A partir de 2025, como os ônibus escolares serão identificados?

O Ministério dos Transportes emitiu o Regulamento Técnico Nacional sobre qualidade de segurança técnica e proteção ambiental para automóveis QCVN 09:2024, em vigor a partir de 1º de janeiro de 2025.

Amarelo escuro, com símbolo de identificação de ônibus escolar

De acordo com a norma QCVN 09:2024, a parte externa do ônibus escolar deve ser pintada de amarelo escuro na parte externa da carroceria. O símbolo de identificação do ônibus escolar deve ser colocado na parte frontal, no canto inferior direito do para-brisa, na parte traseira e em 1/3 da parte frontal, nas duas laterais da carroceria.

A partir de 1º de janeiro de 2025, os ônibus escolares recém-fabricados, montados e importados devem atender aos requisitos específicos do QCVN 09:2024, ter cor amarelo escuro, placas de advertência ou dispositivos para avisar o veículo para parar e pegar os alunos (foto ilustrativa).

O símbolo de identificação de um ônibus escolar possui um recurso refletivo ou utiliza luzes LED eletrônicas. O formato e o tamanho da capa podem ser um quadrado com dimensões de 350 mm x 350 mm ou um círculo com diâmetro de 350 mm, conforme descrito na norma.

Em particular, ônibus de dois andares e ônibus articulados não devem ser utilizados como ônibus escolares. O interior e o exterior do ônibus não devem apresentar buracos, bordas afiadas ou defeitos que possam ferir os alunos.

Para veículos que transportam crianças em idade pré-escolar e alunos do ensino fundamental, deve haver pelo menos um assento adicional para o supervisor do aluno.

Para veículos com 29 assentos ou mais (sem incluir o assento do motorista) transportando 27 crianças em idade pré-escolar e alunos do ensino fundamental ou superior, pelo menos 2 assentos devem ser reservados para os gerentes estudantis.

Para veículos que transportem crianças em idade pré-escolar ou alunos do ensino fundamental, o número total de pessoas permitidas para transporte, incluindo o motorista, não deve exceder 45 pessoas;

Para veículos destinados ao transporte apenas de crianças em idade pré-escolar ou de alunos do ensino fundamental, o número de pessoas autorizadas a transportar, incluindo o motorista, não deve exceder 56 pessoas.

Em particular, os assentos dos estudantes não são dispostos na primeira fileira com o assento do motorista, mas são dispostos a partir da segunda fileira e devem ser equipados com cintos de segurança de dois pontos.

Os ônibus escolares não devem ser equipados com bagageiros superiores; os compartimentos de bagagem devem estar localizados na parte interna, ao longo da carroceria do veículo. Os degraus (se houver) devem ser equipados com corrimãos nas portas dos passageiros e não devem ter saliências ou bordas nos corrimãos que possam causar ferimentos aos alunos.

A área de passageiros de um ônibus escolar destinada ao uso de alunos deve ter uma estrutura de piso plana e não deve ter degraus ou seções elevadas do piso, exceto estruturas elevadas, como arcos de rodas.

As portas de saída de emergência devem possuir fechadura e abertura interna ou externa, para facilitar a evacuação ou o resgate em situações de emergência. Além disso, deve ser instalado pelo menos um kit de primeiros socorros, devidamente identificado com uma cruz vermelha, e um interruptor de alarme de emergência com som e luz, para alertar o motorista, o gestor estudantil e os alunos presentes no veículo em casos especiais.

Os ônibus escolares devem estar equipados com pelo menos dois extintores de incêndio com peso não inferior a 2 kg, um localizado próximo ao assento do gerente estudantil no compartimento de passageiros e outro localizado próximo ao assento do motorista.

Os símbolos de identificação do veículo estudantil devem ser colocados na parte frontal no canto inferior direito do para-brisa, na parte traseira e em 1/3 da carroceria dianteira nas 2 laterais da carroceria (foto ilustrativa do QCVN 09:2024).

Deve haver um dispositivo de alerta para impedir a entrada ou saída de alunos no ônibus.

