Министерство транспорта предложило преобразовать Администрацию скоростных автомагистралей Вьетнама в Агентство государственно-частного управления.

Помимо переименования Администрации скоростных автомагистралей Вьетнама в Агентство по государственно-частному управлению, Министерство транспорта консолидирует функции и задачи этого Агентства, чтобы обеспечить охват всех задач, связанных с инвестициями в форме ГЧП.

Участок скоростной автомагистрали Бакзянг — Лангшон реализуется по модели ГЧП.

Министерство транспорта (МТ) только что начало запрашивать мнения по проекту постановления о внесении изменений в ряд статей постановления правительства № 56/2022/ND-CP от 22 августа 2022 года, определяющего функции, задачи, полномочия и организационную структуру Министерства транспорта .

В частности, Министерство транспорта рассмотрит вопрос о переименовании Администрации скоростных автомагистралей Вьетнама в Агентство по государственно-частному управлению и одновременно консолидирует функции и задачи этого Агентства, чтобы гарантировать, что оно охватывает все задачи, связанные с инвестициями в форме ГЧП в соответствии с действующим законодательством, текущим контекстом и будущими тенденциями.

Орган государственного частного управления (PPA) станет организацией при Министерстве транспорта, выполняющей функцию консультирования и оказания помощи Министру транспорта в государственном управлении и обеспечении соблюдения законодательства по вопросам инвестиций, строительства и эксплуатации систем транспортной инфраструктуры по методу ГЧП и другим формам инвестиций с использованием внебюджетного капитала по всей стране.

Департамент управления государственно-частными инвестициями, как ожидается, будет иметь юридический статус, собственную печать, собственный счет в Государственном казначействе со штаб-квартирой в Ханое , включая: Канцелярию; Юридический и тендерный отдел; Планово-финансовый отдел; Департамент управления строительством; Департамент управления, эксплуатации и обслуживания транспортной инфраструктуры; Департамент по технике, технологиям и содействию инвестициям; Северное отделение; Центральное отделение; Южное отделение.

Известно, что специфика транспортной отрасли заключается в том, что потребность и потенциал мобилизации внебюджетных ресурсов для инвестирования и развития 5 направлений (автомобильные дороги, железные дороги, внутренние водные пути, морской транспорт и авиация) весьма велики.

Однако при нынешней организационной структуре, функциях и задачах учреждений Минтранса успешно реализовать запланированную задачу по мобилизации внебюджетных ресурсов весьма затруднительно.

В условиях ограниченности государственного бюджетного капитала необходимо инвестировать в ключевые секторы и отрасли страны, при этом мобилизация негосударственных ресурсов для инвестирования в строительство и эксплуатацию 5 отраслей транспортного сектора крайне необходима.

Поэтому необходимо создать при Министерстве на уровне департамента агентство, которое бы консультировало и оказывало содействие Министру транспорта в вопросах государственного управления и правоприменения по вопросам инвестирования, строительства и эксплуатации систем транспортной инфраструктуры по методу ГЧП и другим формам инвестирования с использованием внебюджетного капитала в масштабах страны.

В настоящее время в Министерстве нет координационного подразделения, консультирующего министра по выполнению этих задач.

Управление скоростных автомагистралей Вьетнама было создано в сентябре 2022 года, в результате чего Управление автомобильных дорог Вьетнама было реорганизовано в два департамента (Управление автомобильных дорог Вьетнама и Управление скоростных автомагистралей Вьетнама). В настоящее время директором Управления скоростных автомагистралей Вьетнама является г-н Лам Ван Хоанг.

Source: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-de-xuat-chuyen-cuc-duong-cao-toc-viet-nam-thanh-cuc-quan-ly-cong-tu-d224959.html