Министерство строительства: решительно внедрять инновации, построить 5000 км автомагистралей и 1 миллион единиц социального жилья к 2030 году

(Chinhphu.vn) - В 2025–2030 годах Министерство строительства намерено завершить реализацию основных целей, изложенных в 10-летней Стратегии социально-экономического развития на 2021–2030 годы, а также выводы Политбюро по развитию системы транспортной инфраструктуры, такие как: достижение целевого показателя в 5000 км к 2030 году; ускорение строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон; запуск проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север — Юг...

Министерство строительства ставит цель завершить строительство 5000 км дорог к 2030 году.

В период 2020-2025 годов Комитет партии Министерства строительства сосредоточил свои усилия на руководстве и обеспечении серьезной реализации политики и постановлений партии, консультировании центрального правительства по многим прорывным вопросам, направленным на устранение «узких мест» и «проблемных зон», а также на высвобождение ресурсов для развития строительного и инфраструктурного секторов.

Институциональное совершенствование и административная реформа

Министерство строительства продолжает синхронно совершенствовать систему правовой документации, содействовать децентрализации, делегированию полномочий и реформированию административных процедур. В период 2020-2025 годов Министерство представило в компетентные органы на своевременное утверждение множество специализированных планов, особенно в сфере транспорта, что способствовало привлечению инвестиций и повышению эффективности реализации проектов. Министерство также предложило и утвердило пилотный проект ряда конкретных механизмов и политик в области развития социального жилья для ускорения реализации проекта по строительству 1 миллиона единиц социального жилья к 2030 году.

В частности, в сфере децентрализации и делегирования полномочий, связанных с двухуровневой моделью местного самоуправления, министерство децентрализовало и делегировало 118 задач и наделило полномочиями 133 из них. Было проведено упрощение и сокращение административных процедур наряду с децентрализацией и делегированием полномочий, что создало благоприятные условия для населения и бизнеса.

Выдающиеся результаты в сфере инфраструктуры.

За отчетный период строительная отрасль начала 93 проекта и завершила 83 проекта, внеся вклад в развитие национальной транспортной инфраструктуры, повышение пропускной способности транспорта и содействие социально-экономическому развитию. К типичным проектам относятся: достижение цели по строительству 3000 км автомагистралей к концу 2025 года, начало и завершение первого этапа строительства международного аэропорта Лонг Тхань, реализация инвестиций в международный аэропорт Гиа Бинь.

Одобрены инвестиции в стратегически важные железнодорожные проекты, такие как высокоскоростная линия Север-Юг и железная дорога Лаокай- Ханой -Хайфон. Введена в эксплуатацию городская железная дорога Кат Линь-Хадонг, что знаменует собой шаг вперед в развитии устойчивого общественного транспорта.

Управление транспортом продолжает укрепляться, эффективно удовлетворяя высокий темп роста грузовых и пассажирских перевозок (превышающий темп роста ВВП). Структура транспортных услуг, особенно логистики, претерпела позитивные изменения.

В частности, в период 2020-2025 годов объем грузоперевозок в отрасли в целом увеличился в 1,65 раза (с 1,62 млрд тонн в 2020 году до 2,67 млрд тонн в 2024 году) со средним темпом роста 13,3% в год. Грузооборот увеличился в 1,9 раза (с 286,3 млрд тонно-километров в 2020 году до 545,1 млрд тонно-километров в 2024 году) со средним темпом роста 17,5% в год. Объем пассажирских перевозок увеличился в 1,46 раза (с 3,47 млрд пассажиров до 5,06 млрд пассажиров) со средним темпом роста 9,9% в год.

программа социального жилья

По данным Министерства строительства, на сегодняшний день по всей стране реализуется 692 проекта общей площадью 633 559 единиц, из которых: 146 проектов завершены или частично завершены (102 387 единиц), 124 проекта находятся в стадии строительства (112 952 единицы), 422 проекта одобрены в рамках инвестиционной политики (418 220 единиц).

Таким образом, количество завершенных, реализуемых или одобренных для инвестиций проектов к 2025 году достигло 59,6% от установленного целевого показателя.

управление инвестициями в строительство

Управление инвестиционными затратами постоянно совершенствуется. Система норм и удельных цен постепенно ужесточается, что способствует предотвращению расточительства и убытков, а также повышению эффективности государственного управления.

Основные направления политики партии, особенно «стратегическая четверка», были тщательно продуманы и синхронно реализованы, что позволило достичь цели быстрого и устойчивого развития и способствовало превращению строительной отрасли в опору индустриализации и модернизации страны.

Исследования по синхронной связи видов транспорта, особенно морских портов и портов внутренних водных путей, с автомобильными и железнодорожными системами.

Большие цели к 2030 году

Комитет партии Министерства строительства принял решение и впредь укреплять лидерский потенциал и боеспособность партийной организации; продвигать дух новаторства, творчества, смелости мыслить и действовать; успешно выполнять политические задачи и строить чистую и сильную партию.

Ключевые задачи, поставленные Министерством строительства к 2030 году: 100% выполнение задач по подготовке правовых документов, порученных Национальным собранием, правительством, премьер-министром и программой планирования министерства; завершение строительства 5000 км автомагистралей; начало строительства высокоскоростной железной дороги Север-Юг; ускорение строительства железной дороги Лаокай-Ханой-Хайфон; инвестиции в стратегическую инфраструктуру и ее модернизация: аэропорт Лонгтхань (фаза 2), Фукуок, Гиабинь; морской порт Лачхуен, Намдосон, Каймеп-Тхивай, Лиенчиеу и др.; модернизация морских маршрутов, развитие мультимодальных перевозок, особенно на юге и в дельте Красной реки.

Ускорить и улучшить качество урбанизации, развивать «зеленые» и «умные» города и адаптироваться к изменению климата. Эффективно задействовать конкретные механизмы для достижения цели в 1 миллион единиц социального жилья к 2030 году в соответствии с Резолюцией 201/2025/QH15 и Указом 192/2025/ND-CP.

Содействовать привлечению социальных инвестиций, устранять институциональные и ресурсные препятствия; гибко сочетать государственные капиталовложения, кредиты и освоение земель. Приоритетное внимание уделять инвестициям в инфраструктуру с косвенным эффектом, такую ​​как автомагистрали, высокоскоростные железные дороги, аэропорты и «умные города».

Уделите особое внимание развитию высококвалифицированных кадров в областях железнодорожного транспорта, цифровых технологий и «зеленых» технологий. Переведите всю деятельность Министерства в цифровую среду, применяйте ИИ, BIM, робототехнику, новые материалы и т.д. в строительстве и эксплуатации инфраструктуры. Развивайте низкоэмиссионную транспортную экосистему, интеллектуальный транспорт и сократите логистические издержки примерно до 15% ВВП к 2030 году.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-quyet-liet-doi-moi-muc-tieu-5000-km-cao-toc-va-1-trieu-can-nha-o-xa-hoi-vao-nam-2030-102250804170128092.htm