Прорыв в транспортной инфраструктуре – движущая сила устойчивого развития

28 августа была введена в эксплуатацию скоростная автомагистраль Вунганг – Бунг протяженностью 55,34 км с общим объемом инвестиций 12 548 млрд донгов, соединяющая провинции Хатинь и Куангчи. Таким образом, к настоящему моменту официально открыты для движения четыре участка скоростной автомагистрали Север – Юг на востоке через Хатинь протяженностью 107,28 км.

Эксплуатация скоростной автомагистрали не только способствует снижению транспортной нагрузки на национальных автомагистралях, но и синхронно соединяет экономические и политические центры и ключевые экономические зоны по всему маршруту, создавая импульс для экономического роста и устойчивого развития Хатиня и других провинций и городов по всей стране.

Среди четырёх проектов, входящих в состав скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке, проходящей через этот район, Хатинь неизменно занимает лидирующие позиции по реализации программы расчистки участка (GPMB) и обеспечению поставок строительных материалов (VLXD). С самого начала реализации проекта Хатинь мобилизовал всю политическую систему к участию, содействовал достижению консенсуса среди населения, активно устранял трудности и препятствия, связанные с GPMB и VLXD, чтобы облегчить инвесторам и подрядчикам строительство.

На заседаниях Правительства и Министерства строительства (бывшего Министерства транспорта), посвященных реализации ключевых национальных проектов транспортной инфраструктуры, Ха Тинь получил похвалу и высокую оценку со стороны Правительства, Премьер-министра, Министра строительства и соответствующих министерств и отраслей за расчистку и очистку строительной площадки, а также знакомство с источником строительных материалов для проведения строительных работ.

Помимо строительства скоростной автомагистрали «Север-Юг», в период 2020–2025 годов Хатинь также сосредоточился на реализации ключевых транспортных проектов и работ. Например, проект моста Куа Хой через реку Лам, соединяющий район Нги Хай, бывший город Куа Ло (ныне район Куа Ло провинции Нгеан), с коммуной Дан Чыонг, бывший район Нги Суан (ныне коммуна Дан Хай провинции Хатинь).

Длина моста Куахой составляет 5,271 км, из которых длина мостовой части составляет 1,728 км, ширина основного пролета — 18,5 м, а подходного моста — 16 м. Общий объем инвестиций в проект составляет 950 млрд донгов, из которых центральный бюджет — 450 млрд донгов, местный бюджет — 500 млрд донгов (провинции Нгеан и Хатинь — по 250 млрд донгов).

В марте 2021 года мост Куахой был официально открыт и введён в эксплуатацию. Его главная особенность — главный пролёт, выполненный по технологии Extradosed — сбалансированной консольной вантовой конструкции — современной технологии мостостроения во Вьетнаме.

Введен в эксплуатацию мост Куахой, что способствовало завершению строительства прибрежной дороги через Нгеан и Хатинь, улучшению транспортной системы между двумя берегами реки Лам, постепенному завершению создания транспортной инфраструктуры в Северо-Центральном регионе, созданию условий для содействия социально-экономическому развитию, обеспечению национальной безопасности и обороны в регионе.

Инвестиционный проект по строительству и модернизации национального шоссе №8 (участок 37–85+300 км) с общим объемом инвестиций более 1660 млрд донгов также является ключевым проектом в области дорожного движения, реализуемым в Хатине. Национальное шоссе №8 — единственный транспортный маршрут, соединяющий международный пограничный пункт Каутрео и Лаос.

После многих лет строительства, несмотря на воздействие множества факторов, включая суровые погодные условия и сложный рельеф местности, проект по модернизации и ремонту национальной автомагистрали 8, соединяющей с международным пограничным переходом Кау Трео, в основном завершен.

Инвестиции в модернизацию помогают снизить опасения участников дорожного движения по национальной автомагистрали № 8 по поводу оползней, особенно в сезон дождей.

В период с 2020 по 2025 год Хатинь сосредоточится на синхронном развитии транспортной инфраструктуры для достижения прорыва в социально-экономическом развитии. Прибрежный маршрут Суанхой – Тхатькхе – Вунганг (так называемая прибрежная дорога Хатиня) имеет протяжённость 120 км и начинается от моста Куахой до пересечения с национальным шоссе 12C в порту Вунганг.

