Vung Tau: Nou centru logistic strategic - turistic al orașului Ho Chi Minh

După fuziunea cu Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau, orașul Ho Chi Minh nu numai că și-a extins limitele administrative, dar a deschis și oportunități pentru o dezvoltare inovatoare. În special, vibrantul oraș de coastă Vung Tau va fi o verigă strategică în noua structură regională: centru logistic, port maritim și turism de înaltă clasă.

Turnurile înalte vor oferi cazare de înaltă calitate pentru turismul din Vung Tau.

De la strategia regională la viziunea unui „nou Shanghai”

Vietnamul accelerează implementarea strategiei sale de dezvoltare regională, vizând formarea unor megaorașe competitive la nivel global. Prin propunerea de extindere a limitelor sale administrative prin fuziunea orașelor Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau și o parte din Dong Nai, orașul Ho Chi Minh formează treptat un megaoraș cu aproape 14 milioane de locuitori, cu o suprafață totală de peste 6.700 km2. Acesta este un pas strategic pentru crearea unui „megaoraș” cu influență regională și internațională - echivalent cu scara orașului Shanghai (China) și mult mai mare decât Singapore sau Bangkok.

Având în vedere avantajele disponibile, perspectiva dezvoltării Vung Tau într-un centru economic, logistic și turistic maritim de înaltă calitate nu mai este pe hârtie, în contextul promovării unor proiecte strategice. În special, se remarcă prezența Sun Group cu mega-proiectul Blanca City.

După fuziune, orașul Ho Chi Minh va integra atât ecosistemul industrial-logistic al orașului Binh Duong, cât și coridorul turistic maritim al orașului Vung Tau. Structura urbană care urmează modelul multicentric va ajuta orașul Ho Chi Minh să se dezvolte într-un mod echilibrat, în care Vung Tau devine poarta de acces pentru logistică și turism maritim, Binh Duong este centrul industrial, iar orașul Ho Chi Minh existent este centrul financiar și tehnologic.

Similitudinea cu Shanghai este și mai evidentă atunci când analizăm potențialul de dezvoltare a infrastructurii din regiune. Cu portul de ape adânci Cai Mep - Thi Vai orientat spre un centru internațional de tranzit și o rețea densă de autostrăzi, aeroporturi și căi ferate, Vung Tau este pe deplin calificat pentru a deveni una dintre porțile strategice de intrare în Asia de Sud-Est, contribuind la repoziționarea poziției economice maritime a Vietnamului.

Vung Tau devine poarta de acces turistică maritimă a noului oraș Ho Chi Minh (Foto: Portalul de informații provinciale)

Vung Tau și rolul său central în noua strategie de dezvoltare

În cadrul numeroaselor întâlniri recente, secretarul general To Lam a subliniat necesitatea dezvoltării orașului Ho Chi Minh pentru a-l face demn de rolul său de locomotivă economică, în special în contextul extinderii granițelor administrative. În special, zonele urbane precum Vung Tau trebuie poziționate ca piloni ai dezvoltării paralele.

„Fuziunea are scopul de a crea un nou dinamism, un nou potențial și un nou spațiu de dezvoltare”, a subliniat secretarul general.

Conform strategiei regiunii de sud-est, Vung Tau este identificat drept „poarta maritimă” a orașului Ho Chi Minh, jucând rolul de tranzit internațional de mărfuri și primind atât turiști interni, cât și internaționali. În prezent, Vung Tau este conectat la orașul Ho Chi Minh prin intermediul Autostrăzii Naționale 51 și al Autostrăzii Express Long Thanh - Dau Giay. Autostrada Express Bien Hoa - Vung Tau, lungă de aproape 54 km, care se așteaptă să fie finalizată în 2026, va scurta timpul de călătorie către aeroportul Long Thanh și de la orașul Ho Chi Minh la doar aproximativ 70 de minute, în loc de aproape 2 ore, cât este în prezent.

În special, este propusă investiția în linia ferată Bien Hoa - Vung Tau, în valoare de 6,1 miliarde USD, cu o viteză proiectată de 160 km/h, care va conecta direct portul Cai Mep - Thi Vai. Acest sistem promite să formeze o rețea de transport multimodal, îmbunătățind capacitatea logistică pentru întreaga regiune.

