Соответственно, Министерство транспорта согласно с мнением Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях о том, что Корпорация Вьетнамских скоростных автомагистралей (VEC) способна стать инвестором, а также управлять и эксплуатировать скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань.

Министерство транспорта считает, что по сравнению с государственными инвестициями и инвестициями по методу ГЧП поручение ВЭК осуществлять проектное инвестирование будет иметь множество преимуществ.

w long thanh roads8 1647.jpg
Министерство транспорта согласно с мнением Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях о том, что корпорация VEC способна стать инвестором, управлять и эксплуатировать скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань.

Во-первых, повышение роли и ресурсов государственных предприятий в соответствии с целью формирования VEC, синхронизации работы и эксплуатации скоростных автомагистралей является предпосылкой для VEC инвестировать в расширение скоростных автомагистралей, находящихся в управлении VEC.

Во-вторых, это соответствует ситуации с собственностью активов данного маршрута VEC в будущем (в настоящее время проводятся процедуры по передаче данного актива VEC через увеличение уставного капитала).

В-третьих, отсутствие необходимости использования государственного инвестиционного капитала, что снижает нагрузку на государственный бюджет.

В-четвертых, сокращается время выполнения.

В-пятых, при возможности поручения реализации VEC не возникнет необходимости решать конфликты интересов между VEC и новым субъектом (в случае инвестирования по методу ГЧП).

«Использование капитала государственных предприятий, таких как VEC, для инвестиций является сегодня одной из трех форм инвестиций в транспортную инфраструктуру, аналогично инвестициям в инфраструктуру аэропортов со стороны Vietnam Air Traffic Management Corporation и Vietnam Airports Corporation», — говорится в отчете.

Согласно предложенному плану, проект расширения участка скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань имеет общую протяженность почти 22 км.

При этом участок от перекрестка кольцевой дороги Хошимина 2 (км 4+000) до перекрестка кольцевой дороги Хошимина 3 (км 8+770) будет расширен до 8 полос согласно плану.

Согласно плану, участок от перекрестка кольцевой дороги Хошимина 3 (км 8+770) до перекрестка скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау (км 25+920) будет расширен до 10 полос.

Предварительный общий объём инвестиций в проект составляет около 14 955 млрд донгов (включая проценты за время строительства, без учёта расходов на расчистку участка). Из них собственный капитал составляет 5 555 млрд донгов (37%), коммерческий кредит — 9 400 млрд донгов (63%).

Компания VEC мобилизует 100% капитала для реализации инвестиций в проект и организации эксплуатации, а также взимает пошлины для возмещения вложенного капитала. Средства центрального/местного бюджета (Хошимин, Донгнай ) будут направлены на расчистку участка и выделение в отдельные проекты в форме государственных инвестиций.

В случае одобрения компетентными органами проект будет подготовлен к инвестированию в период с 2024 по 2025 год и реализован в период с 2025 по 2027 год.