Фото: Крупный план самой необычной станции на железнодорожной линии Нён — Ханой.

(Дан Три) - Расположенная на важном перекрестке железнодорожной линии Нён - Ханой , станция S8 Кау Гиай имеет больше входов и лифтов, чем другие станции, что обеспечивает удобную и безопасную поездку для пассажиров.

Утром 28 августа Совет по управлению городской железной дорогой Ханоя (MRB), инвестор линии Нён — вокзал Ханой, сообщил, что строительное подразделение завершило строительство и монтаж систем и оборудования на восьми надземных станциях линии. Из них станция S8 Кау Гиай является самой особенной в системе, поскольку является транзитной.

По словам представителя инвестора, надземные станции расположены на разделительной полосе дороги и поддерживаются 572 U-образными балками из железобетона для минимизации воздействия на видимость, снижения шума и оптимизации веса... В случае со станцией S8 Cau Giay инвестор воспользовался этим, чтобы спроектировать пешеходный мост для перехода улицы.

Надземные станции имеют общую форму птицы мира . Станции окружены зелёными коврами, высаженными и поливаемыми автоматически. Бугенвиллия выбрана потому, что она подходит для ханойского климата и обильно цветёт.

По сравнению с другими станциями, станция S8 Cau Giay имеет более развитую систему с восемью лестницами, обеспечивающими пассажирам удобное и безопасное передвижение в любых ситуациях. Для пожилых людей и инвалидов с обеих сторон предусмотрены лифты, эскалаторы для детей и пассажиров, а также четыре лестницы по периметру.

На станции S8 подразделение установило все необходимое оборудование для обеспечения продажи/возврата билетов пассажирам, в том числе: автоматические автоматы по продаже билетов, дверные системы, автоматы по продаже билетов, расположенные в билетной кассе, устройства для генерации карт, ручные устройства для проверки билетов... Пассажиры могут купить бумажные билеты за наличные или использовать предоплаченную карту для прямого сканирования.

Система продажи билетов разработана в соответствии с европейскими стандартами. Благодаря автоматизированной системе продажи билетов, прибыв на любую станцию маршрута, пассажиры могут приобрести различные типы карт/билетов. После этого они проходят через контрольный турникет, осуществляемый автоматической системой контроля.

Г-н Нгуен Нгок Тхи, главный представитель этапа 1 проекта железнодорожной станции Нхон — Ханой, сообщил, что в будущем ожидается интеграция эксплуатации проездных карт на маршруте железнодорожной станции Нхон — Ханой со всеми другими надземными железнодорожными линиями.

Особенность этого типа билета заключается в том, что он работает как электронный кошелёк. Можно накапливать деньги на билете для поездок. Даже если билет не используется, можно получить возврат средств на свой банковский счёт.

Большинство объектов станции S8 Cau Giay приняты для профилактики и тушения пожаров.

Официальные названия станций основаны на географических точках, через которые проходит линия, в том числе: Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, National University, Chua Ha, Cau Giay.

Кроме того, каждая станция надземного метро оформлена своим собственным изображением, отражающим культуру столицы. В интерьере станции Sa S8 Cau Giay присутствуют яркие изображения животных, связанных с парком Thu Le Park...

Заместитель главы Совета по управлению городской железной дорогой Ханоя (MRB) г-н Ле Чунг Хьеу сообщил, что весь пакет тендерных заявок по первому этапу проекта от станции 1 до станции 8 линии Нён — Ханой выполнен на 99,7%. Все пакеты тендерных заявок по компонентам этого проекта также выполнены более чем на 99%.

На заключительном этапе подразделение проводит испытания, проверяет систему карт/билетов, технические системы станции и весь процесс движения поездов. Строительство пилотной городской железнодорожной линии Нён – Ханой началось в сентябре 2010 года и, как ожидается, будет завершено в 2016 году. Протяженность линии составит 12,5 км, включая 8,5 км надземного и 4 км подземного участка. Однако после почти 13 лет строительства эта железнодорожная линия до сих пор не введена в коммерческую эксплуатацию. Общий объём инвестиций в проект увеличился с 18 000 млрд донгов до более чем 34 000 млрд донгов.

Dantri.com.vn