A partir de 1º de janeiro de 2025, novas regulamentações para motoristas serão adicionadas, milhões de motoristas precisam tomar nota

Aumentar a idade para dirigir

A Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário (ATGT) foi aprovada pela Assembleia Nacional em 27 de junho, com vigência a partir de 1º de janeiro de 2025. A lei acrescenta uma série de novas disposições, especificamente:

O artigo 59 da última Lei de Segurança Rodoviária estipula a idade e a saúde dos condutores que participam no trânsito rodoviário:

Pessoas com 16 anos ou mais podem dirigir motocicletas;

Pessoas com 18 anos ou mais recebem uma carteira de motorista de classe A1, A, B1, B, C1 e um certificado de treinamento em direito de trânsito rodoviário para dirigir motocicletas especializadas na estrada;

Pessoas com 21 anos de idade ou mais recebem uma carteira de motorista de classe C, BE;

Pessoas com 24 anos ou mais têm direito a carteira de habilitação das classes D1, D2, C1E, CE;

Pessoas com 27 anos ou mais recebem carteiras de habilitação das classes D, D1E, D2E, DE;

A idade máxima para motoristas de automóveis de passeio (incluindo ônibus) com mais de 29 assentos (excluindo o assento do motorista) e vagões-leito é de 57 anos para homens e 55 anos para mulheres.

Os condutores de veículos que participam no trânsito rodoviário devem garantir condições de saúde adequadas a cada tipo de veículo que estão autorizados a conduzir.

O Ministro da Saúde prescreverá padrões de saúde e exames de saúde para motoristas e operadores de motocicletas especializadas; exames de saúde periódicos para motoristas de automóveis; e estabelecerá um banco de dados sobre a saúde de motoristas e operadores de motocicletas especializadas.

Em comparação com as regulamentações atuais da Lei de Trânsito Rodoviário de 2008, a idade máxima para motoristas de veículos com mais de 29 assentos na mais recente Lei de Segurança no Trânsito Rodoviário aumentou em 5 anos para mulheres e 2 anos para homens (anteriormente, as mulheres tinham 50 anos e os homens 55 anos).

Horário de trabalho não superior a 48 horas/semana

De acordo com o Artigo 64, a Lei de Segurança no Trânsito Rodoviário regulamenta o horário de trabalho dos motoristas de veículos comerciais e de transporte interno.

De acordo com esta Lei, o tempo de condução de um condutor de automóvel não poderá exceder 10 horas por dia e não poderá exceder 48 horas por semana; a condução contínua não poderá exceder 04 horas e deverá assegurar as disposições pertinentes do Código do Trabalho.

As unidades de negócios de transporte, as unidades operacionais de transporte interno e os motoristas de negócios de transporte e veículos de transporte interno são responsáveis pela implementação das disposições deste Artigo.

Em comparação com a Lei de Trânsito Rodoviário de 2008, a mais recente Lei de Segurança no Trânsito Rodoviário ainda mantém a regulamentação de que o tempo de condução de um condutor de automóvel não pode exceder 10 horas por dia; a condução contínua não pode exceder 4 horas e garante as regulamentações relevantes do Código do Trabalho, conforme prescrito na Lei de Trânsito Rodoviário de 2008.

No entanto, a Lei de Segurança Rodoviária acrescenta uma regulamentação que determina que o tempo de trabalho de um motorista não pode exceder 48 horas semanais.

Regras de trânsito rodoviário

De acordo com o Artigo 11 da Lei de Segurança no Trânsito, os participantes do trânsito devem dirigir no lado direito da estrada, na faixa e seção corretas da estrada, cumprir a sinalização rodoviária e outras regras de trânsito.

Motoristas e passageiros de veículos devem usar cintos de segurança quando eles estiverem disponíveis ao participar do trânsito rodoviário.

Ao transportar crianças menores de 10 anos e com menos de 1,35 metro de altura em um carro sem um adulto sentado junto com elas, o motorista deve usar e instruí-las sobre o uso de equipamentos de segurança infantil adequados.

Ao transportar crianças menores de 6 anos em moto ou scooter, é obrigatório o uso de cinto de segurança, cadeira para criança ou um adulto sentado com a criança no banco de trás.

O motorista e a equipe de serviço do veículo são responsáveis por instruir, solicitar e verificar se os passageiros usam cintos de segurança durante toda a viagem do veículo.

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