Analisando a pesquisa sobre a política e o roteiro para a expansão de 7 vias expressas.

O Ministério dos Transportes emitiu recentemente um documento solicitando às unidades competentes que revisem e solucionem as deficiências na organização do tráfego em diversas vias expressas.

Com base no parecer do Ministério da Segurança Pública sobre como solucionar deficiências razoáveis ​​na organização do tráfego em vias expressas, o Ministério dos Transportes designou o Departamento de Planejamento e Investimento para coordenar com as unidades relevantes a revisão e o relatório sobre a política e o plano diretor para a modernização e expansão dos seguintes projetos de vias expressas: Noi Bai - Lao Cai, Cao Bo - Mai Son - Rodovia Nacional 45, Trung Luong - My Thuan, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam, Hanói - Thai Nguyen e Cam Lo - La Son.

Com relação às questões que exigem a correção de deficiências na organização do tráfego em estradas e vias expressas atualmente em operação e que foram temporariamente reabertas, o Ministério dos Transportes solicita que os órgãos e unidades competentes, dentro de suas atribuições e responsabilidades, revisem e solucionem prontamente as deficiências na organização do tráfego, em conformidade com a legislação vigente.

Especificamente, o Ministério dos Transportes solicitou que as questões de organização do tráfego fossem abordadas em 17 vias expressas, incluindo: Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong, Hanói - Thai Nguyen, Cau Gie - Ninh Binh, Hanói - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Phap Van - Cau Gie, Hanói - Hai Phong, Hai Phong - Mong Cai, Bac Giang - Lang Son, Trung Luong - My Thuan, Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Rodovia Nacional 45, Phan Thiet - Dau Giay, Cam Lo - La Son, Vinh Hao - Phan Thiet e Nha Trang - Cam Lam.

Trecho do projeto da rodovia expressa Cao Bo - Mai Son - Rodovia Nacional 45 (Foto: Pham Tung).

Com relação à transferência das rodovias expressas atualmente em operação temporária para a operação oficial, o Ministério dos Transportes exige que as unidades sob sua jurisdição concluam urgentemente os procedimentos de aceitação, finalizem o projeto e coordenem com a Administração Rodoviária do Vietnã a implementação dos procedimentos de transferência e aceitação para colocar o projeto em operação oficial.

A Administração Rodoviária do Vietnã informa ao Ministério dos Transportes sobre a organização do recebimento de projetos concluídos e aprovados que atendam aos requisitos de operação e uso, de acordo com a legislação de construção; caso os projetos não possam ser recebidos, os motivos e o plano para recebê-los devem ser claramente apresentados.

Com relação à construção de centros de gerenciamento e controle de tráfego, o Ministério dos Transportes designou a Administração de Rodovias Expressas do Vietnã para revisar e relatar às autoridades competentes sobre o investimento, a construção e a conclusão de centros de gerenciamento e controle de tráfego em rotas atualmente em operação.

As agências e unidades mencionadas deverão apresentar ao Ministério dos Transportes, até 5 de novembro de 2023, os resultados da implementação, indicando claramente as questões que foram processadas de acordo com as normas, as questões que não foram processadas e as questões que necessitam de mais tempo para serem processadas.

Anteriormente, o Ministério da Segurança Pública havia apresentado um relatório ao Ministério dos Transportes sobre a análise de 11 rodovias expressas em todo o país que apresentavam problemas e riscos de segurança.

Segundo estatísticas do Ministério da Segurança Pública, sete rodovias expressas são consideradas inseguras: Cao Bo - Mai Son - Rodovia Nacional 45; Noi Bai - Lao Cai; Trung Luong - My Thuan; Vinh Hao - Phan Thiet; Nha Trang - Cam Lam; Hanói - Thai Nguyen; e Cam Lo - La Son.

O Ministério da Segurança Pública apontou problemas como a falta de divisores de pista e faixas de emergência na rodovia. Além disso, a gestão do tráfego é inadequada, com barreiras incompletas e o risco de pessoas e animais entrarem na rodovia.

Além disso, a rodovia expressa Nha Trang - Cam Lam gera poeira e fumaça, obstruindo a visibilidade devido à operação e construção simultâneas. Algumas rodovias expressas já não são seguras devido à deterioração e ao afundamento da pista, como os trechos Noi Bai - Lao Cai, Hanói - Thai Nguyen e La Son - Cam Lo.

Com base nos resultados da avaliação, o Ministério da Segurança Pública propôs que o Ministério dos Transportes abordasse as deficiências e desenvolvesse um plano para a modernização de 7 vias expressas que não atendem aos padrões de segurança; e que desenvolvesse um plano para a construção de centros de gerenciamento e controle de tráfego nessas vias expressas.

O Ministério da Segurança Pública também propôs conectar o sistema de câmeras de vigilância rodoviária ao centro de comando e controle da polícia de trânsito para coordenar o monitoramento e o tratamento de infrações por meio de imagens .

Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/xem-xet-nghien-cuu-chu-truong-va-lo-trinh-mo-rong-7-tuyen-cao-toc-a633509.html