Localização dos três projetos de pontes e estradas que ligam a cidade de Ho Chi Minh a Dong Nai - Foto: Departamento de Transportes e Obras Públicas da cidade de Ho Chi Minh
Em uma reunião realizada em 25 de abril, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e o Comitê Popular da província de Dong Nai discutiram e concordaram com o investimento e a construção de três pontes que ligarão as duas localidades: a ponte que substituirá a balsa de Cat Lai, a ponte Dong Nai 2 e a ponte Phu My 2.
Três projetos componentes: pontes e estradas para substituir a balsa de Cat Lai.
Projeto da Ponte Cat Lai - Foto: Departamento de Transportes e Obras Públicas da Cidade de Ho Chi Minh
A Ponte Cat Lai é uma ponte estaiada com 8 faixas. Seu ponto inicial fica na Rua Nguyen Thi Dinh, na cidade de Thu Duc (aproximadamente a 400 metros do cruzamento com a Rua My Thuy); seu ponto final conecta-se à rodovia Ben Luc - Long Thanh, no distrito de Nhon Trach.
O projeto da ponte e da estrada de Cat Lai, que visa substituir a balsa, deverá ser dividido em três projetos componentes independentes.
O primeiro projeto é a renovação e ampliação da Rua Nguyen Thi Dinh, com 1,6 km de extensão e um custo estimado de 3,8 trilhões de VND (incluindo aproximadamente 3,6 trilhões de VND para aquisição de terrenos), implementado pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e financiado pelo orçamento do Estado.
A segunda componente do projeto envolve a construção de uma estrada de 6,6 km ligando a Ponte Cat Lai à Autoestrada Ben Luc - Long Thanh, com um investimento estimado em aproximadamente 5.000 bilhões de VND, incluindo cerca de 1.300 bilhões de VND para aquisição de terras. Este componente de investimento público está sendo implementado pelo Comitê Popular da província de Dong Nai.
O projeto de construção da ponte Cat Lai, com 4,8 km de extensão, está sendo implementado sob um contrato de parceria público-privada (PPP) - BOT (construir-operar-transferir), com um capital total de aproximadamente 10,5 trilhões de VND, dos quais cerca de 5,4 trilhões de VND (51%) são de capital do investidor, e o restante provém do orçamento do Estado.
Escala da Ponte Dong Nai 2 e da Ponte Phu My 2
Projeto da Ponte Dong Nai 2 - Foto: Departamento de Transportes e Obras Públicas da Cidade de Ho Chi Minh
O projeto da Ponte Dong Nai 2 prevê oito faixas de rolamento e um investimento inicial estimado em aproximadamente 18,584 bilhões de VND, dos quais cerca de 11,004 bilhões de VND correspondem à aquisição de terras. O ponto inicial da ponte cruza com o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh no cruzamento de Go Cong, na cidade de Thu Duc, Cidade de Ho Chi Minh, e seu ponto final cruza com a Rodovia Nacional 51, na província de Dong Nai.
O projeto deverá ser dividido em três componentes. O Componente 1 consiste em uma estrada de 5,4 km que ligará o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh à Ponte Dong Nai 2. O orçamento do projeto é de aproximadamente 1,5 trilhão de VND e será executado pela Prefeitura de Ho Chi Minh.
O projeto componente 2, que envolve a construção da ponte Dong Nai 2 (aproximadamente 3,5 trilhões de VND) e uma estrada de ligação de 6 km da ponte Dong Nai 2 até a Rodovia Nacional 51 (aproximadamente 1,4 trilhão de VND), está sendo implementado pelo Comitê Popular da província de Dong Nai.
O projeto da ponte Phu My 2 também prevê uma via de 8 faixas, com um investimento inicial estimado em aproximadamente 21,484 bilhões de VND, dos quais cerca de 6,250 bilhões de VND correspondem à aquisição de terras. O ponto inicial da ponte cruza a estrada interportuária no distrito de Nhon Trach, província de Dong Nai; o ponto final fica na estrada Nguyen Huu Tho (eixo Norte-Sul), distrito de Nha Be, cidade de Ho Chi Minh.
O projeto da ponte e estrada Phu My 2 também deverá ser dividido em três projetos componentes - Foto: Departamento de Transportes e Obras Públicas da Cidade de Ho Chi Minh.
A Ponte Phu My 2 é um projeto de transporte crucial que conecta as principais vias de tráfego e áreas urbanas e industriais em Nhon Trach, Distrito 7, e Nha Be, contribuindo para o desenvolvimento urbano e industrial na parte leste da cidade de Ho Chi Minh e da província de Dong Nai, atraindo investimentos e impulsionando o crescimento econômico regional.
Vale destacar que a ponte Phu My 2, de acordo com o projeto, está localizada na principal rota para fluxo rápido de tráfego (com o mínimo de interrupções e cruzamentos) entre a cidade de Ho Chi Minh e o Aeroporto Internacional de Long Thanh.
Principais ligações rodoviárias entre a cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai
De acordo com o plano, a cidade de Ho Chi Minh e a província de Dong Nai possuem oito principais conexões rodoviárias. Além das três pontes e rodovias mencionadas anteriormente, as duas localidades também contam com conexões como a Rodovia Nacional 1 (Ponte Dong Nai com 8 faixas) e a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (Ponte Long Thanh atualmente com 4 faixas, que será expandida para 8 faixas após a conclusão).
A via expressa Ben Luc - Long Thanh (a Fase 1 da Ponte Phuoc Khanh tem 4 faixas, com 8 faixas após a conclusão) e o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh (a Fase 1 da Ponte Nhon Trach tem 4 faixas, com 8 faixas após a conclusão) estão ambos em construção e a previsão é de que estejam totalmente concluídos no próximo ano. A Ponte Nhon Trach está quase concluída e se preparando para entrar em operação.
Uma rota muito bonita e bastante aguardada é a estrada costeira do sul, que parte de Go Cong ( Tien Giang ), passa por Can Gio, chega ao porto de Phuoc An e se conecta à rodovia Ben Luc - Long Thanh (8 faixas).
Em relação às ferrovias, existem projetos de interligação, incluindo a linha ferroviária Norte-Sul existente; a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul; e a linha ferroviária Thu Thiem-Long Thanh, atualmente em construção. Quanto às ferrovias urbanas, a Linha 1 do Metrô de Ho Chi Minh será estendida até Trang Bom, na província de Dong Nai.
Fonte: https://tuoitre.vn/vi-tri-ba-du-an-cau-duong-gan-60-000-ti-dong-noi-tp-hcm-dong-nai-vua-duoc-lanh-hai-dia-phuong-chot-20250426171300194.htm
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