Утром 22 октября, продолжая программу 10-й сессии Национального собрания 15-го созыва, делегаты в группах обсудили проект Закона о гражданской авиации Вьетнама (с поправками). Многие делегаты затронули ситуацию с задержками и отменами рейсов, а также способы обеспечения прав пассажиров...
Делегат Нгуен Тхань Кам, делегация Донг Тхап
ФОТО: ГИА ХАН
Задержка прибытия в аэропорт «неприемлема».
Делегат Фам Ван Хоа (делегация Донг Тхап) выразил глубокую обеспокоенность вопросом компенсации ущерба авиапассажирам. Он отметил, что проект правил о правах и обязанностях пассажиров носит пока довольно общий характер.
Г-н Хоа отметил, что многие люди путешествуют на самолёте и могут столкнуться с задержками рейсов. Некоторые рейсы задерживаются на много часов. Задержки случаются даже у авиакомпаний с высокими ценами на билеты.
Что касается причины, то, по словам г-на Хоа, если задержка рейса вызвана стихийными бедствиями или эпидемиями, это приемлемо. Но если задержка связана с организацией лётной эксплуатации, он считает это «необоснованной» и «неприемлемой» ошибкой.
Делегация Донг Тхап также упомянула о методе объявления о задержке рейса. Он привёл пример покупки билета на рейс в 16:00. Если через некоторое время авиакомпания объявит о задержке и изменит её на 17:00, «мы можем посочувствовать», но если мы приедем в аэропорт и сообщим о задержке, «это неприемлемо».
Исходя из вышеизложенного, г-н Хоа предположил, что должны быть четкие и конкретные правила относительно задержек рейсов, компенсаций клиентам и т. д.; если это не регулируется законом, это должно регулироваться указом.
Пассажирам, задержанным рейсом, должна быть выплачена соответствующая компенсация.
Разделяя эту обеспокоенность, делегат Нгуен Тхань Кам (делегация Донг Тхап) предложил добавить ещё один принцип к принципам гражданской авиации, изложенным в проекте. Речь идёт о необходимости обеспечения прежде всего жизни, здоровья, безопасности и интересов клиентов.
Согласившись с заявлением делегата Хоа, делегат Кам отметила, что многие пассажиры пользовались услугами авиалиний по «недешевым, а порой и довольно высоким ценам», но их рейсы всё равно отменялись или задерживались. После этого пассажиры получили лишь извинения от капитана. «Мы сочли это неудовлетворительным», — сказала г-жа Кам.
Делегат Национальной ассамблеи: просто извинений за задержку рейса недостаточно
Женщина-делегат также отметила, что задержка или отмена рейса из-за погодных условий или объективных обстоятельств вполне понятна. Однако, если отмена или задержка вызваны субъективными факторами, связанными с управлением, эксплуатацией и эксплуатацией рейса, должен быть предусмотрен удовлетворительный механизм компенсации.
Потому что опоздание на встречу — это огромная потеря; опоздание на сделку или деловое мероприятие на несколько часов или перенос с одного дня на другой также имеет большие последствия.
«В этом законопроекте необходимо более подробно прописать права потребителей и компенсации для них», — сказала женщина-делегат.
Министр строительства Тран Хонг Минь
ФОТО: ГИА ХАН
Что сказал министр о задержках рейсов?
Отвечая на обеспокоенности делегатов, министр строительства Чан Хонг Минь заявил, что аэропорт Лонг Тхань строится в срочном порядке, чтобы избежать задержек и привлечь международных пассажиров.
Говоря о причинах задержек и отмен рейсов, г-н Минь отметил, что многие аэропорты Вьетнама ещё не соответствуют международным стандартам. Например, для соответствия международным стандартам Терминал 3 аэропорта Таншоннят и Терминал 2 аэропорта Нойбай должны иметь взлётно-посадочную полосу и взлётно-посадочную полосу длиной не менее 1350 метров.
«С учетом вышеуказанных стандартов, «сделать это может только аэропорт Лонг Тхань. Если это сделает аэропорт Таншоннят, ему придется расчистить территорию до перекрестка Конг Хоа, и это потребует огромных вложений ресурсов», — сказал г-н Минь.
По словам министра Миня, рейсы «взлетают и приземляются одновременно», каждый рейс задерживается в среднем на 15 минут–час, что приводит к значительному расходу топлива в воздухе. Небольшие аэропорты, особенно международные, не соответствующие стандартам 4E и 4F, не располагают большими воздушными судами, поэтому работа аэропортов неэффективна.
Thanhnien.vn
Источник: https://thanhnien.vn/cham-chuyen-bay-ma-chi-xin-loi-la-khong-thoa-dang-185251022114740672.htm
Комментарий (0)