В Даклаке имеется 29 нелицензированных шахт для эксплуатации автомобильных дорог.

6 января Департамент транспорта провинции Даклак объявил, что представил Народному комитету провинции отчет о ходе реализации и трудностях, связанных с проектами 2 и 3 первой фазы строительства скоростной автомагистрали Кханьхоа – Буонматуот.

Таким образом, проект скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонматуот имеет общую протяженность более 116 км и состоит из 3 компонентов. Компонент 2, протяженностью 36,9 км, находится в ведении Министерства транспорта и требует строительных материалов, включая камень, песок и грунт, из 28 карьеров. Компонент 3, протяженностью более 48 км, находится в ведении Народного комитета провинции Даклак и требует строительных материалов, включая камень, песок и грунт, из 39 карьеров.

Однако из 28 карьеров, включенных в составной проект 2, лицензии на разработку получены только для 19, в том числе для 12 карьеров по добыче камня и 7 карьеров по добыче песка. Остальные 9 новых карьеров еще не получили лицензии на разработку, причем 7 из них не включены в план развития минеральных ресурсов провинции Даклак.

Ведется расчистка земельных участков для строительства скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонматуот, в частности, участка, проходящего через район Кронгпак (Даклак).

В рамках третьего компонента проекта на данный момент выдано лицензий только на 19 горнодобывающих участков, включая 9 карьеров по добыче камня, 7 карьеров по добыче песка и 3 карьера по добыче грунта. Остальные 20 новых горнодобывающих участков еще не получили лицензий на разработку, в том числе 10 карьеров по добыче камня, 2 карьера по добыче песка и 8 карьеров по добыче грунта; из них 13 не включены в план развития минеральных ресурсов провинции.

В общей сложности имеется 29 нелицензированных карьеров, на которые приходится более 43% карьеров, указанных в проектной документации автомагистрали Кханьхоа — Буонматуот.

Департамент транспорта провинции Даклак считает, что отсутствие разрешений для многих карьеров по добыче строительных материалов создает многочисленные трудности и препятствия для подрядчиков при реализации проекта строительства скоростной автомагистрали. В частности, Департамент природных ресурсов и окружающей среды провинции Даклак до сих пор не получил заявок на получение разрешений на эксплуатацию карьеров по добыче строительных материалов, включенных в досье обследования карьеров для проекта, поскольку план развития провинции Даклак на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года еще не утвержден компетентным органом.

В беседе с корреспондентом газеты «Тхань Ниен» заместитель директора Департамента природных ресурсов и окружающей среды провинции Даклак, г-н Чан Ван Си, заявил, что недавно (30 декабря 2023 г.) правительством был утвержден План развития провинции Даклак на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года. Это служит основой для подготовки эксплуатационных документов по разработке месторождений полезных ископаемых в соответствии с планом разведки, добычи и использования минеральных ресурсов в провинции Даклак, в соответствии с действующими нормативными актами.

Однако г-н Си признал, что выдача лицензий на разработку карьеров для проекта строительства автомагистрали также требует времени. Инвесторы компонентов 2 и 3 проекта автомагистрали, предлагая включить в досье по обследованию материалов дополнительные карьеры, должны тщательно и всесторонне рассмотреть и оценить содержание и информацию о запасах и качестве карьеров, чтобы убедиться, что они соответствуют потребностям проекта и упрощают процедуры землепользования.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/dak-lak-co-29-mo-vat-lieu-chua-duoc-cap-phep-khai-thac-phuc-vu-cao-toc-185240105152347555.htm