Em 9 de setembro, uma enchente no Rio Vermelho (na província de Phu Tho ) causou o desabamento e arrastou o pilar T7 e dois vãos principais (os vãos 6 e 7 na margem direita do Rio Thao, no distrito de Tam Nong) da ponte Phong Chau. Esta é uma ponte sobre o Rio Vermelho que conecta os distritos de Tam Nong e Lam Thao, na província de Phu Tho.
A Ponte Phong Chau foi inaugurada em 1995. Após quase 30 anos de operação, a Ponte Phong Chau trouxe muitos benefícios econômicos e de transporte para a região. No entanto, o incidente de 9 de setembro mostrou que a estrutura da ponte não é mais forte o suficiente para suportar fatores naturais, como enchentes e fortes correntes.
O desabamento da ponte Phong Chau não só soou o alarme sobre a segurança das pontes antigas, mas também levou a demandas urgentes por medidas preventivas para evitar que incidentes semelhantes se repitam.
Prevenção de acidentes em estradas e pontes com tecnologia
Com o avanço da tecnologia, a aplicação de sistemas de monitoramento inteligentes pode ajudar a monitorar as condições das pontes, evitando assim incidentes infelizes.
De acordo com o Sr. Lai Huu Thanh, líder da equipe de desenvolvimento de produtos da Elcom Technology - Telecommunication Joint Stock Company, a tecnologia de monitoramento pode ajudar os engenheiros a monitorar fatores que afetam a "saúde" da ponte, como vibração, tensão, deflexão e deslocamento. Esses parâmetros podem ser monitorados em tempo real, fornecendo dados precisos e contínuos, ajudando a detectar anormalidades precocemente.
“ O sensor acústico consegue detectar uma rachadura muito pequena no sistema estaiado. O sensor de vibração mede a frequência baixíssima da ponte quando os veículos passam por ela... Qualquer pequena alteração pode ser detectada pelo sistema de sensores, fornecendo assim uma avaliação de impacto imediata quando um novo risco se forma ”, compartilhou o especialista em transporte inteligente.
O Sr. Thanh acrescentou: " Se houver um sistema de monitoramento que forneça dados em tempo real, os engenheiros de pontes e estradas vietnamitas podem emitir alertas completos ou tomar decisões de reparo em tempo hábil, evitando incidentes infelizes ."
Decisões baseadas em dados históricos e informações de monitoramento serão muito mais confiáveis do que cálculos estáticos baseados em projetos originais e medições de manutenção e reparos.
Isso é especialmente importante para pontes mais antigas, pois fatores como a geologia do subleito, a capacidade de carga e a condição estrutural da ponte podem mudar ao longo do tempo, além do que as inspeções de rotina podem detectar.
Em todo o mundo , muitas pontes adotaram sistemas de monitoramento inteligentes para garantir a segurança do tráfego. Pontes famosas como Sutong Yangtze (China), Great Belt (Dinamarca), Cebu-Córdoba (Filipinas), Brooklyn Queens (EUA) e El Carrizo (México) implementaram sensores inteligentes para medir pequenas mudanças na estrutura da ponte.
Possibilidade de aplicação de sistema de monitoramento no Vietnã
Em termos de tecnologia, se você deseja monitorar e avaliar o estado de saúde de uma ponte em tempo real, o operador da ponte precisa instalar sensores inteligentes especializados para medir variáveis que podem afetar a estrutura em locais importantes. Dependendo de cada projeto, de cada ponte e de sua vida útil, os engenheiros encontrarão locais adequados para a instalação dos sensores para monitoramento.
No Vietnã, engenheiros de pontes dominam muitas tecnologias avançadas em projeto, construção e manutenção de pontes. Portanto, construir um sistema de monitoramento é totalmente viável com produtos de tecnologia nacional.
A implantação de um sistema de monitoramento de pontes e estradas não só ajudará o Vietnã a garantir a segurança de pontes antigas, como também abrirá oportunidades para melhorar a infraestrutura de transporte. No entanto, o desafio atual é como aplicar a tecnologia de monitoramento de forma eficaz e abrangente na prática.
Fonte: https://vietnamnet.vn/ung-dung-cong-nghe-de-tranh-nhung-su-co-dau-long-nhu-sap-cau-phong-chau-2321644.html
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