Cidade de Ho Chi Minh constrói linha 2 do metrô com capital orçamentário

O Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh concordou em investir na construção da linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong) usando capital do orçamento estadual, em vez de usar empréstimos da ODA.

Projeto da Linha 2 do Metrô

A linha de metrô nº 2 Ben Thanh - Tham Luong tem mais de 11 km de extensão, passando por 6 distritos: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu, com um total de 9 estações subterrâneas e 1 estação elevada.

A cidade continuará a implementar o projeto da linha 2 do metrô usando capital orçamentário e, ao mesmo tempo, expandirá a escala do projeto com um projeto de conexão síncrona entre a linha 1 do metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) e a linha 2 do metrô na estação central de Ben Thanh.

A Linha 2 do Metrô foi aprovada em 2010 com um investimento total inicial de 1,3 bilhão de dólares (cerca de 26 trilhões de VND). Em 2019, o investimento total aumentou para quase 2,1 bilhões de dólares (equivalente a 47,9 trilhões de VND), dos quais a maior parte (37,487 bilhões de VND) foi proveniente de empréstimos da ODA, de três patrocinadores principais: Banco Asiático de Desenvolvimento (BAD), Banco Alemão de Reconstrução (KfW) e Banco Europeu de Investimento (BEI).

No entanto, o plano de empréstimo da ODA encontrou muitos obstáculos devido a mudanças nas condições e procedimentos de financiamento por parte dos patrocinadores. Após trabalhar com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, os patrocinadores acima concordaram em não continuar financiando o pacote CS2B, bem como todo o projeto da Linha 2 do metrô.

Em fevereiro de 2025, a Assembleia Nacional emitiu a Resolução 188, permitindo que a Cidade de Ho Chi Minh e Hanói pilotassem uma série de mecanismos e políticas especiais para desenvolver o sistema ferroviário urbano. Com base nisso, a Cidade de Ho Chi Minh pretende investir simultaneamente em 7 linhas de metrô com uma extensão total de 355 km, de agora até 2035, visando uma tarifa de transporte público de passageiros que atenda de 40% a 50% das necessidades de viagem.

A Linha 2 do Metrô será o primeiro projeto a aplicar esses mecanismos especiais. A Cidade de Ho Chi Minh pretende aprovar o relatório do estudo de viabilidade até setembro de 2025, organizar a seleção da empreiteira em outubro e iniciar a construção em dezembro de 2025.

O trabalho de limpeza do local para a linha 2 do metrô está 99,83% concluído.

Uma das vantagens importantes que ajudam a acelerar o progresso é que o trabalho de limpeza do local foi concluído em 99,83%, enquanto a realocação da infraestrutura técnica deve ser concluída no terceiro trimestre de 2025.

A linha 2 do metrô deverá ser concluída e colocada em operação em 2030. Quando entrar em operação, a linha 2 do metrô se conectará diretamente com a linha 1 do metrô na estação Ben Thanh e se conectará com outras linhas de metrô no futuro, ajudando as pessoas a se movimentarem convenientemente ao longo do eixo Leste-Oeste, reduzindo a pressão do tráfego na área central da cidade de Ho Chi Minh.

O Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh designou os líderes do Comitê do Partido da Cidade e do Comitê Popular da Cidade para orientar o Conselho de Administração da Ferrovia Urbana a coordenar com os departamentos, filiais e unidades relevantes para implementar urgentemente o projeto de acordo com mecanismos e políticas específicas, especialmente de acordo com a Resolução 188 da Assembleia Nacional e regulamentos relacionados.

Fonte: https://thoibaonganhang.vn/tp-ho-chi-minh-xay-dung-tuyen-metro-so-2-bang-von-ngan-sach-161268.html