Прибрежный маршрут Хатинь реализуется в соответствии с детальным планом развития прибрежных дорог Вьетнама, утверждённым премьер-министром. Хатинь — один из населённых пунктов, где инвестиции начались раньше других, и спустя много лет, несмотря на некоторые трудности, весь маршрут был завершён.

Строительство трассы осуществлялось в два этапа с общим объемом инвестиций более 2000 млрд донгов из центрального бюджета и части бюджета Хатиня; трасса спроектирована в соответствии со стандартами обычной дороги 3-й категории с максимальной скоростью движения 80 км/ч.

Помимо извилистых участков с высокими горами с одной стороны и морем с прозрачной голубой водой с другой, прибрежный маршрут Хатинь также имеет свою «изюминку»: мост Кыа Ныонг, соединяющий коммуну Кам Ныонг (ныне коммуна Тхиен Кам) и Кам Линь (ныне коммуна Кам Чунг). Длина моста составляет 1300 м, он имеет 31 пролёт и ширину проезжей части 14 м. На момент строительства это был самый длинный мост из предварительно напряжённого железобетона в Северо-Центральном регионе.

Наряду с дорожной инфраструктурой, в последние годы Хатинь уделяет особое внимание инвестициям и развитию морской транспортной инфраструктуры, реализуя множество проектов одновременно. Терминал № 3 Лаосско-Вьетнамского международного порта в экономической зоне Вунганг — яркое тому подтверждение.

Инвестором проекта терминала № 3 Лаосско-Вьетского международного порта является акционерное общество «Ласско-Вьетский международный порт». Общий объем инвестиций превышает 1000 млрд донгов. Терминал имеет длину 225 м, способен принимать суда для перевозки генеральных грузов грузоподъемностью до 45 000 дедвейт-тонн и имеет эксплуатационную мощность до 2,15 млн тонн грузов в год.

Терминал № 3 – Международный порт Лаос – Вьетнам будет введен в эксплуатацию в конце апреля 2025 года, что позволит увеличить пропускную способность и удовлетворить растущий спрос на грузоперевозки. Кроме того, это повысит инвестиционную привлекательность региона, расширит возможности импортно-экспортных и торговых операций с Лаосом и северо-восточным регионом Таиланда, а также создаст благоприятные условия для импорта и экспорта товаров через вьетнамские морские порты.

Наряду с уже запущенными транспортными проектами, в настоящее время в Хатине реализуется множество других важных проектов в области транспортной инфраструктуры. Среди них можно отметить проект дороги Хо Вьет Нге Тинь, простирающейся на восток, протяженностью 6,6 км, с общим объемом инвестиций почти 1500 млрд донгов, которая начинается от перекрестка с улицей Нгуен Конг Тру в районе Тхань Сен и заканчивается на перекрестке с национальным шоссе 15B в коммуне Тхать Лак провинции Хатинь.

Или проект Восточной опоясывающей дороги города Хатинь (старый) протяженностью 15,778 км, начинающийся на пересечении с улицей Куанг Чунг около моста Хо До и заканчивающийся на пересечении с Национальным шоссе 1 у моста Фу, с общим объемом инвестиций 950 млрд донгов.

Это стратегический инфраструктурный проект, направленный на расширение городского пространства, эффективное использование пригородных земельных фондов и создание импульса для социально-экономического развития Хатиня в будущем.

В частности, Хатинь также начал работы по расчистке площадки для проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг — ключевого национального проекта с общим объемом инвестиций 1 713 548 млрд донгов.

Проект высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг проходит через 18 коммун и 5 новых районов провинции общей протяжённостью около 103,42 км. По предварительным данным, Хатинь планирует вернуть более 760 гектаров земли всех видов, что затронет почти 1800 домохозяйств. Из них около 1300 домохозяйств, как ожидается, будут переселены, а также будет перенесено множество захоронений, инфраструктуры и других технических объектов. Местные власти предложили построить 36 зон переселения общей площадью более 80 гектаров, ориентировочная стоимость которых составит около 900 миллиардов донгов.

В настоящее время местные органы власти в Хатине в срочном порядке проводят работы по расчистке территории и обустройству зоны переселения, гарантируя, что проект будет реализован в соответствии с графиком.