Плавучий рынок Кай Ранг – когда туристов больше, чем торговцев

(NADS) - Местные власти сталкиваются со многими проблемами и вызовами при планировании и реализации решений по сохранению и поддержанию текущего состояния нематериального культурного наследия плавучего рынка Кай Ранг в ближайшем будущем.

1(1).jpg — Причал Нинь Киеу, где лодки и корабли забирают посетителей, чтобы те могли посетить плавучий рынок и полюбоваться восходом солнца. Отправление в 5 утра, чтобы успеть на ранний рынок.

При упоминании Кантхо, наверняка, каждому будет представлено известное туристическое направление, плавучий рынок Кай Ранг (плавучий рынок Кай Ранг был признан Министерством культуры, спорта и туризма как Национальное нематериальное культурное наследие с 2016 года). Работая в форме рыночной группы примерно в начале 20-го века, на большой реке длиной почти 1500 м и шириной почти 200 м, удобной для купли-продажи, обмена товарами между провинциями дельты Меконга в то время, когда система дорожного движения еще не была развита. Пользуясь преимуществами местности с множеством каналов, образующих жизненно важные дороги между Кантхо и такими провинциями, как Анзянг, Чавинь , Шокчанг и т. д., местные жители и торговцы со всего мира стекались сюда, чтобы собраться, создавая самую оживленную водную торговую зону на юго-западе.

Рынок открыт с полуночи.
Мы всё ещё тонем посреди заката.
Я вешаю дерево Кай Ранг Ба Ланг
Я торговец из Вам Санг Кантхо.
(Автор Хюинь Ким)

Название «Кай Ранг», по словам учёного Выонга Хонг Сена в книге «Southern Spoken Dictionary», упоминается как единственное известное ему название места, начинающееся со слова «Кай». Легенда начинается с кхмерского слова «ка ранг» (Kran), а всё предложение звучит как «ка ранг Онг Тао», то есть глиняная печь, сделанная сиамцами, а затем скопированная кхмерами. Затем её купили вьетнамцы в регионе Хаужанг и продали на рынке. Со временем произношение изменилось на «Кай Ранг». Или во французской книге «Le Cisbassac» и многих других, существующих уже давно, до сих пор записано: «Krêk Karan: Cai Rang Canal». В прошлом, никто не знает с каких пор, кхмеры коммуны Три Тон специализировались на изготовлении глиняных горшков и каранов, которыми наполняли крыши больших лодок, а затем сплавляли их по реке Кай к причалу для продажи. Год за годом наши люди стали произносить слово «каран» как «кайранг», и это слово стало названием этого места.

2(1).jpg — Издалека с лодки на мосту виден «Плавучий рынок Кай Ранг», чуть дальше расположена рыночная площадь.

3(1).jpg — Прибыв на рынок, вы увидите множество небольших торговых лодок, предлагающих туристам свои товары. Например, кофе, напитки, лапшу, хлеб, фрукты...

7(1).jpg — У крупных оптовых судов мачта висит над носом.

Речная цивилизация на Юге развивалась благодаря бесчисленным людям, проводившим всю свою жизнь вместе со многими поколениями на лодке, которая служила местом обитания для всей семьи на воде – от младенцев до детей, взрослых и стариков, словно в садовом домике с курами и собаками. В наши дни, по мере развития общества, урбанизации и модернизации, эти домохозяйства стали значительно меньше, люди живут более стабильно и больше не дрейфуют по реке, как раньше.

Правительство инвестировало в дорожное движение и расширило его. Кантхо превратился в крупный город, поэтому торговцы с плавучего рынка продали свои лодки и корабли и перебрались на материк, чтобы активно торговать на общем рынке, поскольку экономическая прибыль не изменилась. Посетив рынок Кайранг, вы увидите оживлённые лавки, предлагающие напитки и еду туристам, местным торговым судам или судам из соседних провинций. Раньше здесь было так же многолюдно, но сейчас, по сути, людей стало гораздо меньше.

В праздничные или обычные дни туристов едва ли не больше, чем торговцев, плавучий рынок теперь может поддерживаться и выживать в основном за счет посетителей со всего мира, включая иностранцев. Несколько десятилетий назад на плавучем рынке Кай Ранг было 500-600 лодок и кораблей. В настоящее время насчитывается всего около 350-400 лодок и кораблей (по данным Института экономики и общества города Кантхо). Исследования экспертов показывают, что теоретически, если каждый год количество лодок и кораблей будет продолжать сокращаться на 20-30, к 2040 году плавучий рынок Кай Ранг исчезнет. Столкнувшись со многими трудностями, проблемами и опасениями по поводу культурного наследия плавучих рынков, местные органы власти теперь вмешались, чтобы спланировать и реализовать план сохранения, который сочетает в себе сохранение статус-кво и вмешательство для организации и корректировки в будущем.

Помимо типичных особенностей речного региона, простота и щедрость местных жителей заставляют тех, кто побывал здесь, хотеть вернуться снова из-за притягательности культуры и гуманизма.

Ссылка на источник