Introducerea mașinilor inteligente în întreținerea căilor ferate sporește siguranța.

Corporația Căilor Ferate din Vietnam a anunțat că implementează proiectul „Îmbunătățirea capacității de management al siguranței feroviare în Vietnam”, finanțat de Coreea de Sud, cu o investiție totală de aproape 253 de miliarde de VND.

Proiectul își propune să introducă și să aplice echipamente avansate de întreținere a căilor ferate din Coreea de Sud pe liniile de cale ferată existente din Vietnam și să dezvolte și să adapteze aceste mașini pentru a se potrivi condițiilor de operare a căilor ferate vietnameze.

Mai exact, un reprezentant al Corporației Căilor Ferate din Vietnam a declarat că rețeaua feroviară națională are o lungime totală de aproximativ 3.146 km; se utilizează diverse tipuri de șine: 24 kg, 25 kg, 30 kg, 38 kg, 43 kg și un număr mic de șine de 50 kg. Majoritatea acestora sunt șine scurte, nesudate, ceea ce afectează buna funcționare a trenurilor. În mod similar, traversele, macazurile și accesoriile includ multe tipuri diferite. Piatra de balast este insuficientă, iar dimensiunea pietrelor nu respectă în mare parte reglementările.

Odată cu implementarea proiectului „Îmbunătățirea capacității de management al siguranței feroviare în Vietnam”, Căile Ferate Vietnameze se așteaptă să poată aplica utilaje și echipamente inteligente pentru întreținerea și repararea eficientă a liniilor de cale ferată, îmbunătățind astfel siguranța.

Deși proiectele de investiții publice pe termen mediu au abordat doar îmbunătățiri minore, finanțarea anuală pentru întreținere nu a fost suficientă conform standardelor economice și tehnice aprobate, îndeplinind doar 35-38% din cerințe. Întreținerea infrastructurii feroviare se efectuează în principal manual, cu utilizarea limitată a echipamentelor mecanizate; întreținerea manuală reprezintă peste 80% din total.

Un număr mic de echipamente de întreținere de mare capacitate, finanțate prin AOD (Asistență Oficială pentru Dezvoltare), cum ar fi mașinile de sortare a balastului, vehiculele de inspecție a calității căilor ferate și sistemele de răcire a balastului, au ajuns în mare parte la sfârșitul perioadei de amortizare. Înlocuirea pieselor deteriorate necesită comandarea individuală a acestora, ceea ce duce la costuri ridicate; iar funcționarea lor duce adesea la timpi de nefuncționare semnificativi pe secțiunile de cale ferată, afectând operațiunile trenurilor.

Odată cu implementarea proiectului „Îmbunătățirea capacității de management al siguranței feroviare în Vietnam”, partea coreeană va introduce și opera echipamente avansate de întreținere a căilor ferate pe liniile ferate existente din Vietnam; va construi și ajusta sistemele de întreținere a căilor ferate pentru a se potrivi caracteristicilor exploatării feroviare din Vietnam, cum ar fi combinarea instruirii cu aplicarea practică a standardelor pentru înlocuirea șinelor, traverselor și fundațiilor căilor ferate...

Mai exact, proiectul include furnizarea de echipamente pentru întreținerea și repararea căilor ferate; șine și accesorii pentru șine pentru testare; mașini și echipamente pentru sudarea cu aer comprimat pe gaz, în cadrul instruirii și practicii; mașini și echipamente pentru sudarea cu termit, în cadrul instruirii și practicii; mașini și echipamente pentru înlocuirea șinelor și traverselor pe linie; mașini, echipamente și consumabile pentru șlefuirea și găurirea șinelor etc.

În același timp, instruiți personalul feroviar vietnamez în practici profesionale pentru a efectua lucrări de întreținere a căilor ferate, cum ar fi inspecția și identificarea defectelor șinei (la suprafață și defecte ascunse în interiorul șinei) folosind echipamente de inspecție a șinelor, tăierea șinelor, sudarea șinelor, șlefuirea șinelor etc.

„Utilizarea echipamentelor inteligente și personale de întreținere va ajuta la detectarea defectelor ascunse care compromit siguranța componentelor și traverselor de cale ferată, defecte care nu pot fi detectate manual cu ochiul liber. Acest lucru va contribui la prevenirea și minimizarea accidentelor cauzate de întreținerea intempestivă sau de finanțarea insuficientă pentru întreținere, conform standardelor economice și tehnice. De asemenea, antreprenorii de întreținere feroviară vor considera mai ușor să investească și să efectueze o întreținere eficientă și precisă”, a declarat un reprezentant al Corporației Căilor Ferate din Vietnam.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/dua-may-thong-minh-vao-bao-tri-duong-ray-nang-cao-an-toan-192231120224814357.htm