Крупный план строительной площадки самого длинного моста на Северной скоростной автомагистрали

Проект скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» (этап 2017–2020 гг.) на участке Дьенчау — Байво имеет общую протяженность более 49 км и проходит по территории двух провинций Нгеан (44,4 км) и Хатинь (4,84 км). Он реализуется в форме государственно-частного партнерства (ГЧП) с общим объемом инвестиций 11 157 млрд донгов.

Мост Хунг Дук через реку Лам постепенно обретает форму

В рамках этого компонента проекта предусмотрено строительство 31 автомобильного моста, из которых мост Хунгдук через реку Лам, соединяющий провинции Нгеан и Хатинь, является самым длинным мостом через реку. Длина моста составляет более 4 км, ширина — 17 м, его общая оценочная стоимость составляет более 1 200 млрд донгов. После завершения строительства мост Хынгдык станет самым длинным автомобильным мостом через реку на всей скоростной автомагистрали Север-Юг.

Строительство моста Хунг-Дык началось в 2022 году и, как ожидается, будет завершено в мае 2024 года. Его строительством занимается консорциум подрядчиков Dai Hiep Co., Ltd., Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company, Hoa Hiep Co., Ltd. и Cienco 4 Group Joint Stock Company.

На сегодняшний день мост Хунгдык начал обретать форму, когда строительные подразделения построили 772 буронабивные сваи, более 80 оснований опор, опоры моста и отлили около 200 предварительно напряженных железобетонных балок (Super T)... В настоящее время подрядчики мобилизуют человеческие ресурсы и оборудование для ускорения хода строительства.

Фотографии строительной площадки моста Хунгдук, сделанные Тхань Ниеном в последние дни:

Длина моста составляет более 4 км, ширина — 17 м, его общая оценочная стоимость составляет более 1 200 млрд донгов.

Построен ряд опор моста по обеим сторонам реки Лам.

Участок дорожного покрытия моста показал его форму.

На строительной площадке моста были установлены большие краны для транспортировки материалов.

Чтобы доставить технику, оборудование и материалы на середину реки Лам для строительства, подрядчику приходится использовать баржи, плавающие на поверхности воды.

Подрядчик также построил временный мост посреди реки Лам для обслуживания строительства.

На строительстве моста ведутся активные работы.

Инженеры регулярно проводят геодезические и геодезические работы.

«Гигантские» железобетонные опоры моста возвышаются посреди реки Лам

После завершения строительства мост Хынгдык станет самым длинным автомобильным мостом через реку на всей скоростной автомагистрали Север-Юг.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/can-canh-cong-truong-thi-cong-cay-cau-dai-nhat-tren-cao-toc-bac-nam-185230525085526593.htm