Экипаж авиадиспетчерской службы отстранен от работы после того, как два самолета едва не столкнулись

Корпорация по управлению воздушным движением Вьетнама (VATM) сообщила, что получила предварительный отчет от Южной компании по управлению воздушным движением о возникновении краткосрочных предупреждений о конфликтных ситуациях (STCA) при выполнении рейсов, находящихся в ведении Центра управления воздушным движением в районе Хошимина .

Инцидент произошел с рейсами VJC 244 из Хошимина в Тханьхоа, HVN 1575 из Ханоя в Далат и HVN 1557.

Вышка управления воздушным движением в международном аэропорту Таншоннят (Фото: Vietnam+).

Ранее, утром 19 июня, при отдаче указаний по управлению вышеуказанными рейсами, авиадиспетчер столкнулся с ситуацией краткосрочного оповещения о конфликтной ситуации (STCA). Это программное обеспечение блока управления полетом с функцией подачи сигналов тревоги при слишком близком сближении самолетов (нарушении минимальной дистанции разделения).

Согласно отчету VATM, как только появилось предупреждение о краткосрочном конфликте, авиадиспетчеры дали самолетам указание избегать столкновений и вернуться на безопасное расстояние.

Как только произошел инцидент, дежурный экипаж сообщил об этом, после чего Южное управление воздушного движения временно отстранило соответствующих диспетчеров и приступило к проверке инцидента, а также к представлению отчета компетентному органу.

Получив информацию, VATM немедленно принял решение о создании внутренней следственной группы для выяснения причин инцидента.

В авиации минимальные требования к расстоянию между рейсами аналогичны требованиям к безопасному расстоянию между транспортными средствами на дороге для предотвращения столкновений.

Разница в том, что водители автомобилей могут использовать свои глаза для оценки и поддержания безопасной дистанции, в то время как пилоты будут использовать встроенную навигационную систему самолета с инструкциями службы управления воздушным движением.

Возводятся слои «заборов», чтобы сделать возможность столкновения самолетов в небе практически невозможной. Однако ситуация, когда STCA вынесла предупреждение, позволяет предположить, что могла иметь место человеческая ошибка.

В 2002 году нарушение дистанции между двумя рейсами привело к катастрофе, когда российский самолет Ту-154 столкнулся в воздухе с транспортным самолетом Boeing 757 в Юберлингене (Германия), в результате чего погиб 71 человек.

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dinh-chi-kip-truc-khong-luu-sau-vu-2-may-bay-suyt-doi-dau-20240621201202325.htm