DNVN - Un reprezentant al Departamentului de Transporturi din Hanoi a confirmat că faza de pregătire pentru proiecte precum Podul Tu Lien și Podul Tran Hung Dao este încă incompletă și necesită o planificare atentă. Se așteaptă ca aceste informații să aibă un impact pe termen scurt asupra pieței imobiliare din zona Dong Anh.
Podul Tu Lien nu va fi construit în 2024.
În urma numeroaselor relatări de pe rețelele de socializare și alte canale de știri despre începerea planificată a construcției podului Tu Lien în Hanoi la sfârșitul anului 2024, dl. Phan Truong Thanh, șeful Departamentului de Planificare și Finanțe (Departamentul de Transport din Hanoi), a declarat că Podul Tu Lien este un proiect important de transport inclus în Programul 03-CTr/TU al Comitetului de Partid din Hanoi privind renovarea urbană, dezvoltarea urbană și economia urbană a orașului Hanoi pentru perioada 2021-2025. Recent, Departamentul de Transport a colaborat cu Pacific Group pentru a studia proiectul de investiții pentru construcția podului Tu Lien în cadrul modelului PPP (parteneriat public-privat).
Planul tehnic arată că podul Tu Lien, care leagă districtul Dong Anh și districtul Tay Ho, va avea o lungime totală de 11,5 km. Podul principal și drumurile de acces de la ambele capete vor avea aproximativ 5,5 km lungime; drumul de legătură cu podul din districtul Dong Anh va avea aproximativ 6 km lungime, cu o investiție totală estimată la 22.000 miliarde VND.
Perspectiva podului Tu Lien.
Se așteaptă ca Departamentul Transporturilor și Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții al orașului Hanoi să implementeze podul principal și drumurile de acces la ambele capete. Districtul Dong Anh va fi investitorul pentru secțiunea de la Autostrada Națională 5 până la Autostrada Expressă Hanoi - Thai Nguyen .
Cu toate acestea, începând cu septembrie 2024, Comitetul Popular din Hanoi anunțase doar că a reatribuit proiectul Departamentului de Planificare și Investiții pentru cercetare și consiliere către oraș cu privire la transformarea acestui proiect într-un model de investiții publice, dar nu atribuise încă oficial sarcina.
În ceea ce privește progresul proiectului, dl. Phan Truong Thanh a reiterat că Hanoi își concentrează toate eforturile asupra proiectului Șoseaua de Centură 4 - Regiunea Capitalei și, prin urmare, finanțarea pentru investiția Podului Tu Lien nu a fost stabilită în acest moment. Proiectul Podului Tu Lien ar putea fi amânat în continuare din cauza numeroaselor probleme care necesită cercetare și pregătire.
În plus, studiile tehnice arată că construcția implică și asigurarea siguranței digului Fluviului Roșu; este necesar un volum mare de teren defrișat, în special în zona capului de pod din districtul Tay Ho. Sunt necesare planuri tehnice specifice și proiecte de bază... Acestea sunt probleme dificile pentru agențiile specializate din Hanoi.
În ceea ce privește fezabilitatea proiectului podului Tu Lien, Hanoi implementează simultan numeroase proiecte mari, cum ar fi podul Me So, podul Hong Ha (pe șoseaua de centură 4), podul Van Phuc, podul Ngoc Hoi, podul Thuong Cat etc., iar proiectele care finalizează mai întâi pregătirea investițiilor vor fi implementate mai întâi pentru a utiliza eficient resursele de capital.
Mai ales după taifunul Yagi, Hanoi se concentrează pe remedierea unei serii de poduri fragile și temporare. Prin urmare, proiecte precum Podul Tu Lien și Podul Tran Hung Dao, a căror pregătire pentru investiții nu este încă finalizată, necesită o planificare atentă pentru construcția de noi poduri, deoarece proiectele utilizează fonduri de la bugetul de stat.
