No final de setembro de 2024, quase 4.000 funcionários, quase 1.800 locomotivas e equipamentos espalhados por 50 canteiros de obras ainda trabalhavam duro para acelerar o projeto da rodovia expressa Norte-Sul , trecho Quang Ngai - Hoai Nhon, para terminar mais cedo.
Maquete em perspectiva da ponte que leva ao túnel número 2 da rodovia expressa Quang Ngai - Hoai Nhon.
Um representante do Deo Ca Group (a unidade líder do consórcio) afirmou que a empresa está determinada a concluir o projeto até o final de 2025, 8 meses antes do previsto. Além de manter a construção em "3 turnos e 4 equipes", a empreiteira está promovendo a aplicação de tecnologia, especialmente a BIM, para otimizar o progresso e o tempo.
"Desde o início, o conselho de gerenciamento de projetos cooperou com unidades de consultoria para implantar aplicativos de tecnologia digital para aprimorar o gerenciamento de projetos em todos os três pacotes de licitação (XL1, XL2 e XL3).
Os resultados do monitoramento da aplicação do BIM pelo Ministério da Construção no período de 2017-2021 mostram que o BIM contribui para a redução do tempo (de 12-15%) e para a melhoria da qualidade do projeto, construção e gestão de projetos de investimento na construção (economizando custos do projeto em até 12% em comparação ao cronograma aprovado).
Implementando a orientação do Primeiro Ministro e determinado a ser pioneiro na aplicação do BIM nas atividades do Grupo, a Deo Ca estabeleceu o Centro de Pesquisa e Aplicação (BIM).
Além das atividades internas, o trabalho no local do projeto aplicou tecnologia digital, como: levantamento, projeto, construção, supervisão, gestão, começando pelo investimento em máquinas e equipamentos, treinamento de recursos humanos e procedimentos operacionais da construção.
O contratante usou o UAV LIDAR para escanear o laser 3D atual, processar dados de pesquisa de nuvem de pontos para construir a superfície atual e determinar o escopo do projeto.
Com os dados coletados da Nuvem de Pontos, milhões de pontos de dados serão registrados a partir da superfície de objetos no ambiente e, em seguida, criarão uma "nuvem" de pontos no espaço 3D, criando um modelo digital do status atual do projeto, dando suporte à limpeza do local, projetando desenhos de construção, revisando documentos de projeto, construindo modelos...", informou o representante da Deo Ca.
Ainda de acordo com o representante do contratante, o projeto Quang Ngai - Hoai Nhon está atualmente implementando os processos EIR (Requisitos de Informação do Empregador) e BEP (Plano de Execução BIM) em cerca de 50% do volume.
O conselho de administração selecionou diversos segmentos para implementar o BIM detalhado em diferentes níveis. A entrada do túnel e os taludes quadrados, o concreto armado do túnel, o arranjo de reforço para vigas, pilares, pilares da ponte, etc., são projetados em modelos 3D para cada estrutura.
Graças a este modelo visual, as partes interessadas podem entender facilmente o projeto e detectar erros precocemente, minimizando erros de projeto, evitando reparos durante a construção, economizando tempo e custos.
Sr. Le Quynh Mai, Vice-Presidente do Conselho de Administração do Grupo Deo Ca
Após a conclusão do projeto, o BIM de cada segmento e item será coordenado entre si. O BIM também auxilia na detecção de conflitos entre os componentes do projeto, como colisões entre tubulações e vigas estruturais, etc.
O BIM também serve como uma plataforma de dados comum para permitir a integração de todos os dados de projeto, estruturais, mecânicos, elétricos e de sistemas de engenharia em um único modelo 3D.
Equipes de design de diferentes categorias trabalham juntas para aumentar a consistência do projeto. Outras informações e documentos, como relatórios de aceitação, também são integrados ao modelo para facilitar o monitoramento da implementação.
A partir do modelo BIM, é possível extrair a quantidade necessária de materiais e o volume de trabalho a ser executado, auxiliando em uma melhor gestão de custos e prevendo com precisão as necessidades de recursos para o projeto, minimizando os riscos de custos inesperados, aumentando a viabilidade e a eficiência financeira do projeto.
O BIM também oferece suporte ao projeto e à descrição de métodos de construção. Métodos de construção aprimorados no túnel nº 2 são simulados em 3D para cada etapa, como perfuração e detonação, instalação de explosivos, perfuração e cinzelamento, transporte de terra e rochas, etc.
De acordo com o plano, o andamento do BIM do pacote XL1 será concluído em 30 de junho de 2025, o pacote XL2 será concluído em 31 de agosto de 2025 e o pacote XL3 será concluído em 31 de dezembro de 2025", disse um representante do Deo Ca Group.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-bim-toi-uu-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240927113642538.htm
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