Departamentul de Finanțe a propus să desemneze Masterise pentru a realiza un studiu de fezabilitate pentru proiectul podului Phu My 2.

Proiectul podului Phu My 2, propus de Masterise Group în cadrul modelului PPP (Parteneriat Public-Privat), își propune să crească conectivitatea dintre orașul Ho Chi Minh și Aeroportul Long Thanh.

În orașul Ho Și Min, ultima oprire a proiectului înainte de traversarea râului se află în zona străzii Dao Tri, la granița cu râurile Nha Be și Dong Nai ; pe cealaltă parte se află Nhon Trach (Dong Nai) - Foto: PHUONG NHI

Departamentul de Finanțe al orașului Ho Și Min a înaintat Comitetului Popular al orașului Ho Și Min un raport privind propunerea companiei pe acțiuni Masterise Group de a participa la pregătirea unui studiu de fezabilitate pentru proiectul podului Phu My 2, în cadrul modelului de parteneriat public-privat (PPP).

Masterise propune începerea construcției podului Phu My în 2026.

După examinarea documentelor propunerii și luarea în considerare a opiniilor departamentelor și unităților relevante, Departamentul de Finanțe al orașului Ho Chi Minh recomandă Comitetului Popular al orașului Ho Chi Minh să aprobe propunerea Grupului Masterise pentru proiectul podului Phu My 2 prin metoda parteneriatului public-privat (PPP), care urmează să fie supusă examinării de către autoritatea competentă și luării unei decizii privind politica de investiții în conformitate cu reglementările.

Termenul limită pentru finalizarea propunerii de proiect și depunerea acesteia către autoritatea competentă este de 12 luni. Dacă propunerea de proiect nu este aprobată de autoritatea competentă sau dacă nu este finalizată în termenul limită, scrisoarea de aprobare din partea orașului Ho Chi Minh va deveni invalidă. În plus, Masterise Group își va asuma toate riscurile și costurile aferente.

Depunerea acestei propuneri de proiect nu obligă Masterise Company să fie desemnată ca investitor pentru proiect. După aprobarea deciziei privind politica de investiții, a anunțului de proiect și a raportului studiului de fezabilitate, orașul Ho Chi Minh va organiza selecția investitorului pentru implementarea proiectului în conformitate cu reglementările.

În ceea ce privește amploarea, proiectul podului Phu My 2 are o lungime de 6,3 km, începând de la strada Nguyen Huu Tho (orașul Ho Chi Minh) și terminând la strada Lien Cang (provincia Dong Nai). Traseul are 8 benzi, drumul de acces din partea orașului Ho Chi Minh conectând axa nord-sud printr-un pod suspendat cu două niveluri de-a lungul străzii Hoang Quoc Viet și o ramură de legătură cu strada Dao Tri.

Investiția totală preliminară pentru proiect este de aproximativ 12,912 miliarde VND. În ceea ce privește structura capitalului, se preconizează că bugetele celor două localități vor aloca 2,130 miliarde VND pentru defrișări de terenuri, relocare etc.; restul capitalului va fi mobilizat de către investitor.

Proiectul își propune să supună politica de investiții spre aprobare în trimestrul 4 al anului 2025, să înceapă construcția în trimestrul 3 al anului 2026 și să fie finalizat în 2029.

Proiectul este necesar urgent pentru a conecta Aeroportul Long Thanh.

Amplasarea podurilor care leagă orașul Ho Chi Minh și Dong Nai - Grafic: Tuan Anh

Având în vedere că Aeroportul Long Thanh urmează să înceapă să funcționeze în 2026, investițiile în rute de legătură suplimentare către orașul Ho Chi Minh sunt extrem de urgente.

În cadrul sesiunii de lucru din 21 octombrie, Comitetul permanent al Comitetului de Partid din orașul Ho Chi Minh și Comitetul permanent al Comitetului de Partid din provincia Dong Nai au convenit asupra principiului consolidării legăturilor de transport dintre cele două localități, în special cu Aeroportul Long Thanh.

Pentru proiectele de transport care leagă cele două localități, în special proiecte de investiții la scară largă, cum ar fi Podul Phu My 2 și Podul Dong Nai 2 (Podul Long Hung), cele două localități au convenit să încurajeze participarea investitorilor privați pentru mobilizarea resurselor de investiții.

Potrivit Departamentului de Finanțe al orașului Ho Chi Minh, proiectul podului și drumului Phu My 2 reprezintă o axă rutieră strategică în cadrul rețelei de drumuri principale de mare viteză (cu întreruperi și intersecții minime) care leagă centrul orașului cu drumurile interregionale, un proiect aflat în prezent în studiu la Ho Chi Minh.

Linia feroviară de mare viteză Phu My 2, împreună cu secțiunile supraterane ale drumului Nguyen Huu Tho (Ho Chi Minh City), vor crea o axă de transport care va conecta Aeroportul Tan Son Nhat și Aeroportul Long Thanh. Proiectul va contribui la atenuarea congestiei de pe autostrada expres existentă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay și de pe podul Phu My, promovând totodată dezvoltarea părții de sud a orașului Ho Chi Minh și a zonei urbane Nhon Trach.

Pe lângă proiectul podului Phu My 2, Masterise Group a propus anterior alte câteva proiecte importante în orașul Ho Chi Minh. Mai exact, acestea includ proiectul podului Can Gio care leagă zona Can Gio de centrul orașului, autostrada urbană care leagă zona Ho Tram de Aeroportul Internațional Long Thanh și proiectul Liniei de metrou 3 (An Ha - Hiep Binh Phuoc ).

PHUONG NHI

Sursă: https://tuoitre.vn/so-tai-chinh-de-xuat-giao-masterise-nghien-cuu-du-an-cau-phu-my-2-20251025180808206.htm