Asigurarea vieții, sănătății, siguranței și intereselor clienților

În cadrul discuțiilor din cadrul Grupului 12 (inclusiv Delegația Adunării Naționale a provinciilor Quang Tri și Dong Thap), delegații au sugerat ca proiectul de Lege privind Aviația Civilă din Vietnam (modificat) să completeze principiul asigurării vieții, sănătății, siguranței și intereselor clienților mai presus de toate, bazându-se pe acest principiu pentru a specifica reglementările.

Implementarea transportului tridimensional „subteran, maritim, aerian”

Exprimându-se întru totul de acord cu politica de „cercetare și dezvoltare a transportului aerian la altitudine joasă”, noul conținut al proiectului de Lege privind aviația civilă din Vietnam (modificată), vicepreședintele Adunării Naționale, generalul-locotenent Tran Quang Phuong, a declarat că aviația la altitudine joasă nu este doar pentru transport, ci este utilă și pentru agricultură , industrie și logistică. Dacă transportul tridimensional „pe uscat, pe mare, în aer” poate fi implementat, se va rezolva congestia din orașele mari și problema separării dintre regiuni.

Vicepreședintele Adunării Naționale , general-locotenentul Tran Quang Phuong, vorbește la sesiunea de discuții în grup.

Vicepreședintele Adunării Naționale a declarat că și Comitetul Permanent al Adunării Naționale speră că Guvernul va avea politici majore pentru dezvoltarea aviației la o altitudine de 1.000 m sau mai mică, utilizând tehnologia digitală cu aeronave ultraușoare și drone.

Observând că abordarea „dublei utilizări” din proiectul de lege nu este cu adevărat completă, vicepreședintele Adunării Naționale a subliniat că proiectul de lege menționează în principal „dubla utilizare” în domeniile apărării și securității naționale.

Potrivit vicepreședintelui Adunării Naționale, „dubla utilizare în interior și dubla utilizare în exterior” sunt ambele la nivel național și ar trebui să fie încredințate Guvernului pentru a fi reglementate în detaliu, nu Ministrului Securității Publice sau Ministrului Apărării Naționale.

Vicepreședintele Adunării Naționale, Tran Quang Phuong, vorbește la sesiunea de discuții de grup.

„Nu trebuie să o aplicăm doar în situații de război și apărare, ci să luăm în considerare și urgențele medicale, dezastrele naturale, furtunile și inundațiile.” Vicepreședintele Adunării Naționale a declarat că aeronavele militare și aeronavele de securitate pot folosi absolut aeroporturile civile pentru transportul de urgență către zonele „predispuse la inundații”, centrele de furtuni și inundații, precum și pentru salvare și ajutor. Avem un Comitet Director pentru Apărarea Civilă condus de Prim-ministru, așa că trebuie să definim clar responsabilitățile.

„Duala utilizare nu se aplică doar în situații de război și apărare, ci include și situații de urgență de securitate netradiționale, cum ar fi dezastrele naturale, furtunile, inundațiile, situațiile de urgență, urgențele medicale, catastrofele etc.”, a declarat vicepreședintele Adunării Naționale.

Siguranța aviației este inseparabilă de securitatea aviației.

Este proiectul de lege care separă siguranța aviației de securitatea aviației și, în același timp, definește autoritatea „Autorităților Aviatice și Autorităților de Securitate Aviației”? Ridicând această problemă, deputatul Adunării Naționale Nguyen Van Hung (Quang Tri) a sugerat că agenția de elaborare a legii ar trebui să cerceteze și să calculeze pentru a asigura consecvența, deoarece pentru a avea siguranță aviației este necesară securitatea aviației, acesta este un factor obligatoriu, nu poate fi separat.

Vorbește delegatul Adunării Naționale, Nguyen Van Hung (Quang Tri)

Proiectul de lege a stipulat cultura siguranței aviației, dar în principal vorbește doar despre comportament și propagandă. Prin urmare, delegatul Nguyen Van Hung a sugerat o recalculare. Cultura aviației include valorile, credințele, atitudinile și comportamentele oamenilor, organizațiilor, iar siguranța este primordială. În linii mari, este percepția corectă a siguranței, ajustând astfel comportamentul, clarificând responsabilitățile agențiilor aviatice, ale lucrătorilor din domeniul aviației și responsabilitatea de a furniza informații și de a face schimb de informații.

„Cultura trebuie actualizată și schimbată constant pentru a servi cât mai bine pasagerii, aducând astfel valoare și ridicând statutul nu doar pe plan intern, ci și răspândind cultura națională în alte țări din lume”, a subliniat delegatul Nguyen Van Hung.

Delegatul Adunării Naționale Nguyen Thanh Cam (Dong Thap)

Deputatul Adunării Naționale Nguyen Thanh Cam (Dong Thap) a sugerat, de asemenea, că în principiile operațiunilor aviației civile este necesar să se adauge principiul: „asigurarea vieții, sănătății, siguranței și intereselor clienților este primordială”, pe baza acestui principiu pentru a specifica reglementările din proiectul de lege.

„Mulți clienți care utilizează serviciile de aviație s-au confruntat cu anulări și întârzieri ale zborurilor, dar simpla primire a scuzelor din partea căpitanului nu este cu adevărat satisfăcătoare. Dacă se datorează vremii sau condițiilor obiective, clienții simpatizează pe deplin și sunt de acord, dar dacă se datorează subiectivității în management și operare, în exploatarea zborului, trebuie să existe un mecanism de compensare adecvat pentru a proteja drepturile clienților”, a subliniat delegatul Nguyen Thanh Cam.

Sursă: https://daibieunhandan.vn/bao-dam-tinh-mang-suc-khoe-an-toan-va-quyen-loi-cua-khach-hang-10392390.html