Impact semnificativ asupra pieței imobiliare din zona Dong Anh pe termen scurt.
Imediat după ce reprezentanții Departamentului de Transport din Hanoi au confirmat că proiecte precum Podul Tu Lien și Podul Tran Hung Dao nu se aflau încă în faza de pregătire a investițiilor, acest lucru a afectat rapid sentimentul investitorilor imobiliari din zona Dong Anh, care a fost foarte „fierbinte” în ultimele luni, în special a celor interesați de un proiect amplu, Vinhomes Co Loa de Vingroup, cu prețuri cerute ajungând la câteva sute de milioane de VND/m2.
Mai exact, deși Podul Tu Lien nu face parte din proiectul Vinhomes Co Loa, este considerat un impuls major pentru întreaga dezvoltare. Proiectul Podului Tu Lien se mândrește cu o locație privilegiată la intersecția dintre Râul Roșu și Râul Duong, creând condiții favorabile pentru ca „mega-proiectul” Vingroup să prospere. Mulți agenți imobiliari folosesc această locație pentru a face reclamă pe rețelele de socializare și pe alte canale de informare pentru a atrage potențiali cumpărători.
Când Podul Tu Lien va fi finalizat, va scurta distanța dintre Dong Anh și centrul orașului prin Nghi Tam (Tay Ho), reducând timpul de călătorie la aproximativ 10 minute, creând o rețea de transport vitală care conectează multe zone cheie. În același timp, viitorii locuitori vor avea acces mai ușor la facilitățile complete din centrul orașului.
Este clar că podul Tu Lien joacă un rol crucial în succesul întregului proiect, iar orice întârziere ar afecta semnificativ încrederea investitorilor care iau în considerare investițiile în zona Dong Anh.
Potrivit unui expert imobiliar, faptul că orașul Hanoi nu a construit încă podul Tu Lien pe termen scurt va afecta piața imobiliară din zona Dong Anh în mai multe aspecte:
Conectivitate limitată în transport: Podul Tu Lien, proiectat pentru construirea sa, va conecta zona Dong Anh cu centrul orașului Hanoi, contribuind la atenuarea congestiei traficului și la scurtarea timpului de călătorie. Cu toate acestea, înainte de construirea podului, locuitorii și investitorii din Dong Anh se vor confrunta cu dificultăți în a face naveta către centrul orașului, în special în orele de vârf, deoarece vor trebui în continuare să facă rute ocolitoare prin podurile vechi, relativ îndepărtate. Acest lucru va împiedica atragerea locuitorilor cu nevoi reale de locuințe, în loc de „naveta de 10 minute” așteptată.
Dezvoltarea lentă a infrastructurii înconjurătoare: Proiectele majore de infrastructură, precum Podul Tu Lien, stimulează de obicei dezvoltarea economică și imobiliară în zonă. Lipsa construcției de poduri poate încetini progresul altor facilități și proiecte de sprijin în zona înconjurătoare, reducând valoarea proprietăților imobiliare din această zonă în comparație cu potențialul lor real.
În plus, valorile imobiliare din partea de est a orașului Anh Gia Lai ar putea fi afectate din cauza lipsei conexiunilor directe cu alte zone dezvoltate din Hanoi. Investitorii se așteaptă adesea ca infrastructura să fie finalizată rapid pentru a crește valoarea proprietăților, dar întârzierea proiectului podului Tu Lien ar putea încetini creșterile prețurilor.
„În general, cei care intenționează să investească sau să cumpere o casă aici ar putea fi afectați de îngrijorările legate de lipsa conectivității transportului. Acest lucru ar putea cauza o scădere temporară a cererii de proprietăți imobiliare în cadrul proiectului până la construirea infrastructurii de transport, în special a podului Tu Lien”, a afirmat acest expert.
Nguyen Hoang
Sursă: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/so-giao-thong-van-tai-ha-noi-thong-tin-ve-viec-xay-cau-tu-lien/20240930091854850
Comentariu (0)