Если подготовка и развитие высококвалифицированных кадров для железнодорожной отрасли не будут реализованы немедленно, вьетнамским предприятиям будет очень сложно активно участвовать в процессе строительства, передачи и эксплуатации высокотехнологичных железнодорожных линий.
Согласно информации от Vietnam Railways Corporation (VNR), Железнодорожный колледж (под управлением VNR) только что открыл свой первый учебный курс по высокоскоростным железным дорогам с участием около 200 рабочих и техников, работающих в компаниях по обслуживанию мостов и дорог и компаниях по информации железнодорожных сигналов под управлением VNR. Программа разделена на два этапа, в котором первый этап представляет собой 3-4-месячный теоретический курс обучения в Железнодорожном колледже, преподаваемый непосредственно китайскими преподавателями и экспертами при поддержке преподавательского состава школы.
На втором этапе студенты будут проходить практику и стажировку в Китае в течение примерно 3 месяцев. По словам г-на Труонг Тронг Вуонга, директора железнодорожного колледжа, подготовка существующих кадровых ресурсов и удовлетворение потребностей в кадрах для высокоскоростных железных дорог на этапах строительства и эксплуатации является чрезвычайно срочной задачей. После двух текущих учебных специальностей школа продолжит реализацию учебных курсов по машинистам поездов, диспетчерам поездов и т. д.
Со стороны государственного агентства по управлению г-н Ле Тханг, директор Совета по управлению проектами 2, также сообщил, что в ближайшее время государство будет инвестировать в проекты высокоскоростной железной дороги Север-Юг, железную дорогу Ханой -Хайфон-Лаокай или городские железнодорожные линии в Ханое и Хошимине, поэтому требуется большое количество персонала по управлению проектами или консультированию. Определив эту срочную потребность, по словам г-на Тханга, Совет по управлению проектами 2 направил персонал из отделов подразделения для обучения и изучения строительных знаний и опыта управления проектами, чтобы подготовиться к «продвижению вперед» при участии в очень крупных железнодорожных проектах в нашей стране в ближайшее время, чтобы они могли уверенно «приступить» к работе.
По расчетам Управления железных дорог Вьетнама, в период 2025-2030 гг. железнодорожной отрасли потребуется около 338 000 рабочих. Из них 9 200 сотрудников по управлению проектами и почти 13 000 консультантов по управлению проектами необходимы немедленно... Для высокоскоростной железной дороги Север-Юг и железной дороги Ханой - Лаокай - Хайфон потребность в рабочей силе на этапе эксплуатации оценивается примерно в 20 000 человек. Только на этапе строительства может потребоваться 70 000-80 000 рабочих, что окажет положительное влияние на рынок труда и социальное обеспечение. В настоящее время VNR разработал отдельный план обучения для этого «мегапроекта», от модернизации существующих человеческих ресурсов до обучения новых и обновления передовых технологий. VNR подписала соглашение о сотрудничестве в области обучения с Железнодорожной академией Лючжоу (Китай) и продвигает аналогичные программы с Японией, Кореей и престижными отечественными университетами.
Увидев эту возможность, многие вьетнамские предприятия решили ею воспользоваться. Г-н Фам Ван Хой, председатель Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company, сказал, что железнодорожные проекты станут прекрасной возможностью для вьетнамских предприятий.
Чтобы решить проблему кадровых ресурсов для железных дорог, Министерство строительства запрашивает мнения соответствующих министерств и отраслей, прежде чем представить правительству на утверждение Проект по развитию кадровых ресурсов для железных дорог Вьетнама до 2030 года с перспективой до 2045 года, с общим бюджетом на обучение и развитие кадровых ресурсов для строительства и эксплуатации железных дорог до 40 564 млрд донгов, а также множество других специальных политик. Проект также определяет, что вьетнамские государственные предприятия и частные предприятия, назначенные, заказанные или выбранные для участия в консалтинге, строительстве, производстве, промышленности и технологиях в рамках специального механизма правительства, должны проактивно готовить кадровые ресурсы с достаточным потенциалом и квалификацией на всех ключевых должностях для получения передачи технологий и освоения технологий.
Ранее министр образования и профессиональной подготовки Нгуен Ким Сон заявил, что для выполнения поставленных задач Министерство образования и профессиональной подготовки выпустило план действий и поручило университетам, включая 5 ключевых университетов, принять участие в подготовке кадров. К настоящему времени школы начали разрабатывать новые программы обучения, пересматривать существующие программы обучения, консолидировать учебные ресурсы и практическое оборудование, разрабатывать проект по подготовке высококвалифицированных кадров в сфере высоких технологий и представляют его премьер-министру на утверждение. Ожидается, что некоторые школы начнут набор студентов в сезоне набора 2025 года.
По словам министра Нгуена Ким Сона, Министерство образования и обучения обсудило с Министерством строительства группы, отправляемые на обучение за рубеж. В июне этого года Министерство строительства передаст Министерству образования и обучения количество учебных курсов по профессиям, типу и прогрессу.
Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/day-manh-dao-tao-nguon-nhan-luc-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-i771909/
Комментарий (0)