Министерство транспорта намерено завершить многие важные задачи к 2025 году.

Министр транспорта Чан Хонг Минь только что опубликовал план по внедрению передового опыта до 2025 года, в котором четко определен ряд ключевых задач, на выполнении которых необходимо сосредоточиться.

Начато 19 проектов, завершено 50 проектов.

В плане говорится: 2025 год имеет особое значение, поскольку это год ускорения прогресса, достижения финишной линии и успешного выполнения целей 13-го Национального съезда партии и плана социально-экономического развития на период 2021-2025 годов.

Министерство транспорта (МТ) определило этот год как год стратегического значения, требующий высокой решимости, тесной координации и новаторского мышления и действий для продолжения выполнения важных политических задач отрасли, особенно для достижения прорывов в транспортной инфраструктуре, что будет способствовать реализации стремления к развитию процветающей и могущественной страны.

Министерство транспорта стремится начать 19 проектов и завершить 50 проектов к 2025 году.

План движения за подражание до 2025 года был разработан Министерством транспорта под девизом: «Стремление к инновациям, созиданию, повышению эффективности, экономии, борьбе с расточительством, приветствие партийных съездов всех уровней в преддверии 14-го Национального съезда партии, патриотических съездов-соревнований всех уровней и 11-го Национального патриотического съезда-соревнования».

Первоочередная важная задача, поставленная Министерством транспорта, – создание института, обеспечивающего прогресс и качество разработки законов, постановлений, указов, решений, циркуляров и проектов в соответствии с программой работы правительства до 2025 года.

В сфере транспорта Министерство транспорта стремится обеспечить бесперебойную, безопасную и удобную транспортную инфраструктуру, предоставляя своевременные услуги населению и предприятиям. Прогнозируется, что объем грузоперевозок увеличится примерно на 9%, а пассажирских перевозок — примерно на 8% по сравнению с 2024 годом; объем перевозимых грузов, как ожидается, увеличится примерно на 9%, а пассажирских перевозок — примерно на 10% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Прогнозируется, что объем грузов, проходящих через вьетнамские морские порты в 2025 году, увеличится примерно на 4% по сравнению с 2024 годом.

Что касается инфраструктуры, Министерство транспорта стремится начать 19 проектов и завершить 50 проектов. В их число входят завершение отдельных проектов, соединение автомагистрали Север-Юг на востоке и, совместно с местными органами власти, завершение ряда проектов автомагистралей для достижения цели ввода в эксплуатацию 3000 км автомагистралей; завершение и основное соединение дороги Хо Ши Мина ; основное завершение проекта международного аэропорта Лонг Тхань.

В 2025 году Министерство транспорта планирует распределить более 95% выделенных капитальных и бюджетных средств.

Для достижения вышеуказанных целей Министерство транспорта сосредоточится на пересмотре и разработке правовых документов для обеспечения прогресса и качества, тем самым повышая эффективность государственного управления, минимизируя административные процедуры, создавая максимальное удобство для населения и бизнеса, а также всесторонне продвигая децентрализацию и делегирование полномочий местным органам власти под девизом «местные органы власти принимают решения, местные органы власти действуют, местные органы власти несут ответственность».

Что касается инфраструктуры, Министерство транспорта сосредоточит свои усилия на мобилизации всех ресурсов для решительного осуществления строительства, обеспечения прогресса и качества проектов, особенно важных национальных проектов и ключевых проектов транспортного сектора.

В частности, необходимо сосредоточиться на ускорении завершения работ в соответствии с требуемым графиком, особенно отдельных проектов инвестиционного проекта строительства автомагистрали Север-Юг в восточном регионе в период 2021-2025 годов, а также других проектов строительства автомагистралей в пиковый период реализации программы "500 дней и ночей для завершения 3000 км автомагистралей", запущенной премьер-министром.

Одновременно необходимо завершить подготовительные инвестиционные процедуры для начала строительства проектов, запланированных на 2025 год, таких как: проекты Хошимин – Чонтхань, Камло – Ласон, Ласон – Туй Лоан; скоростная автомагистраль Чо Мой – Бак Кан, первая фаза скоростной автомагистрали Ми Ан – Као Лань.

Необходимо срочно инвестировать в системы мониторинга и управления дорожным движением, а также в зоны отдыха на скоростных автомагистралях для обеспечения синхронизированной и эффективной работы, завершение работ запланировано на второй квартал 2025 года.

Что касается железных дорог, основное внимание будет уделено разработке отчета о технико-экономическом обосновании проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг, а также разработке правительственного постановления для реализации резолюции Национального собрания и указов, регулирующих конкретные механизмы, утвержденные Национальным собранием.