A norma também estabelece: Os ônibus escolares devem ser equipados com dispositivos de observação de toda a área de passageiros por meio de espelhos retrovisores e um sistema de câmeras internas para monitorar o comportamento do motorista, dos gestores estudantis e dos alunos no veículo.

Uma câmera externa para monitorar o tráfego fora da rampa e luzes de emergência que acendem automaticamente quando a rampa abre para embarque e desembarque de alunos. A câmera deve ter um sistema de gravação e processamento de informações.

Além disso, o veículo deve estar equipado com uma luz de advertência elétrica ou um sinal de parada, responsável por alertar outros veículos para não ultrapassarem quando o ônibus escolar estiver estacionado no ponto de ônibus para pegar ou deixar alunos. A luz de advertência elétrica é instalada na traseira do veículo, ou o sinal de parada é instalado na parte dianteira e traseira do lado esquerdo do veículo.

Para dispositivos de alerta elétricos, a norma estipula que LEDs ou caixas de luz com outros tipos de luzes podem ser utilizados. O dispositivo é posicionado horizontalmente sobre o vidro traseiro do veículo. A cor de fundo do dispositivo emite luz vermelha e exibe um texto em luz branca com altura mínima de 130 mm com o texto: "Pare e aguarde".

As placas de parada devem ter formato circular ou hexagonal, com tamanho mínimo de 150 mm. A placa deve ser pintada ou revestida com material refletivo. A cor de fundo da placa é vermelha com letras brancas: "Pare", com altura mínima de 40 mm. O braço da placa de advertência pode ser aberto automaticamente e fechado automaticamente quando o veículo ultrapassa 5 km/h. As placas de parada podem ser operadas manualmente em caso de problemas no sistema automático.

A norma também estabelece: Quando as portas do veículo se abrem para pegar ou deixar alunos, os sistemas acima devem ser ativados automaticamente, as luzes acenderão ou o braço da placa se abrirá. O veículo pode ser equipado com uma combinação de sistemas de iluminação, de acordo com a tecnologia. A luz incide sobre a superfície da estrada para criar um corredor de ultrapassagem proibido ao redor do veículo (atrás e no lado esquerdo do veículo) para alertar os veículos seguintes para não ultrapassarem ou pararem de acordo com o aviso.

Em especial, os ônibus escolares devem ser equipados com um sistema de alerta para os alunos que permanecerem a bordo. O sistema pode operar de forma automática ou manual, de forma independente ou em combinação com outros sistemas de alerta.

O sistema de alerta deve atender aos seguintes requisitos: Após 3 minutos do desligamento do motor do veículo, o sistema emitirá um alerta por meio de luz de sinalização ou sinal sonoro dentro do veículo, solicitando ao motorista que verifique o veículo para evitar o esquecimento do aluno. O interruptor de alerta deve estar sempre no estado normalmente aberto, só pode ser acionado após o sistema emitir um alerta no veículo e está localizado na extremidade do veículo, do mesmo lado do motorista.

Após 3 minutos do aviso no veículo, se o interruptor de desligamento do aviso não estiver ativado, o sistema emitirá um aviso por meio de luz de sinalização ou som fora do veículo, garantindo que as pessoas que estiverem do lado de fora do veículo estejam cientes.

O sistema de alerta deve ter uma fonte de armazenamento de energia elétrica independente do sistema elétrico do veículo, garantindo que, quando o sistema elétrico do veículo for desligado e durante as paradas do veículo, o sistema de alerta ainda opere normalmente.

Caso o veículo não esteja equipado com os sistemas de alerta acima, ele deve ser equipado com um sistema de alerta com funções semelhantes para garantir que, quando o motorista e o gerente saírem do veículo, o sistema de alerta identifique o aluno deixado no veículo e transmita imediatamente as informações de emergência ao motorista, ao gerente do aluno ou ao centro de operações.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tu-2025-xe-cho-hoc-sinh-phai-co-nhan-dien-ra-sao-19224122909584879.htm