Министерство транспорта только что выпустило циркуляр 43/2023, вносящий изменения и дополнения в циркуляр 85/2014, регулирующий обновление парка автотранспортных средств. Циркуляр 43 вступает в силу с 15 февраля 2024 года.

В циркуляре 85 указано, что если в автомобили и моторизованные транспортные средства в целом внесены изменения, подлежащие обновлению транспортного средства, то до выдачи сертификата на обновление владельцу транспортного средства для проведения процедур проверки и регистрации номерного знака должен быть подготовлен, утвержден и принят компетентным органом проект обновления.

В случае, если владелец автомобиля меняет фары, решётку радиатора или устанавливает аксессуары, не соответствующие сертифицированному типу, изменяющие конструкцию, форму, параметры, технические характеристики детали или всей системы, в техосмотре автомобиля будет отказано, поскольку это считается модификацией транспортного средства.

Именно по этой причине в последнее время многие владельцы транспортных средств не могут зарегистрировать свои автомобили только из-за… неисправных фар. Соответственно, транспортные средства, в которых установлены фары, не соответствующие заявленным в оригинальных технических документах типам, будут считаться серьёзным дефектом или повреждением.

В циркуляре № 43 содержится множество пересмотренных положений. В частности, изменения, вносимые только в интерьер и комфорт автомобиля, но не в его безопасность, не считаются модификациями. К таким случаям относятся:

Изменение двери пассажирского салона (без изменения положения и размера двери).

Изменение некоторых конструкций грузового контейнера, таких как: герметизация или изменение конструкции двери грузового контейнера; замена плоских гофрированных листов на гофрированные листы и наоборот.

Накрытие каркаса крыши крытого транспортного средства не увеличивает высоту грузового кузова; установка или снятие пылезащитного чехла грузового кузова самосвала.

Установка, замена или снятие крышки грузового отсека и багажника автомобиля типа ПИКАП (пикап) без изменения размера грузовой платформы и габаритных размеров автомобиля.

Автомобили, оборудованные отдельными противотуманными фарами.

черный.jpeg
Транспортные средства с правильно замененными фарами, независимо от типа, будут проверены. (Иллюстрационное фото)

Однако Вьетнамский регистр отмечает, что замена передних фар должна осуществляться с соблюдением следующих принципов: сменные фары должны быть сертифицированы на соответствие действующим стандартам; установка фар не требует резки, сверления, сварки... кузова транспортного средства.

Кроме того, не считаются модификациями транспортных средств транспортные средства, в которых изменяется конструкция отдельных деталей кузова, таких как: решетка радиатора, спойлер, устанавливается дополнительный ветрозащитный козырек на крышу кабины грузовика, подножки, декоративная накладка на выхлопную трубу, декоративные накладки на фары, указатели поворота, без изменения внешних габаритов транспортного средства.

Примечательно, что во всех вышеперечисленных случаях продолжают проводиться проверки технической безопасности и охраны окружающей среды автотранспортных средств с выдачей актов техосмотра и печатей техосмотра.

Причина, по которой Министерство транспорта «выпустило на волю» некоторые из вышеуказанных нормативных актов, заключается в том, что Циркуляр 85, регулирующий обновление дорожных механических транспортных средств, изданный в 2014 году, имеет некоторые недостатки и больше не соответствует действительности.

В связи с этим Министерство пересмотрело циркуляр, чтобы уточнить правила относительно того, что считается модификацией транспортного средства; разрешив расширить случаи модификации без необходимости подготовки проектной документации для удобства людей и предприятий; оговорив, что многие случаи изменений, касающихся только интерьера и комфорта, но не безопасности, не считаются модификацией транспортного средства.

* Соглашаясь с поправкой, содержащейся в Циркуляре 43, д-р Кхыонг Ким Тао (бывший заместитель начальника Управления Национального комитета по безопасности дорожного движения) сказал, что это изменение является своевременным и соответствует общей тенденции других стран, а также действительности.

Производители постоянно стремятся улучшать свою продукцию с годами. Для некоторых старых автомобилей, выпущенных 5–10 лет назад, иногда невозможно найти замену, включая фары нужного типа и оригинальных характеристик.

* Г-н Нгуен Ван Мань ( Ханой ), который последние 5 лет ездит на пикапе Hilux, рассказал, что каждый раз, когда он проходит техосмотр, ему приходится ехать в салон, чтобы арендовать чехол для заднего грузового отсека. «Я знаю, что это всего лишь способ пройти техосмотр, но мне приходится это делать. Когда я купил машину, чехла для багажника не было. Поэтому я очень рад, ведь теперь я могу спокойно проходить техосмотр», — сказал г-н Мань.