Ускорить реализацию детального планирования железнодорожных линий Ханой — Донг Данг и Хайфон — Халонг — Монг Кай; и провести исследования таких железнодорожных линий, как Хошимин — Кантхо, Бьенхоа — Вунгтау, Лонгтхань — Тхутьем, а также восточной кольцевой дороги Ханоя.

Завершить все необходимые процедуры для начала реализации проекта строительства железной дороги Лаокай – Ханой – Хайфон; в срочном порядке пересмотреть и организовать выполнение приостановленных или отстающих от графика проектов, чтобы предотвратить потери, особенно проекта Ханой – Йенвьен – Фалай – Кайлан; проекта модернизации Центра управления железными дорогами (ЦУД).

Что касается авиационного сектора, Министерство транспорта стремится завершить строительство и ввести в эксплуатацию пассажирский терминал Т3 в Таншонняте до 30 апреля 2025 года; а также завершить первый этап проекта международного аэропорта Лонгтхань в соответствии с требуемым графиком.

Министерство транспорта также обратилось к ведомствам и подразделениям, находящимся в его подчинении, с просьбой решительно и согласованно внедрять решения для ускорения распределения государственных инвестиционных средств и возложить ответственность на руководителей, сделав задачу распределения государственных инвестиционных средств одним из главных критериев оценки уровня выполнения задачи в 2025 году.

Реструктуризация транспортной системы, снижение логистических издержек.

В недавно опубликованном плане внедрения Министерство транспорта также определило задачи по реализации положений Закона о дорожном движении, Закона о порядке и безопасности дорожного движения и других правовых документов в области транспорта, подготовки и аттестации водителей.

Внедрить комплексные решения для повышения качества транспортных операций и снижения логистических издержек. Продолжить реструктуризацию транспортного рынка с целью сокращения доли автомобильного транспорта и увеличения доли внутреннего водного, морского, железнодорожного и воздушного транспорта.

Министерство транспорта также подготовит доклад для премьер-министра с предложениями по политике, направленной на стимулирование перехода транспортных средств на электромобили для междугородних автобусных маршрутов и маршрутов с фиксированным пассажирским сообщением. Будет осуществляться координация действий с местными органами власти для реализации решений, способствующих развитию водного и речно-морского транспорта.

В сфере технического обслуживания транспортной инфраструктуры к 2025 году Министерство транспорта также будет содействовать децентрализации и делегированию полномочий местным органам власти, чтобы использовать потенциал и преимущества местных органов власти, удовлетворяя потребности национального развития и инноваций.

Наряду с совершенствованием системы правовых документов, стандартов и норм, касающихся управления и технического обслуживания транспортной инфраструктуры, Министерство транспорта усилит свое руководство, управление, координацию, инспекцию и надзор за выполнением работ по управлению и техническому обслуживанию транспортной инфраструктуры, чтобы обеспечить строгое управление, повысить качество работ, гарантировать срок службы и устойчивость сооружений, а также максимально эффективно использовать капитал.

В частности, в организационной работе Министерство транспорта уделяет основное внимание решению ключевых и неотложных задач, особенно срочной реализации политики объединения, реорганизации и оптимизации организационной структуры, сокращению внутренних подразделений и обеспечению эффективности и результативности в соответствии с политикой Центрального комитета, директивами Центрального руководящего комитета по подведению итогов Постановления № 18 12-го Центрального комитета партии и директивами Правительства и Премьер-министра.

В сфере науки, техники и окружающей среды Министерство транспорта будет содействовать исследованиям и применению новых технологий и материалов при инвестировании в строительство транспортной инфраструктуры, включая продолжение пилотного проекта по расширению использования морского песка в транспортных и строительных проектах; исследования технологий высокоскоростных железных дорог для консультирования и внесения предложений в процессе строительства проектов, особенно в части постепенного совершенствования системы стандартов для высокоскоростных железных дорог.

Одновременно с этим мы будем реализовывать план развития науки, техники и инноваций в транспортном секторе до 2030 года и продолжим исследования и консультирование по системам управления дорожным движением и интеллектуальным транспортным системам.

Реализовать план внедрения стандартов выбросов для импортируемых, производимых и собираемых автомобилей. Разработать технические руководства по измерению, отчетности и оценке сокращения выбросов парниковых газов, а также инвентаризации парниковых газов в транспортном секторе.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-dat-muc-tieu-hoan-thanh-nhieu-nhiem-vu-lon-trong-nam-2025-192250201102419065.htm