Portul Cai Mep - Thi Vai este în prezent cel mai mare port de ape adânci din Vietnam, clasat printre primele 50 de porturi containerizate din lume și singurul port din țară care poate primi nave care merg direct spre Europa și America. Cu obiectivul de a se afla în Top 20 de porturi internaționale de tranzit până în 2030, acest port va fi pârghia pentru a transforma Vung Tau într-un centru logistic regional.

Odată cu dezvoltarea logisticii, industria turistică din Vung Tau preia și ea conducerea în noi oportunități. Situat la doar aproximativ 100 km de orașul Ho Chi Minh, acest oraș de coastă a fost mult timp o stațiune de weekend familiară pentru locuitorii din sud-estul țării. Cu toate acestea, pentru a îmbunătăți și a atrage oaspeți pe termen lung cu cheltuieli mai mari, Vung Tau trebuie să se orienteze puternic către dezvoltarea de produse turistice de lux, complexe de stațiuni - divertisment - comerciale la scară largă, pentru a atrage oaspeți cu cheltuieli mari și vizitatori internaționali (după finalizarea aeroportului Long Thanh).

Bien Hoa - Vung Tau Expressway (Foto: Nam Anh)

Formarea unui centru logistic și turistic de înaltă calitate

Având în vedere avantajele disponibile, perspectiva dezvoltării orașului Vung Tau într-un centru economic, logistic și turistic maritim de înaltă clasă nu mai este pe hârtie, în contextul în care se promovează proiecte strategice. În special, prezența Sun Group cu mega-proiectul Blanca City - un complex urban de stațiuni, comerț și divertisment de clasă internațională în Back Beach, chiar pe drumul principal 3/2.

Blanca City are o suprafață de până la 96,6 hectare, o investiție totală de aproape 37.000 de miliarde de VND, deținând o fațadă la mare de aproape 1 km - un fond rar de fațadă la mare pe termen lung rămas în Vung Tau. Proiectul nu este doar un simbol arhitectural, ci și un centru pentru activarea fluxului de clienți și a fluxului de numerar prin integrarea unui sistem hotelier de 5 stele operat de un brand internațional, cel mai mare centru comercial maritim din Vietnam și parcul acvatic Sun World Vung Tau cu o suprafață de aproape 15 hectare. Acesta este primul complex de divertisment de zi și de noapte din zonă, cu 20 de jocuri, inclusiv primul tobogan acvatic de curse cu 10 benzi din lume și o piscină cu valuri duble cu o suprafață de aproape 6.000 m2.

Nu este doar o stațiune, Blanca City este planificată și ca o zonă urbană de coastă model „all-in-one”, integrând locuințe - activități de muncă - stațiuni - divertisment. Sincronizarea dintre infrastructura tehnică și infrastructura socială (școli, spitale, cultură...) contribuie la satisfacerea nevoilor comunității internaționale, ale experților și ale turiștilor de înaltă clasă.

Operarea brandurilor internaționale hoteliere, comerciale și de divertisment în cadrul proiectului va face din Blanca City o destinație obligatorie pentru turiștii interni și internaționali de lux care vizitează Vung Tau. Acest lucru nu numai că va crește numărul de vizitatori, dar va crește și cheltuielile medii - un factor cheie pentru dezvoltarea turismului durabil.

Impulsul acordat infrastructurii de conectare, atenția Guvernului Central și valul de investiții din partea unor „vulturi” precum Sun Group pun bazele transformării orașului Vung Tau. Nu doar proiecte urbane și turistice, Ba Ria - Vung Tau a propus, de asemenea, Sun Group să studieze și să investească în multe alte proiecte strategice de infrastructură, creând un nou impuls de dezvoltare, cum ar fi linia de cale ferată ușoară Ho Chi Minh City - Dong Nai - Vung Tau, proiectul spitalului internațional și piața maritimă de mare din orașul Vung Tau.

Așteptarea ca Vung Tau să devină principalul centru logistic și turistic al orașului Ho Chi Minh și al regiunii de sud-est nu mai este o viziune îndepărtată, ci devine treptat tot mai evidentă pe zi ce trece.

Sursă: https://baodautu.vn/vung-tau-trung-tam-logistics---du-lich-chien-luoc-moi-cua-tphcm-d309349.html