Construção de 2 paradas de descanso nas rodovias Tan Phu – Bao Loc e Bao Loc – Lien Khuong

Em 27 de setembro, o Departamento de Transporte da província de Lam Dong disse que o Departamento trabalhou com os Departamentos de Planejamento e Investimento, Construção, Finanças, Recursos Naturais e Meio Ambiente e o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Transporte para propor a localização, escala e plano de investimento para pontos de parada nas rodovias expressas Tan Phu - Bao Loc e Bao Loc - Lien Khuong sob o método de parceria público-privada (PPP).

O vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha inspecionou a rodovia expressa Bao Loc - Lien Khuong.

De acordo com o Departamento de Transportes, o local proposto para o ponto de parada na rodovia Tan Phu - Bao Loc deve permanecer o mesmo (de acordo com os documentos que estão sendo submetidos para avaliação) no reservatório hidrelétrico Dam Bri (Km105+300 - rota à esquerda e Km106+500 - rota à direita), na comuna de Loc Tan, distrito de Bao Lam.

Este local já consta no planejamento de uso do solo. Se for transferido para outro local, o planejamento terá que ser ajustado e complementado, o que impedirá o andamento do projeto.

Para o projeto da rodovia expressa Bao Loc - Lien Khuong, o Departamento propôs escolher o local do ponto de descanso em cerca de Km 165 (lados esquerdo e direito da rota), na comuna de Gia Hiep, distrito de Di Linh.

Este local é adequado para a distância entre as paradas de descanso, de acordo com os padrões de projeto rodoviário. O terreno neste local é bastante plano, predominantemente agrícola . Esta também é a área de intersecção entre a rodovia provincial 723 (de acordo com o planejamento) e a rodovia, portanto, é viável em termos de eficiência de investimento.

As duas vias expressas concluídas se conectarão à via expressa Lien Khuong - Prenn, que leva à cidade de Da Lat.

O Departamento de Transportes de Lam Dong também afirmou que a escala das paradas de descanso nas rodovias expressas Tan Phu - Bao Loc e Bao Loc - Lien Khuong está de acordo com os padrões técnicos nacionais, com uma área de 3 a 5 hectares por estação. A construção será conveniente, pois o terreno da província de Lam Dong é acidentado e montanhoso, facilitando o nivelamento do solo.

Ainda de acordo com o Departamento de Transportes da província de Lam Dong, após estudar os documentos de orientação, os departamentos e filiais concordaram com a localização, escala, área, requisitos técnicos, custos de compensação para limpeza do local e aquisição de terras no investimento total (excluindo custos de investimento de construção), ... para construir o ponto de descanso.

A seleção de investidores para construir pontos de parada de descanso será realizada de acordo com as disposições da Lei de Estradas e outros regulamentos no momento da organização da preparação dos documentos de licitação e seleção de investidores.

Direção da rota - Dau Giay - Tan Phu - Bao Loc - Via expressa Lien Khuong.

Após a reunião, o Departamento de Transportes discutiu com dois representantes do consórcio de investidores que propôs o projeto (Deo Ca Group Joint Stock Company - representante do consórcio de investidores que propôs o projeto da rodovia expressa Tan Phu - Bao Loc; Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company - FUTA GROUP - representante do consórcio de investidores que propôs o projeto da rodovia expressa Bao Loc - Lien Khuong), concordando com o conteúdo acima para o Departamento relatar ao Comitê Popular Provincial.

No entanto, os dois representantes do investidor propuseram que o projeto não concordou com o local de parada de descanso mencionado acima e solicitaram que continuasse a vistoria do local e coordenasse para propor novamente o local de parada de descanso dos dois projetos de via expressa para garantir a adequação e a eficiência do investimento", acrescentou o líder do Departamento de Transportes da província de Lam Dong.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/xay-dung-2-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-tan-phu-bao-loc-va-bao-loc-lien-khuong-192240927085458098.htm