Proiecte feroviare ale căror politici de investiții sunt decise de Adunarea Națională

Adunarea Națională a adoptat legi înainte de închidere.

Nu legalizați modernizarea liniilor de cale ferată existente cu ecartamentul de 1.000 mm la ecartamentul de 1.435 mm.

Cu majoritatea delegaților în favoare, Adunarea Națională a votat pentru adoptarea Legii privind căile ferate (modificată).

În ceea ce privește investițiile în construcția de proiecte feroviare naționale importante, legea prevede că Adunarea Națională decide asupra politicii de investiții pentru proiectele feroviare. În cazul în care stabilirea, evaluarea, aprobarea și ajustarea proiectelor feroviare și a proiectelor de relocare pentru a servi curățarea amplasamentelor pentru proiecte feroviare sunt în conformitate cu planificarea rețelei feroviare și cu planificarea provincială, dar există modificări față de alte planificări relevante, proiectul este aprobat fără a fi necesară efectuarea procedurilor de ajustare a planificării; planificarea relevantă trebuie actualizată prompt în mod corespunzător și anunțată în conformitate cu reglementările.

Raportând asupra acceptării explicațiilor și revizuirilor la proiectul de lege, ministrul construcțiilor, Tran Hong Minh, a declarat că Guvernul a revizuit pentru a asigura instituționalizarea și concretizarea deplină și cuprinzătoare a punctelor de vedere, politicilor și directivelor Partidului. În același timp, a studiat cu atenție și s-a asigurat că mecanismele și politicile specifice, în special cele stipulate în proiectul de lege, trebuie să înțeleagă pe deplin cele trei cerințe de fezabilitate, strictețe și eficacitate.

Proiectul de lege a revizuit 18 mecanisme și politici incluse în proiectul de lege pentru a se asigura că aceste politici nu sunt implementate mecanic, sunt stabile și creează progrese pentru dezvoltarea sistemului feroviar. În același timp, asigură instituționalizarea deplină a politicilor și directivelor partidului.

Unele opinii spun că proiectul de lege menționează problema modernizării, dar nu menționează foaia de parcurs pentru modernizarea liniei de cale ferată cu ecartamentul de 1.000 mm la 1.435 mm, așadar se ia în considerare adăugarea de reglementări pe foaia de parcurs pentru conversie. Referitor la acest conținut, Guvernul explică faptul că modernizarea, renovarea și modernizarea liniilor de cale ferată existente cu ecartamentul de 1.000 mm la 1.435 mm, dacă există, trebuie efectuată conform planificării rețelei feroviare aprobate, a planificării traseului feroviar și a stațiilor, asigurând eficiența socio- economică , apărarea națională, securitatea și în conformitate cu capacitatea de echilibrare a resurselor în fiecare perioadă. Acest conținut reprezintă o măsură de organizare a implementării planificării, astfel încât Guvernul propune să nu o legalizeze.

Acceptarea mecanismelor de risc în știință, tehnologie și inovare

Adunarea Națională a adoptat, de asemenea, proiectul de Lege privind știința, tehnologia (modificată) și inovarea.

Legea a stabilit principiul acceptării riscurilor în activitățile științifice, tehnologice și de inovare. Acest principiu este asociat cu măsuri adecvate de gestionare a riscurilor și este însărcinat Guvernului cu prescrierea criteriilor pentru determinarea riscurilor acceptabile și a procedurilor de evaluare a conformității cu procedurile și reglementările. În același timp, stabilește un cadru legal pentru un mecanism de testare controlată, asigurând atât încurajarea inovării, cât și protejarea intereselor publice.

În ceea ce privește mecanismul special de decodificare a tehnologiei și de achiziționare a know-how-ului tehnologic, proiectul de lege prevede că organizația responsabilă de sarcinile științifice, tehnologice și de inovare are dreptul să aplice un mecanism special pentru numirea și plata experților, achiziționarea directă de tehnologie și produse la prețuri convenite pentru decodificarea tehnologiei în dezvoltarea tehnologică strategică și achiziționarea de know-how tehnologic.

Proiectul de lege revizuiește, de asemenea, conținutul implementării de către stat a politicilor de sprijinire, investiții, cooperare și atribuire de sarcini întreprinderilor pentru dezvoltarea de tehnologii strategice. Mai exact, investițiile în construirea de infrastructură și servicii de asistență specializate în parcurile industriale și parcurile de înaltă tehnologie pentru a atrage întreprinderile să investească în construirea de instalații experimentale și de cercetare comune; investițiile în construirea de instalații și echipamente pentru instalații experimentale și de cercetare comune pentru a atrage întreprinderile să participe la exploatare și operare.

În mod special, acest proiect de lege a prevăzut adăugarea de reglementări privind inginerul șef pentru știință, tehnologie și inovare. Inginerul șef este o persoană cu prestigiu și capacitate remarcabile, împuternicită să coordoneze în mod cuprinzător programe și sarcini strategice la scară largă în domeniul științei, tehnologiei și inovării; are un mecanism special de remunerare și dreptul de a utiliza proactiv resursele pentru a crea condiții pentru maximizarea rolului conducerii profesionale în cadrul programelor și sarcinilor.

Adunarea Națională a adoptat, de asemenea, Legea privind energia atomică (modificată). Această lege reglementează dezvoltarea și aplicarea energiei atomice; siguranța radioactivă, protecția împotriva radiațiilor, siguranța nucleară și securitatea nucleară; centralele nucleare, reactoarele nucleare de cercetare; răspunsul la incidente radioactive, incidentele nucleare, despăgubirile pentru daunele radiative, daunele nucleare; inspecția nucleară și managementul de stat în domeniul energiei atomice. Legea intră în vigoare la 1 ianuarie 2026.

Comentariu (0)