Quang Ngai propune ajustarea traseului și amplasamentului gării feroviare de mare viteză.

Quang Ngai a propus ajustarea locală a traseului și amplasamentului gării de cale ferată de mare viteză, deoarece aceasta trece prin multe zone de relocare nou construite și se suprapune cu proiecte importante, ceea ce va cauza dificultăți în curățarea amplasamentului și organizarea traficului.

Conform raportului de prefezabilitate, traseul proiectului căii ferate de mare viteză trece prin trei zone de relocare nou construite, ceea ce duce la multiple relocări și are impact asupra vieții locuitorilor locali.

Dl. Nguyen Phuc Nhan, directorul Departamentului de Construcții din provincia Quang Ngai, a declarat că Departamentul se coordonează activ cu Consiliul de Management al Proiectului Feroviar și cu unitățile relevante din cadrul Ministerului Construcțiilor pentru a propune ajustări ale unor aspecte importante legate de ruta și amplasarea stației secțiunii proiectului de cale ferată de mare viteză Nord-Sud care trece prin localitate.

Departamentul Construcțiilor a sfătuit Comitetul Popular Provincial să trimită numeroase solicitări scrise către Ministerul Construcțiilor, bazate pe evaluări la fața locului și comparații cu documentele de delimitare a proiectului pregătite de unitatea de consultanță în raportul studiului de prefezabilitate.

În special, Departamentul de Construcții Quang Ngai a menționat că limitele proiectului propus trec prin trei zone de relocare nou construite, aparținând proiectelor de autostrăzi expres Quang Ngai - Hoai Nhon și Da Nang - Quang Ngai, ceea ce duce la multiple relocări și are un impact semnificativ asupra vieții oamenilor din aceste zone de relocare nou construite.

În plus, ruta trece prin situl istoric al tunelului Hiep Pho Nam, sediul administrativ, cimitirul martirilor, școli și piața centrală a comunei Nghia Hanh. De asemenea, traversează două rezervoare mari din comuna Binh Son, afectând peisajul și siguranța apei.

Prin urmare, Departamentul Construcțiilor propune ca Comitetul Popular Provincial Quang Ngai să solicite Ministerului Construcțiilor să studieze și să direcționeze ajustarea locală a traseului pentru a minimiza impactul asupra vieții oamenilor din zonele de relocare nou construite, pentru a reduce la minimum relocările multiple și a evita traversarea zonelor dens populate, a siturilor istorice și a birourilor administrative locale.

În ceea ce privește amplasarea stației, raportul studiului de prefezabilitate al proiectului indică faptul că aceasta este incompatibilă cu planificarea generală a orașului Quang Ngai până în 2040. În plus, aceasta se suprapune cu Uzina de Prelucrare a Fructelor de Mare Phuong Thao din Zona Industrială Quang Phu, ceea ce o face incomodă pentru conectivitatea traficului și ar putea afecta producția și operațiunile comerciale ale fabricilor din zona industrială.

Prin urmare, Departamentul de Construcții Quang Ngai propune ajustarea amplasamentului stației la zona de graniță dintre cartierul Nghia Lo și comuna Nghia Giang (lângă intersecția drumurilor Truong Chinh și Le Duan, conform planului, ceea ce este foarte convenabil pentru organizarea traficului de legătură) pentru a se conforma planului aprobat și a facilita organizarea traficului rutier de legătură.

În plus, linia de cale ferată se suprapune cu zona proiectului autostrăzii expres Quang Ngai - Hoai Nhon din comuna Mo Duc, în special secțiunea care trece prin tunelul autostrăzii nr. 1, care se află la doar 100-150 m distanță de tunelurile nr. 2 și 3. De asemenea, traversează două noduri de autostrăzi expres din sudul orașului Quang Ngai, ceea ce prezintă un risc serios de conflict de infrastructură în timpul fazelor de construcție și exploatare.

În ceea ce privește această problemă, Departamentul Construcțiilor propune revizuirea limitelor proiectului pentru a minimiza suprapunerile și intersecțiile cu autostrada expres Quang Ngai - Hoai Nhon, aflată în prezent în construcție, asigurând utilizarea eficientă a investițiilor din ambele proiecte.

În plus, Departamentul Construcțiilor a recomandat, de asemenea, ca Ministerul Construcțiilor să dispună Consiliul de Management al Proiectului Feroviar să identifice și să furnizeze prompt documentele de delimitare a terenului, astfel încât localitatea să aibă o bază pentru a efectua lucrări de compensare, sprijin și relocare, asigurând progresul Proiectului conform planului general aprobat de Guvern.

Sursă: https://baodautu.vn/quang-ngai-kien-nghi-dieu-chinh-huong-tuyen-vi-tri-nha-ga-duong-sat-toc-do-cao-d328404.html