Secțiunea proiectului care trece prin provincia Khanh Hoa are aproape 192 km lungime și traversează 29 de comune și sectoare.
Planul prezintă clar autoritatea, responsabilitățile, termenele limită și progresul implementării agențiilor și unităților relevante, cu scopul de a asigura respectarea cerințelor guvernamentale . De asemenea, propune soluții pentru utilizarea eficientă a terenului adiacent gării, conform modelului TOD (Dezvoltare Orientată spre Tranzit), asigurând o gestionare strictă, transparentă și economică și prevenind corupția și risipa.
Conform planului, întregul sistem politic va fi mobilizat, maximizând resursele provinciei și localităților pentru a îndeplini etapele de progres. Mai exact, de acum până la sfârșitul anului 2026, vor fi construite zone de relocare; din martie până în decembrie 2026, vor fi elaborate studii și planuri de compensare; iar din iunie 2026 până în iunie 2028, vor fi implementate lucrări de compensare, sprijin și relocare.
Simultan, localitățile vor revizui planificarea zonelor din jurul gărilor feroviare, vor ajusta indicatorii de planificare și infrastructura tehnică pentru a aproba prompt proiectele TOD în 2026 și vor organiza licitații de terenuri în vecinătatea gării în perioada 2027-2030.
Comitetul Popular al provinciei Khanh Hoa a desemnat Departamentul Construcțiilor drept punct de contact, coordonând cu Ministerul Construcțiilor, localitățile și investitorii pregătirea documentelor și procedurilor de defrișare a terenurilor; rezolvarea promptă a obstacolelor, stabilirea traseului și primirea documentelor de proiectare pentru delimitare, în vederea predării acestora către localități în vederea implementării.
Secțiunea proiectului care trece prin provincia Khanh Hoa are o lungime de aproape 192 km, de la comuna Dai Lan până la comuna Phuoc Ha, traversând 29 de comune și sectoare. Localitățile afectate de proiect trebuie să efectueze urgent studii, să determine nevoile de relocare și să relocheze infrastructura tehnică; să gestioneze cu strictețe suprafața terenului, să prevină construcțiile ilegale, abuzul de politici și impactul asupra securității și ordinii.
Potrivit lui Tran Hoa Nam, vicepreședintele Comitetului Popular din provincia Khanh Hoa, provincia a desemnat trei unități – Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții pentru Agricultură și Transporturi, Consiliul de Management al Proiectelor de Dezvoltare Provincială și Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții Provinciale – pentru a acționa ca principali investitori pentru proiectele componente legate de compensare, sprijin și relocare. Simultan, Departamentul Construcțiilor a fost însărcinat cu conducerea și coordonarea cu Comitetele Populare la nivel de comună pentru a organiza întâlniri de consultare comunitară privind amplasarea și amploarea zonelor de relocare.
În perioada următoare, Departamentul pentru Agricultură și Mediu al provinciei Khanh Hoa va fi responsabil de consilierea și coordonarea cu agențiile relevante pentru a îndruma Comitetul Popular Provincial în vederea consolidării gestionării terenurilor și a rezolvării obstacolelor legate de politicile de compensare, sprijin și relocare.
În același timp, Departamentul de Finanțe va îndruma și gestiona procedurile pentru schimbarea destinației terenurilor pădurilor, plantarea de păduri de înlocuire și convertirea terenurilor cultivate cu orez pentru a servi proiectului. În ceea ce privește finanțarea, Departamentul de Finanțe va recomanda Comitetului Popular Provincial Khanh Hoa să raporteze Consiliului Popular Provincial pentru luarea în considerare a alocării de fonduri de la bugetul guvernului local sau central pentru implementarea lucrărilor de defrișare a terenurilor și construirea infrastructurii pentru zonele de relocare, conform unui mecanism special.
Minh Trang
Sursă: https://baochinhphu.vn/khanh-hoa-trien-khai-ke-hoach-boi-thuong-gpmb-du-an-duong-sat-toc-do-cao-102250909153429929.htm
Comentariu (0)