Прибрежный городской район Кан-Джо: ожидается, что он станет новым центром города Хошимин.

После многих лет разработки сегодня, 19 апреля, стартовал прибрежный туристический городской проект Can Gio площадью 2870 гектаров с целью создания зеленого, интеллектуального и устойчиво развивающегося супергорода, который станет финансовым и экономическим центром, сопоставимым с городами мира.

Ожидается, что прибрежная зона Кан Джо в городе Хошимин превратится в мегаполис площадью 2870 га, вдающийся в море. Фото: TRUC PHUONG

Так, Кан Джо — самый сложный, изолированный и отдаленный район Хошимина на сегодняшний день — стремится к смелой двойной цели: не только построить мегагород площадью более 2870 гектаров (что более чем в 7 раз превышает площадь Района 4) с 230 000 жителей (почти в 3 раза больше нынешнего населения Кан Джо), но и создать новый центр Хошимина (после слияния Биньзыонга и Ба Риа — Вунгтау ).

Ожидается, что проект прибрежного городского туризма Кан Джо станет финансовым и экономическим центром, сопоставимым с крупными городами региона и мира.

Г-н НГУЕН ФЫОК ХУНГ, секретарь районного комитета партии Кан Жо

Прибрежный туристический район Кан-Джо расположен в центре расширенного города Хошимин, где сходятся важные транспортные инфраструктуры региона, особенно связанные с Вунгтау. Данные: DUC PHU. Графика: TAN DAT.

Решили создать новое пространство

По прибытии в Кан Джо в середине-конце апреля, на площадке реализации проекта стало кишеть множество строительных машин и оборудования.

Секретарь партийного комитета района Кан Жо Нгуен Фыок Хунг отметил: «Этот проект не только демонстрирует стремление к росту и стратегическое видение, но и убедительно демонстрирует решимость создать пространство для развития ради процветающего будущего Хошимина».

Благодаря беспрецедентному масштабу проект можно сравнить с проектом по «перемещению гор». Но более того, ожидается, что он изменит облик Кан Джо, создав новую «Жемчужину Дальнего Востока» в центре расширенного Хошимина.

Идея превращения Кан Джо в курортную, развлекательную и экотуристическую зону возникла на протяжении последних 30 лет. Эта идея была конкретизирована в Плане развития города Хошимин на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, недавно утверждённом премьер-министром.

В нем четко определено: Кан Джо станет экологически чистой городской зоной, где приоритетное внимание будет уделяться сохранению биосферных заповедников, развитию морской экономики, туризма, морских экологических городских зон и возобновляемой энергии.

Площадь территории, на которой будет построена прибрежная городская зона Кан-Джио, составит более 2870 гектаров. Фото: ЧАУ ТУАН

Открыто к морю

Площадь городской территории составляет 2870 гектаров, из которых площадь прибрежной зоны (согласно разрешению на строительство объекта прибрежной зоны, выданному Департаментом строительства города Хошимин 15 апреля) составляет более 1357 гектаров. В том числе площадь выровненной территории составляет более 906 гектаров, площадь озера – более 450 гектаров, глубина дна в центре озера составляет 8-12 метров.

Общая протяженность участка набережной озера в рамках проекта по отводу моря составляет 76,67 км, а общая протяженность участка набережной моря в рамках проекта по отводу моря составляет около 18 км.

Вся городская территория спланирована с экологически чистой водной поверхностью в качестве центра, соединяющего все сооружения, открытые к морю. Зелёные пространства водной поверхности, зелёные зоны больших парков проникают в каждый фут зданий, сооружений и жилых помещений людей.

Общая площадь зеленых насаждений, водной глади и песка составляет более 975 гектаров, включая парки, цветники, дворы, прогулочные дорожки...

В городском центре появится искусственное соленое озеро площадью около 450 гектаров, а также система морских дамб протяженностью около 18 км, что позволит создать очень большую зону для купания (чистую и красивую, без грязи) для жителей и туристов.

В районе С, на мысе Хайданг, в месте, которое считается местом с красивыми пейзажами, будет построена 108-этажная архитектурная башня.

Подробный план 1/500 также определяет характер проекта как прибрежную туристическую городскую зону, курортный туризм, MICE (конференции, семинары, совмещенные с курортом), интеллектуальную городскую зону, высокотехнологичные услуги, жилье, гостиницу...

Перспектива зоны C с изюминкой — 108-этажной башней. Фото: VG

Видение процветания

По словам г-на Нгуен Фуок Хунга, этот проект демонстрирует стратегическое видение создания пространства для развития процветающего будущего Хошимина. Канджо имеет особое географическое положение и большой потенциал, являясь воротами к морю Хошимина.

Этот район легко связан с районами Ба Риа - Вунгтау, Нхон Трач (Донг Най)... существующими транспортными сооружениями, в которые были сделаны и продолжают делаться инвестиции.

Проект прибрежного городского туризма Кан Джо имеет очень выгодное местоположение для того, чтобы стать финансовым и экономическим центром, сопоставимым с крупными городами региона и мира.

Самое главное, по словам г-на Хунга, жители Кан Джо верят, что проект станет «толчком» к открытию нового пространства для развития, привлечению инвестиций, созданию рабочих мест, содействию экономическому росту, улучшению качества жизни людей и созданию зеленой, чистой, красивой, цивилизованной и современной среды обитания.

«Я считаю, что проект расширения морского побережья Кан-Зио раскроет потенциал Хошимина и укрепит его важное транспортное положение», — сказал г-н Хунг.

