Revisão de pesquisas sobre políticas e roteiro para expansão de 7 vias expressas

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O Ministério dos Transportes acaba de emitir um documento solicitando que as unidades relevantes revisem e solucionem as deficiências na organização do tráfego em diversas vias expressas.

Com base na opinião do Ministério da Segurança Pública sobre a superação de deficiências razoáveis na organização do tráfego em vias expressas, o Ministério dos Transportes designou o Departamento de Planejamento e Investimento para coordenar com as unidades relevantes a revisão e o relatório sobre a política e o roteiro esperado para a modernização e expansão de projetos de vias expressas: Noi Bai - Lao Cai, Cao Bo - Mai Son - Rodovia Nacional 45, Trung Luong - My Thuan, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam, Hanói - Thai Nguyen, Cam Lo - La Son.

Em relação às questões que precisam ser resolvidas sobre a organização do tráfego em rotas em operação e vias expressas colocadas em operação temporária, o Ministério dos Transportes exige que as agências e unidades dentro de seu escopo e responsabilidades de gestão revisem e tratem prontamente os problemas de organização do tráfego de acordo com os regulamentos.

Especificamente, existem 17 vias expressas que o Ministério dos Transportes exige para superar deficiências na organização do tráfego, incluindo: Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong, Hanói - Thai Nguyen, Cau Gie - Ninh Binh, Hanói - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Phap Van - Cau Gie, Hanói - Hai Phong, Hai Phong - Mong Cai, Bac Giang - Lang Filho, Trung Luong - My Thuan, Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Rodovia Nacional 45, Phan Thiet - Dau Giay, Cam Lo - La Son, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam.

Evento - Revisão de pesquisas sobre políticas e roteiro para expansão de 7 vias expressas — Um trecho do projeto da rodovia expressa Cao Bo - Mai Son - QL45 (Foto: Pham Tung).

Em relação à entrega do projeto de rodovia expressa temporariamente explorado para operação oficial, o Ministério dos Transportes exige que as unidades dentro de seu escopo e responsabilidades de gestão, agências e unidades concluam urgentemente os procedimentos de aceitação, concluam o projeto e coordenem com a Administração Rodoviária do Vietnã para implementar os procedimentos de entrega, receber e colocar o projeto em operação oficial.

A Administração Rodoviária do Vietnã deverá informar ao Ministério dos Transportes sobre a organização da aceitação de obras que foram aceitas e estão qualificadas para operação e uso de acordo com as disposições da lei de construção; caso não tenham sido aceitas, os motivos e o plano de aceitação deverão ser claramente declarados.

Em relação à construção de centros de gerenciamento e operação de tráfego, o Ministério dos Transportes designou a Administração de Rodovias Expressas do Vietnã para revisar e reportar às autoridades competentes para investir na construção e conclusão de centros de gerenciamento e operação de tráfego em rotas operacionais.

As agências e unidades acima devem reportar os resultados da implementação ao Ministério dos Transportes antes de 5 de novembro de 2023, declarando claramente os conteúdos que foram tratados de acordo com os regulamentos, os conteúdos que não foram tratados e os conteúdos que precisam de tempo para serem tratados.

Anteriormente, o Ministério da Segurança Pública enviou um relatório ao Ministério dos Transportes para revisar 11 vias expressas no país que apresentam problemas e riscos de insegurança.

Sete rodovias são consideradas inseguras, de acordo com estatísticas do Ministério da Segurança Pública, incluindo: Cao Bo - Mai Son - Rodovia Nacional 45; Noi Bai - Lao Cai; Trung Luong - My Thuan; Vinh Hao - Phan Thiet; Nha Trang - Cam Lam; Hanói - Thai Nguyen e Cam Lo - La Son.

Os problemas apontados pelo Ministério da Segurança Pública incluem a ausência de canteiro central ou faixa de emergência na rodovia. Além disso, a organização do trânsito ainda apresenta muitas deficiências, como cercas incompletas e o risco de entrada de pessoas e animais na rodovia.

Além disso, a via expressa Nha Trang - Cam Lam gera poeira e obstrui a visibilidade devido à exploração e à construção. Algumas vias expressas não são mais seguras devido à deterioração e aos buracos, como a Noi Bai - Lao Cai, a Hanói - Thai Nguyen e o trecho La Son - Cam Lo.

Com base nos resultados da revisão, o Ministério da Segurança Pública propôs que o Ministério dos Transportes abordasse as deficiências e desenvolvesse um roteiro para modernizar sete vias expressas que não atendem aos padrões de segurança; e desenvolvesse um roteiro para construir um centro de gerenciamento e controle de tráfego em vias expressas.

O Ministério da Segurança Pública também propôs a conexão do sistema de câmeras de vigilância das rodovias à central de informações de comando do Departamento de Polícia de Trânsito para coordenar o monitoramento e o tratamento das infrações por meio de imagens .

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