minh iniciará a construção do Anel Viário 4, com 207 km de extensão, que atravessará Ho Chi Minh, Dong Nai e Tay Ninh, com um investimento total superior a 120 trilhões de VND. A cidade de Ho Chi Minh e localidades vizinhas estão realizando a limpeza do terreno para o início da construção em 2026.

Este é um projeto fundamental na rede de transportes que conecta a região Sudeste. Quando concluído, em 2028, este anel viário ajudará a conectar regiões rapidamente e a criar um novo corredor de desenvolvimento logístico e industrial para toda a região Sul.

O início simultâneo de projetos de trilhões de dongs em 2026 demonstra a forte determinação da cidade de Ho Chi Minh em priorizar o investimento em infraestrutura para pavimentar o caminho para o desenvolvimento de uma "supercidade", conforme estabelecido na Resolução do Comitê do Partido da cidade de Ho Chi Minh para o mandato de 2025-2030.

Fonte: https://baodautu.vn/tphcm-kich-hoat-loat-du-an-ha-tang-o-cua-ngo-d435573.html