В беседе с Tuoi Tre г-н Нго Ань Ву, директор Института планирования строительства города Хошимин, сказал, что прибрежный городской проект Кан Зио был одобрен для детального планирования в соответствии с политикой, указаниями и законами на всех уровнях, начиная с самого высокого.

С самого начала проект привлек множество мнений учёных, экспертов, руководителей министерств и отраслей, которые анализировали, оценивали и комментировали различные аспекты: от планирования, пространства, организации движения, экологии... до преимуществ и недостатков. По словам г-на Ву, особенностью этого проекта является благоустройство побережья.

Пляж Кан-Джио грязный и непригоден для купания, но в рамках проекта будут созданы пляжи для купания, развлечений и туризма. Потенциальное косвенное воздействие проекта на биосферный заповедник было рассчитано и измерено, и приняты меры по его минимизации.

Г-н Ву также заявил, что наступление на море — это не новая модель, многие страны мира и многие провинции Вьетнама практикуют это уже давно.

Раньше в генеральном планировании преобладала тенденция развития городов в сторону моря. Хошимин выбрал Канджо для развития в сторону моря, что соответствует современной тенденции.

Бывший премьер-министр Во Ван Киет и его письмо о развитии Кан Гио

В письме руководству города Хошимин в 2002 году покойный премьер-министр Во Ван Киет подтвердил стратегическое видение развития Кан Джо в качестве особого курорта, развлекательного и туристического городского района.

Он подчеркнул: «Я хочу разъяснить свою прежнюю и нынешнюю последовательную идею определения Востока как Кан Джо, он же Восточно-Китайское море, как курортной, развлекательной и туристической городской зоны. Этот комплекс, расположенный рядом с уникальной экологической зоной (лес Сак), имеет не только важное значение для нашей страны, но и, по крайней мере, наравне с регионом Юго-Восточной Азии».

Покойный премьер-министр также подтвердил, что Хошимин с этой новой городской зоной будет иметь прочный тыл, напрямую состоящий из десятков миллионов людей, проживающих в дельте Меконга.

Хошимин, как центр региона, также отвечает за удовлетворение потребностей местного населения. Не говоря уже о постоянно растущем количестве иностранных туристов. К северу находятся туннели Ку Чи, к востоку — лес Сак и будущая городская зона с пляжем Кан Джо, которые удовлетворят потребности самых взыскательных туристов...

Новая модель политики приоритетного развития частной экономики

Прибрежная туристическая городская зона Кан-Джо, разработанная компанией Vingroup, наглядно демонстрирует реализацию политики Генерального секретаря То Лама, направленной на приоритет развития частного сектора. Сейчас самое время, когда все три фактора сошлись воедино, привлечь крупные вьетнамские корпорации к инвестициям в ключевые инфраструктурные проекты.

Во-первых, инфраструктура является серьёзным узким местом, которое необходимо решить для развития экономики. Во-вторых, государственный бюджет дефицитен, а возможности получения дешёвых льготных кредитов от международных финансовых институтов сужаются.

В-третьих, крупные корпорации Вьетнама сами окрепли и стали достаточно «зрелыми», чтобы инвестировать в крупные инфраструктурные проекты и управлять ими с оптимальной эффективностью, превосходящей эффективность государственного сектора.

Этот проект также открывает новый этап для правительства и местных органов власти по развитию инфраструктуры по методу государственно-частного партнерства (ГЧП).

Отсюда правительству и местным органам власти необходимо смело поручать отечественным корпорациям реализацию механизма ГЧП, сокращая инвестиционные процессы и процедуры для максимального прогресса.

Правительству следует нанимать больше консалтинговых подразделений (отечественных и иностранных) с отличным техническим потенциалом для предоставления юридических консультаций и осуществления технического надзора с целью поддержки государственных органов в обеспечении законных интересов государства и инвестиционного подразделения в этом процессе.

Г-н Нгуен Куанг Донг (директор Института политических исследований и развития СМИ - IPS)

Во Вьетнаме имеется 80 зон мелиорации земель.

Закон о земле 2024 года впервые легализовал деятельность по освоению морских территорий в статье 190, четко изложив политику государства по поощрению организаций и отдельных лиц к использованию капитала, методов и технологий для осуществления деятельности по освоению морских территорий, а также политику поддержки и стимулирования инвесторов, осуществляющих деятельность по освоению морских территорий в соответствии с положениями закона.

Необходимо обеспечить принципы: национальной обороны, безопасности, суверенитета, суверенных прав, юрисдикции, национальных интересов на море; полную оценку социально-экономических и экологических аспектов; соответствие планированию; эффективную эксплуатацию и использование морских ресурсов; обеспечить гармонию интересов организаций и лиц, осуществляющих деятельность по освоению моря, и других связанных с ними организаций и лиц; обеспечить право доступа к морю людей и сообществ...

По данным Министерства сельского хозяйства и охраны окружающей среды, в настоящее время во Вьетнаме реализуется около 80 проектов по акватории моря в 19 провинциях и городах.

Типичными примерами являются проект прибрежной городской зоны Ратьзя (Киензянг), утвержденный в 1999 году, площадью 420 гектаров; проект международной прибрежной городской зоны Дафыок (Дананг) площадью 210 гектаров; проект городской зоны пристани Халонг в Куангнине площадью 287 гектаров; международная туристическая зона Дошон-Дрэгон-Хилл (Хайфон) площадью 480 гектаров...

Или планирование провинции Бенче на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 г. направлено на освоение 50 000 гектаров в сторону моря, отвоевывая море для создания импульса для развития.

Tuoitre.vn

Источник: https://tuoitre.vn/do-thi-lan-bien-can-gio-ky-vong-thanh-trung-tam-moi-cua-tp-hcm-20250419073921988.htm#content-1