Președintele Luong Cuong a sugerat studierea atentă a conținutului planificării pentru conectarea aeroporturilor civile, asigurându-se că planificarea are o viziune pe termen lung; calcularea și evaluarea eficienței exploatării și asigurarea celei mai bune exploatări și funcționări a aeroporturilor civile.

În ceea ce privește conectarea aeroporturilor civile, președintele a sugerat că este necesar să se calculeze pentru a asigura conexiunea dintre aeroporturi și alte servicii și rețele de transport, cum ar fi drumurile, căile ferate, rutele maritime etc.
„Proiectul de lege trebuie să asigure obiective economice , de apărare, securitate și afaceri externe în planificarea, investițiile și construirea proiectelor aeroportuare civile; în același timp, să asigure controlul și gestionarea strictă a capitalului de investiții (inclusiv a capitalului privat) și să asigure calitatea și eficiența proiectelor aeroportuare civile”, a subliniat președintele.
Practica recentă arată că „fiecare localitate își dorește să aibă un aeroport” cu scopul de a crea un impuls pentru dezvoltarea socio-economică locală, însă nu fiecare aeroport pus în funcțiune și exploatat este eficient.
Prin urmare, președintele a sugerat că agențiile de planificare trebuie să fie foarte statornice în planificare și să evite să fie „condescendente” față de propunerile din partea localităților sau a investitorilor privați.
Deputata Adunării Naționale, Nguyen Thi Hong Hanh, a comentat că industria aviației civile a țării noastre s-a dezvoltat pozitiv, demonstrat prin diversitatea companiilor aeriene precum Vietnam Airlines , Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines... contribuind la dezvoltarea socio-economică generală.

Subliniind necesitatea de a continua încurajarea și facilita dezvoltarea aviației civile în perioada următoare, delegata Nguyen Thi Hong Hanh a mai spus că este necesar să se acorde atenție modernizării infrastructurii aeronautice în sincron cu alte infrastructuri de transport, cum ar fi infrastructura rutieră, infrastructura feroviară, în special căile ferate urbane.
Împreună cu aceasta, este necesară îmbunătățirea competitivității industriei aviației civile interne, modernizarea infrastructurii și extinderea industriei aviației civile din Vietnam.
Deputatul Adunării Naționale, Nguyen Tam Hung, a menționat că proiectul de lege acoperă aspecte importante ale cooperării internaționale în domeniul aviației civile, dar nu menționează principiile siguranței și securității aviației.

Prin urmare, delegații au propus adăugarea unei clauze la articolul 10 din proiectul de lege privind asigurarea securității și siguranței aviației la cel mai înalt nivel; consolidarea cooperării internaționale în schimbul de informații și experiențe, răspunsul la amenințările la adresa securității și accidentelor aviatice; și respectarea strictă a standardelor internaționale de siguranță și securitate a aviației.
În plus, delegatul Nguyen Tam Hung a propus, de asemenea, adăugarea Clauzei 4 la Articolul 16 din proiectul de lege, care să oblige operatorii vietnamezi de aeronave, atât comerciali, cât și necomerciali, să respecte cu strictețe prevederile legislației vietnameze privind siguranța aviației, securitatea aviației, protecția mediului și alte reglementări relevante pe tot parcursul procesului de operare. Această prevedere își propune să sublinieze obligația fundamentală și prioritatea absolută a siguranței și securității în operațiunile aviatice.

În ceea ce privește reglementările privind conexiunea traficului aeroportuar (articolul 30 din proiectul de lege), deputatul Adunării Naționale Tran Hoang Ngan a subliniat că investițiile în construcția de aeroporturi trebuie să fie în concordanță cu planificarea conexiunilor traficului. Articolul 30 trebuie să ia în considerare problema conectării rutelor de trafic pentru a facilita călătoria pasagerilor.
Delegatul Tran Hoang Ngan a observat, de asemenea, că în cadrul aeroporturilor interne există o lipsă de conexiuni între terminale, ceea ce pierde timp și cauzează inconveniente pasagerilor care se deplasează între terminale. Delegatul a sugerat că aeroporturile trebuie să aibă conexiuni de la terminalele interne la terminalele internaționale prin linii monorail sau feroviare pentru a asigura confortul, modernitatea și respectarea standardelor internaționale.
Sursă: https://daibieunhandan.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-phai-co-tam-nhin-xa-hieu-qua-10392419.html
Comentariu (0)