O Comitê Permanente do Partido Comunista Chinês da Cidade de Ho Chi Minh concordou em investir na construção da linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong) utilizando recursos do orçamento estatal, em vez de empréstimos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA).
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| Projeto da Linha 2 do Metrô |
A Linha 2 do Metrô, Ben Thanh - Tham Luong, tem mais de 11 km de extensão, passando por 6 distritos: 1, 3, 10, 12, Tan Binh e Tan Phu, com um total de 9 estações subterrâneas e 1 estação elevada.
A cidade continuará a implementar o projeto da Linha 2 do Metrô utilizando recursos orçamentários, ao mesmo tempo que expandirá a escala do projeto com uma conexão sincronizada entre a Linha 1 do Metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) e a Linha 2 do Metrô na estação central de Ben Thanh.
A Linha 2 do metrô foi aprovada em 2010 com um investimento inicial total de US$ 1,3 bilhão (aproximadamente VND 26 trilhões). Em 2019, o investimento total havia aumentado para quase US$ 2,1 bilhões (equivalente a VND 47,9 trilhões), com empréstimos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (AOD) representando a maior parte (VND 37,487 bilhões) de três doadores principais: o Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB), o Banco Alemão de Reconstrução (KfW) e o Banco Europeu de Investimento (BEI).
No entanto, o plano de empréstimo da AOD enfrentou muitos obstáculos devido a mudanças nas condições e procedimentos de financiamento por parte dos doadores. Após negociações com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, os doadores concordaram em não continuar financiando o pacote CS2B, bem como todo o projeto da Linha 2 do Metrô.
Em fevereiro de 2025, a Assembleia Nacional emitiu a Resolução 188, permitindo que as cidades de Ho Chi Minh e Hanói implementassem diversos mecanismos e políticas especiais para o desenvolvimento de sistemas de transporte ferroviário urbano. Com base nisso, a cidade de Ho Chi Minh pretende investir simultaneamente em 7 linhas de metrô, totalizando 355 km de extensão, até 2035, buscando que o transporte público atenda a 40-50% da demanda por viagens.
A Linha 2 do Metrô será o primeiro projeto a aplicar esses mecanismos especiais. A cidade de Ho Chi Minh pretende aprovar o relatório do estudo de viabilidade em setembro de 2025, organizar a seleção da empreiteira em outubro e iniciar a construção em dezembro de 2025.
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| A desapropriação de terrenos para a linha 2 do metrô está 99,83% concluída. |
Uma das principais vantagens que ajuda a acelerar o progresso é que a limpeza do terreno já foi concluída em 99,83%, enquanto a realocação da infraestrutura técnica deverá ser finalizada no terceiro trimestre de 2025.
A previsão é que a Linha 2 do metrô seja concluída e entre em operação em 2030. Após a inauguração, a Linha 2 se conectará diretamente com a Linha 1 na Estação Ben Thanh e, futuramente, com outras linhas de metrô, facilitando o deslocamento leste-oeste para os moradores e reduzindo o congestionamento na região central da cidade de Ho Chi Minh.
O Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh instruiu o Comitê do Partido do Comitê Popular da Cidade e os líderes do Comitê Popular da Cidade a orientarem o Conselho de Administração da Ferrovia Urbana a coordenar com os departamentos, agências e unidades relevantes para implementar urgentemente o projeto de acordo com mecanismos e políticas especiais, especialmente em conformidade com a Resolução 188 da Assembleia Nacional e regulamentos relacionados.
Fonte: https://thoibaonganhang.vn/tp-ho-chi-minh-xay-dung-tuyen-metro-so-2-bang-von-ngan-sach-161268.html
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