Ajustarea politicii de investiții a Proiectului de construcție a podului Dai Ngai pe Autostrada Națională 60

Construcția podului Dai Ngai 1 (foto: Internet).

Ministrul Construcțiilor tocmai a semnat Decizia nr. 1159/QD - BXD prin care se aprobă ajustarea politicii de investiții pentru proiectul de investiții în construcția podului Dai Ngai de pe Autostrada Națională 60, în teritoriile provinciilor Tra Vinh (acum provincia Vinh Long) și Soc Trang (acum orașul Can Tho).

Prin urmare, cea mai importantă schimbare este decizia Ministerului Construcțiilor de a investi în proiectul de planificare a secțiunii de Autostradă Națională 60, de la Autostrada Națională 91B la Autostrada Națională 60 existentă.

Acest traseu începe la intersecția cu Autostrada Națională 91B (Drumul Nam Song Hau) în comuna Dai Ngai, orașul Can Tho; se termină la intersecția cu Autostrada Națională 60 existentă în cartierul Soc Trang , orașul Can Tho.

Lungimea suplimentară a traseului este de aproximativ 12,3 km (inclusiv câteva poduri medii și mici de pe traseu), proiectată conform standardului de drum simplu de gradul III, TCVN 4054-2005, viteza de proiectare 80 km/h.

În faza de finalizare (faza 2), traseul are o scară de 4 benzi (lățime vehicul 14 m, lățime platformă 20,5 m). Inițial, faza de investiții va fi împărțită în 2 benzi (lățime vehicul 7 m, lățime platformă 12 m).

Podurile de pe traseu în faza 1 vor avea 2 benzi pentru autovehicule și fără bandă mediană, cu o lățime de 10,5 m; faza 2 va extinde podul la o lățime de 20,5 m. Domeniul de degajare al secțiunii de traseu se realizează la scară completă, cu o lățime a platformei de 20,5 m.

Completarea acestei secțiuni va contribui la maximizarea eficienței investițiilor în Podul Dai Ngai, scurtând distanța și costurile de transport dintre provinciile Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu și orașul Ho Chi Minh.

În plus, adăugarea rutei de la Autostrada Națională 91B până la orașul Soc Trang nu numai că ajută la completarea rețelei de trafic a provinciei Soc Trang, dar joacă și un rol important în conectarea zonelor economice cu sistemul portuar maritim, în special cu portul Tran De (portul de intrare în Delta Mekongului).

Când această rută va fi finalizată, mărfurile din provinciile învecinate, cum ar fi Bac Lieu, Ca Mau și Tra Vinh, vor putea fi transportate rapid către port, optimizând lanțul logistic și reducând presiunea asupra rutelor existente.

Datorită adăugării secțiunii planificate a Autostrăzii Naționale 60 de la Autostrada Națională 91B la Autostrada Națională 60 existentă, domeniul de investiții al Proiectului de investiții în construcția podului Dai Ngai pe Autostrada Națională 60 a fost, de asemenea, ajustat și actualizat de către Ministerul Construcțiilor.

Mai exact, Proiectul de investiții în construcția podului Dai Ngai de pe Autostrada Națională 60 are ca punct de plecare intersecția cu Autostrada Națională 54 în comuna Hung Hoa, provincia Vinh Long; punctul său final intersecția cu Autostrada Națională 60 existentă în cartierul Soc Trang, orașul Can Tho.

Lungimea totală proiectată a întregului traseu este de 27,44 km, din care secțiunea de pod are 3,42 km lungime, inclusiv podul Dai Ngai 1 de 2,56 km și podul Dai Ngai 2 de 0,86 km; secțiunea de drum (inclusiv câteva poduri medii și mici de pe traseu) are 24,02 km lungime, fiind proiectată conform standardului de drum simplu de gradul III, TCVN 4054-2005, cu o viteză de proiectare de 80 km/h.

Conform Deciziei nr. 1159/QD-BXD, investiția totală preliminară a Proiectului în Faza 1 este de 7.962.148 miliarde VND din bugetul de stat, din care perioada 2021 - 2025 este de 4.237,96 miliarde VND, iar tranziția către perioada 2026 - 2030 este de aproximativ 3.724.188 miliarde VND.

Timpul de pregătire a proiectului este 2022; timpul de implementare a proiectului este din 2023, finalizarea și punerea în funcțiune a acestuia fiind în 2028.

Celelalte conținuturi rămân aceleași cu cele aprobate de Prim-ministru prin Deciziile nr. 1478/QD-TTg din 28 octombrie 2019 și nr. 878/QD-TTg din 22 iulie 2022 privind politica de investiții a Proiectului.

Se știe că Proiectul de investiții în construcția podului Dai Ngai de pe Autostrada Națională 60 este împărțit în 2 pachete de construcții, inclusiv Pachetul nr. 11-XL: Construcția podului Dai Ngai 2, a traseului și lucrările pe traseu; Pachetul nr. 15-XL: Construcția podului Dai Ngai 1 și a drumurilor de acces la ambele capete ale podului.

La mijlocul lunii iulie 2025, Pachetul 11-XL a finalizat aproximativ 73,7% din volum, urmând a fi finalizat în decembrie 2025.

Construcția Pachetului 15-XL a început pe 12 ianuarie 2025 și implementează lucrări auxiliare, foraj cu piloți forați (podul de acces cu două maluri și turnurile principale hobanate ale podului), volumul construcției finalizate ajungând la aproximativ 10,4% din volum și fiind așteptat să fie finalizat în 2028.

Sursă: https://baodautu.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-dai-ngai-tren-quoc-lo-60-d343186.html