Multe porturi maritime sunt planificate să primească nave de pasageri.

Conform planificării detaliate a porturilor maritime, cheiurilor, digurilor, balizelor de acostare, zonelor de apă și zonelor de apă pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, aprobată de Prim-ministru , multe porturi maritime sunt planificate pentru dezvoltare în combinație cu terminale de pasageri.

Prin urmare, porturile planificate care combină terminale pentru pasageri și pasageri includ zonele portuare Lach Huyen și Nam Do Son (portul maritim Hai Phong), zonele portuare Cam Pha, Van Ninh și Van Gia, portul Van Don - Van Hoa (nord-estul insulei Cai Bau) - portul maritim Quang Ninh, zona portuară Bac Cua Lo (portul maritim Nghe An) și zona portuară Tien Sa (portul maritim Da Nang ).

În plus, există zonele portuare Tam Hiep și Tam Hoa (portul maritim Quang Nam ), cele două zone portuare Ben Dinh și Sa Ky (portul maritim Quang Ngai), zona portuară Quy Nhon - Thi Nai - Dong Da (portul maritim Quy Nhon), zona portuară Son My și portul Phu Quy (portul maritim Binh Thuan) și zona portuară de pe râul Tien.

Multe porturi maritime sunt planificate pentru a găzdui nave de pasageri (Imagine ilustrativă).

Există trei zone portuare planificate pentru a încorpora terminale internaționale de pasageri atunci când este necesar, inclusiv zona portuară North Cua Lo și zona portuară Van Don - Van Hoa.

Planul menționează că porturile existente pot fi renovate, modernizate sau construite noi în conformitate cu amploarea, funcția, dimensiunea navei, ruta, conform planului relevant și nevoile și condițiile reale.

Zonele terestre și acvatice din porturile maritime, terminale și docuri vor fi definite în mod specific în planul detaliat al zonelor terestre și acvatice pentru fiecare port maritim.

Conform unui studiu realizat de ziarul Giao Thong, în ultima vreme, multe nave de croazieră străine au adus mii de turiști în Vietnam.

Conform statisticilor Administrației Maritime din Vietnam, în 2024, numărul de pasageri care au trecut prin porturile maritime vietnameze a ajuns la 7,7 milioane, o creștere de 7% față de aceeași perioadă din 2023. Cu toate acestea, din cauza lipsei porturilor dedicate, majoritatea navelor de croazieră internaționale împart aceleași porturi ca și navele de marfă atunci când sosesc în Vietnam.

Potrivit Administrației Maritime din Vietnam, navele de croazieră străine care au intrat recent în Vietnam au tranzitat în principal țara înainte de a-și continua călătoria către alte țări, ceea ce a dus la perioade scurte de vizitare a obiectivelor turistice și de ședere în porturile maritime vietnameze.

Principalele porturi care primesc pasagerii navelor de croazieră sunt: ​​Hon Gai, Hai Phong, Chan May, Da Nang, Quy Nhon, Nha Trang, Vung Tau, Saigon, Con Dao și Phu Quoc.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-cang-bien-duoc-quy-hoach-don-tau-khach-192250123180705829.htm