Autostrada Vinh-Thanh Thuy: Finalizarea axei de conexiune strategică, deschizând spațiu de dezvoltare pentru regiunea Centrală de Nord

(Chinhphu.vn) - În programul de lucru din după-amiaza zilei de 3 decembrie, Adunarea Națională a ascultat Prezentarea și Raportul privind politica de investiții a autostrăzii expres Vinh-Thanh Thuy. Proiectul este considerat o verigă importantă în rețeaua națională de transport, creând un nou impuls pentru dezvoltarea regiunii Centrale de Nord și sporind comerțul dintre Vietnam și Laos și regiune.

Viceprim -ministrul Bui Thanh Son prezintă propunerea

Un nou impuls pentru conectivitatea regională și comerțul internațional

Vorbind la prezentarea Raportului privind politica de investiții a proiectului, viceprim- ministrul Bui Thanh Son a subliniat că implementarea rapidă a autostrăzii Vinh-Thanh Thuy este extrem de necesară. Potrivit viceprim-ministrului, proiectul îndeplinește multe obiective importante.

În primul rând, este în conformitate cu politica Partidului și a Statului privind dezvoltarea unei infrastructuri de transport sincrone și moderne. În al doilea rând, contribuie la consolidarea relațiilor de prietenie și cooperare dintre Vietnam și Laos, perfecționând treptat rețeaua de infrastructură economică și de transport dintre cele două țări. În al treilea rând, îmbunătățește competitivitatea națională în general și în regiunea Centrală de Nord în special. În al patrulea rând, formează o rută de conexiune est-vest în regiune, conform planificării, creând mai mult impuls și un nou spațiu pentru dezvoltarea socio-economică, asigurând în același timp apărarea și securitatea națională. În al cincilea rând, dezvoltă moduri de transport moderne și durabile, contribuind la reducerea accidentelor rutiere.

Prin urmare, viceprim-ministrul a afirmat că este necesară cercetarea privind investițiile în autostrada expresă Vinh-Thanh Thuy, parte a autostrăzii exprese Hanoi-Vientiane.

În Raport, viceprim-ministrul a declarat că proiectul este în concordanță cu Strategia de Dezvoltare Socio-Economică pe 10 ani 2021-2030; este în concordanță cu Rezoluția Biroului Politic privind dezvoltarea socio-economică, asigurarea apărării și securității naționale în regiunea Centrală de Nord, Coasta Centrală și provincia Nghe An; și, în același timp, respectă planificarea sectorială, planificarea regională și Planul Național General.

În ceea ce privește obiectivele de investiții, viceprim-ministrul Bui Thanh Son a subliniat necesitatea formării unei axe orizontale est-vest, conectate sincron cu axe verticale precum autostrada expres nord-sud-est, drumul Ho Chi Minh, șoseaua națională 1 și drumurile de coastă. Proiectul va satisface nevoile de transport, va extinde spațiul și va crea un impuls pentru dezvoltarea spațială regională bazată pe un sistem modern de infrastructură tehnică și socială; va conecta capitala Vientiane (Laos) cu capitala Hanoi și cu centrele economice și porturile maritime; va spori competitivitatea, va promova conectivitatea, cooperarea și dezvoltarea regională; și va contribui la asigurarea apărării naționale, a securității, a eradicării foametei și a reducerii sărăciei, îndeplinind obiectivele de dezvoltare conform Rezoluției celui de-al 13-lea Congres Național al Partidului și Rezoluțiilor Biroului Politic.

Proiectul are un punct de plecare la intersecția cu Autostrada Express Nord-Sud în est, în provincia Nghe An; punctul final se conectează la Zona Economică a Porții de Frontieră Thanh Thuy; lungimea totală este de aproximativ 60 km. Pe baza nevoilor de transport și a capacității de a echilibra resursele, proiectul propune să investească într-o scară de 4 benzi (B=22 m - 24,75 m); secțiunile de excavare adâncă, terasament, pod și tunel de pe traseu vor fi investite în platformă cu o scară de 6 benzi (B=29 m - 32,25 m). Defrișarea terenului se face la o scară de 6 benzi, respectând standardele autostrăzilor cu o viteză de proiectare de 80-100 km/h.

Îmbunătățirea capacității de conectivitate, asigurarea apărării naționale și a securității în zonele de frontieră

În cadrul ședinței, prezentând Raportul de verificare, președintele Comisiei Economice și Financiare a Adunării Naționale, Phan Van Mai, a afirmat că dosarul depus de Guvern îndeplinește, în principiu, prevederile articolului 21 din Legea privind investițiile publice în proiecte naționale importante. Dosarul prezentat de Guvern Adunării Naționale spre examinare și luare a deciziei privind politica de investiții a proiectului este în conformitate cu prevederile legale.

Comitetul Economic și Financiar a convenit asupra necesității investițiilor în proiect, așa cum se menționează în Propunerea Guvernului, pentru a concretiza obiectivul dezvoltării unei infrastructuri de transport sincrone și moderne, care să răspundă cerințelor de promovare a conectivității regionale, integrării economice internaționale și asigurării apărării și securității naționale în zonele de frontieră. Unele opinii au sugerat suplimentarea și clarificarea nevoilor de transport pe coridorul economic Est-Vest și pe ruta Vinh-Thanh Thuy în fiecare fază, pentru a demonstra clar urgența proiectului.

În ceea ce privește conformitatea proiectului cu planificarea și proiectul preliminar, Comitetul a stabilit că proiectul este în principiu în conformitate cu planificarea relevantă. Cu toate acestea, se recomandă ca agenția responsabilă de studiu să selecteze opțiunea optimă de traseu, asigurând o conexiune convenabilă cu porturile maritime, aeroporturile, parcurile industriale, zonele turistice, centrele logistice; în același timp, să investească într-un sistem de zone de odihnă, trafic inteligent, intersecții și lucrări auxiliare sincrone pentru a asigura eficiența investițiilor.

Unele opinii au sugerat, de asemenea, clarificarea progresului investițiilor pe partea laoțiană, de la poarta de frontieră Thanh Thuy până la Vientiane, pentru a asigura exploatarea sincronă a întregii rute. În ceea ce privește investițiile totale și sursele de capital, Comitetul a sugerat ca Guvernul să clarifice baza de calcul, să o compare cu proiecte similare din regiune; în același timp, să suplimenteze conținutul privind evaluarea capitalului și capacitatea de echilibrare a capitalului.

În ceea ce privește mecanismele și politicile specifice, Guvernul a propus trei grupuri de mecanisme speciale pentru proiect. Potrivit Comitetului Economic și Financiar, aceste mecanisme au fost practic permise de Adunarea Națională pentru a fi aplicate unui număr de proiecte naționale importante în trecut, astfel încât propunerea Guvernului este bine întemeiată. Comitetul a solicitat, de asemenea, Guvernului să raporteze prompt autorității competente, în conformitate cu Regulamentul 01-QC/TW, pentru a solicita îndrumări privind investițiile în proiect.

Hai Lien

Sursă: https://baochinhphu.vn/cao-toc-vinh-thanh-thuy-hoan-thien-truc-ket-noi-chien-luoc-mo-khong-giant-phat-trien-bac-trung-bo-102251203181306168.htm