Бао Йен устраняет узкие места в транспортной инфраструктуре.

Коммуна Бао Йен была образована путём слияния коммун Йеншон, Лыонгшон, Суантыонг и посёлка Пхо Ранг, который является центральным районом и занимает важное стратегическое положение в социально-экономическом развитии старого района Бао Йен. Однако из-за проблем с транспортной инфраструктурой этот район не может в полной мере реализовать свой потенциал и преимущества, а также не может в полной мере реализовать свою роль в качестве центра развития региона.

Пробки на дорогах

Несмотря на то, что все объединенные коммуны соответствуют новым сельским и городским стандартам, транспортная инфраструктура коммуны Бао Янь по-прежнему сталкивается со многими трудностями, что создает серьезные препятствия для связи и развития.

До настоящего времени, после проверки, коммуна не соответствовала критериям дорожного движения, поскольку транспортные пути в коммуне были построены в течение длительного времени. С другой стороны, из-за стихийных бедствий, штормов и наводнений они серьёзно ухудшились. В коммуне по-прежнему находятся в плохом состоянии 29,51 км сельских дорог, дорог между деревнями и межпоселковых дорог.

Многие междеревенские и поселковые дороги в коммуне Бао Янь пришли в упадок.

Одним из самых узких мест в настоящее время является провинциальная дорога № 160, участок от моста Ханьфук до бывшей коммуны Суан Тхыонг. Это действительно сложный участок дороги для всех, кто по ней едет. В дождливые дни дорога становится грязной и скользкой, а в солнечные дни всё покрыто пылью.

Вдоль маршрута бесчисленное множество выбоин, рытвин и острых камней. Многие участки склона обрушились в реку Чай, сузив дорогу и создав потенциальный риск аварий. Крышки люков обрушились, создав опасные «ловушки» для прохожих.

Провинциальная дорога 160, проходящая через коммуну Бао Йен, находится в плохом состоянии и покрыта пылью.

Эта ситуация не только затрудняет движение транспорта, но и негативно сказывается на жизни людей вдоль дороги. Многие большие, красивые, недавно построенные дома приходится накрывать брезентом, чтобы защитить от пыли. Издалека территория вдоль реки Чай похожа на ряд самодельных палаток.

Г-жа Буй Тхи Хоа, жительница района Гамлет 4 Вань, рассказала, что возить внука в школу четыре раза в день по этой дороге — настоящее мучение. «Каждый день я волнуюсь, когда проезжаю по ней; это и опасно, и неудобно. Когда идёт дождь, дорога затапливается и становится грязной, а когда светит солнце, всё покрывает пыль», — с разочарованием сказала г-жа Хоа.

Нетерпеливый после долгого ожидания ремонта дороги, глава поселка № 4 Вань, г-н Бан Дык Тай, мобилизовал несколько семей, которые регулярно используют грузовики для перевозки сельскохозяйственной и лесной продукции по этой дороге, чтобы они предоставили материалы и транспорт для выравнивания некоторых сильно поврежденных участков, представляющих опасность для прохожих. Г-н Тай сказал: «Это решение лишь временное, потому что при таком объеме движения грунт и камни снова обрушатся через несколько недель, и выбоины снова появятся, как и прежде».

Ловушки на провинциальной дороге № 160.

По данным местных властей, провинциальная дорога № 160 находится в ведении провинции, поэтому у коммуны нет полномочий инвестировать в ее модернизацию. Между тем, местные ресурсы ограничены и недостаточны для проведения элементарных улучшений. В действительности, эта дорога находится в плачевном состоянии уже давно, особенно после сильных дождей и наводнений, вызванных остатками тайфуна № 3 в конце 2024 года. Недавно по ней также пришлось перевозить сотни тонн оборудования и материалов для строительства нескольких объектов в этом районе, что еще больше усугубило ее состояние.

Развяжите узел, создайте импульс для развития.

Разрушенный участок провинциальной дороги 160, проходящий через коммуну Бао Йен, не только напрямую влияет на повседневную жизнь и экономическое развитие людей, но и становится узким местом для развития целой полосы земли с большим потенциалом вдоль реки Чай.

До внедрения системы административного деления район Баоянь предложил провинции построить мост через реку Чай, насыпи для защиты берегов реки или расширить прибрежные дороги для развития городских территорий вдоль реки. Однако эти идеи до сих пор не реализованы.

Изношенная транспортная инфраструктура не позволяет Бао Йену в полной мере использовать свой потенциал и преимущества.

Таким образом, модернизация провинциальной дороги № 160, проходящей через коммуну, является не только желанием жителей, но и ключом к социально-экономическому развитию. Г-н Хоанг Ван Тхоай, секретарь партийного отделения деревни № 1, Фо Ранг, коммуна Бао Йен, сказал: «Состояние этой дороги неоднократно поднималось членами партии и жителями деревни на собраниях и консультациях с избирателями. Это также долгое время вызывало недовольство у людей. Поэтому мы искренне надеемся, что соответствующие органы уделят этому внимание и в ближайшее время инвестируют в ее модернизацию».

Известно, что недавно Народный комитет провинции издал постановление об утверждении корректировки проекта: реконструкция и модернизация провинциальной дороги № 160, участка от национальной автомагистрали № 279 до Суан Тхуонга, с добавлением реконструкции и модернизации 11 км горной дороги V класса сложности для обеспечения синхронизации с участками от национальной автомагистрали № 279 до коммуны Суан Хоа. Срок реализации после корректировки — до конца 2027 года, инвестиции в проект осуществляет Провинциальный совет по управлению инвестициями и строительством транспортных сооружений.

Г-н Чинь Тиен Дуат, заместитель председателя Народного комитета коммуны Бао Йен, сказал: «Местные власти стремятся координировать свои действия с инвестором, чтобы содействовать мобилизации людей и ускорить процесс расчистки участка, чтобы подрядчик мог беспрепятственно вести строительство».

Все люди надеются, что дорога скоро будет отремонтирована и модернизирована.

Транспортная инфраструктура является ключевым фактором содействия развитию коммуны Бао Йен, особенно в контексте ее недавнего объединения и стремления стать региональным центром. Устранение транспортных заторов, модернизация дорог, в частности провинциальной дороги № 160, и развитие соединительной инфраструктуры не только улучшат жизнь людей, но и создадут импульс для устойчивого развития местности.

После объединения коммуна Бао Йен играет роль центральной коммуны и движущей силы развития в бывшем районе Бао Йен. Поэтому инвестиции в транспортную инфраструктуру и содействие местному экономическому развитию не только помогают Бао Йену привлекать инвестиции и эффективно использовать свой потенциал и сильные стороны, но и способствуют выполнению коммуной своей роли центра развития. Это приносит не только прямую выгоду региону, но и вносит значительный вклад в общее социально-экономическое развитие провинции.

Источник: https://baolaocai.vn/bao-yen-thao-nut-that-ha-tang-giao-thong-post888577.html