Linia de metrou Nhon - Gara Hanoi a primit certificare internațională de siguranță pentru operare.

TPO - Proiectul de metrou Nhon - Gara Hanoi tocmai a primit un certificat de siguranță a sistemului de la un consultant internațional pentru a se califica pentru operarea trenurilor. Investitorul a declarat că acesta este un document juridic important al proiectului și este, de asemenea, motivul pentru care proiectul nu a putut opera secțiunea suspendată la sfârșitul lunii iunie.

Într-o declarație acordată reporterului Tien Phong , domnul Nguyen Ba Son, șef adjunct al Consiliului de Administrare a Căilor Ferate Urbane Hanoi (MRB), a declarat că, pe 11 iulie, proiectul căii ferate urbane Nhon - Gara Hanoi a primit un certificat de siguranță a sistemului din partea consorțiului francez de consultanță Apave - Bureau Veritas - Certifer (prescurtat ABC Consulting), ceea ce îl face eligibil pentru finalizarea următoarelor proceduri și începerea circulației trenurilor în curând.

Potrivit domnului Son, aceasta este o procedură extrem de importantă de implementare și legală a proiectului, în conformitate cu prevederile legislației vietnameze și practicii internaționale. Conform prevederilor legislației vietnameze (Circulara 15 - Ministerul Transporturilor ), înainte de intrarea în funcțiune a proiectelor feroviare urbane, pe lângă consultanța antreprenorului, este necesară evaluarea și acceptarea proiectului de către consultantul investitorului, acesta trebuind să fie evaluat și să i se acorde un certificat de siguranță de către un consultant internațional (care lucrează independent). „Cu acest certificat, proiectele feroviare urbane sunt eligibile pentru a intra în funcțiune comercială”, a declarat domnul Son.

Metroul din gara Nhon - Hanoi primește certificarea internațională de siguranță pentru operarea fotografiei 1

Proiectul și trenurile suspendate ale gării Nhon - Hanoi tocmai au primit certificarea de siguranță de la un consultant internațional.

Potrivit domnului Son, în prezent, o serie de proiecte feroviare urbane din Vietnam, inclusiv proiecte care au intrat în funcțiune, au fost evaluate și acceptate de consultanții independenți ABC. De fapt, unele proiecte au fost analizate timp de un an de către consultanții independenți pentru a lucra, evalua și solicita ajustări la anumite probleme tehnice.

În cadrul proiectului de metrou Nhon - Gara Hanoi, consultantul ABC a venit la lucru și a evaluat siguranța sistemului timp de câteva luni, ceea ce a reprezentat un efort considerabil din partea proiectului (în finalizarea și îndeplinirea standardelor tehnice și a documentelor), precum și munca activă a consultantului.

Comentând motivul pentru care secțiunea supraînălțată a proiectului nu a putut fi pusă în funcțiune comercială până la 30 iunie, dl. Son a spus că, conform planului inițial, consultantul independent trebuia să finalizeze evaluarea siguranței sistemului până la sfârșitul lunii aprilie, dar consultantul a lucrat mai detaliat, așa că aceasta a fost prelungită până la 31 mai.

Consultantul a prelungit perioada de evaluare cu o lună, ceea ce a dus la o întâlnire pentru a unifica și evalua încrucișat consorțiile de consultanță în vederea emiterii concluziei (certificatul de siguranță a sistemului) mai târziu decât era planificat. Mai exact, investitorul a primit abia pe 11 iulie certificatul de siguranță al proiectului pentru secțiunea suspendată, trimis de consultantul ABC. „Acesta este motivul pentru care proiectul nu poate opera secțiunea suspendată înainte de 30 iunie, așa cum era planificat”, a declarat dl. Son.

353 de angajați au fost instruiți să opereze trenul Nhon - gara Hanoi

În ceea ce privește următoarea perioadă de funcționare a proiectului, dl. Son a declarat că, după primirea certificatului de siguranță de la consultantul independent, investitorul va parcurge următorii pași pentru a pune în funcțiune comercială secțiunea suspendată. Aceasta include transmiterea întregului dosar de evaluare a siguranței sistemului proiectului, inclusiv a certificatului de siguranță de la consultantul ABC, către Autoritatea Feroviară din Vietnam pentru examinare și aprobare.

Următorul pas este invitarea Consiliului de Inspecție de Stat să se întrunească pentru a evalua, aproba documentele tehnice, acceptarea și scenariul de operare. „După finalizarea etapelor de mai sus, secțiunea suspendată a proiectului de metrou Nhon - Gara Hanoi va fi calificată pentru operare comercială”, a declarat dl. Son.

Metroul din gara Nhon - Hanoi primește certificat internațional de siguranță pentru operarea fotografiei 2

Dl. Nguyen Ba Son - șeful adjunct al Consiliului de Administrare al Căilor Ferate Urbane Hanoi, într-un schimb de informații cu reporterul Tien Phong. Foto: Xuan Hung.

Potrivit domnului Son, aceste etape ar putea dura doar câteva săptămâni sau chiar mai mult, în funcție de programul de lucru al celor două agenții cărora investitorul le depune documentele.

În ceea ce privește lucrările pregătitoare pentru punerea în funcțiune a trenurilor suspendate, dl. Son a declarat că atât Consiliul MRB, cât și unitatea de recepție și operare, Compania de Metrou Hanoi, sunt gata.

Mai exact, din partea investitorului, trenurile au fost testate conform a 57 de scenarii construite în siguranță. „În plus, investitorul a instruit și instruit 353 de angajați ai companiei operatoare, Hanoi Metro, pentru a fi pregătiți să primească și să opereze trenurile pe secțiunea suspendată atunci când acestea vor fi puse în funcțiune comercială”, a informat dl. Son.

Proiectul de cale ferată urbană Nhon - Gara Hanoi are o lungime de 12,5 km, din care secțiunea suspendată (Nhon - Cau Giay) are 8,5 km, iar secțiunea subterană (Cau Giay - Gara Hanoi) are 4 km. Proiectul a început în 2010, iar după mai multe termene limită ratate, secțiunea suspendată a proiectului este programată să fie operațională comercial în 2024.