ТП – Станция Нгокхой (район Тханьчи, Ханой ), которая ранее выполняла функцию депо для приёма городских поездов, будет преобразована в комплекс, способный принимать поезда, следующие в направлении «Север-Юг», включая высокоскоростные. Таким образом, пассажирские поезда не будут проходить через центр города, чтобы попасть на станцию Ханоя, как сейчас.
После того, как Министерство транспорта и город Ханой пришли к соглашению о том, что станция Ханой станет внутригородской станцией, а станция Нгокхой — национальной узловой станцией для обоих пассажирских поездов по маршруту Север-Юг, включая высокоскоростные поезда, которые будут построены в будущем, Министерство транспорта поручает специализированным подразделениям рассмотреть и реорганизовать строительство станции Нгокхой.
Информируя репортера Tien Phong о текущем статусе строительства станции Нгокхой, г-н Ву Хонг Фыонг, директор Совета по управлению железными дорогами Министерства транспорта, сказал, что на протяжении многих лет Совету по управлению железными дорогами было поручено планировать площадку депо Нгокхой для реализации проекта городской железнодорожной линии № 1, участка Йенвьен - Нгокхой.
Однако, когда в последние два года Министерство транспорта и город Ханой разработали новую политику в отношении этого депо, включая сопутствующий проект, изыскания и реализацию проекта на месте строительства пришлось остановить.
Наряду с этим г-н Фыонг также сказал, что в соответствии с политикой правительства проекты городской железной дороги в городе Ханой должны быть переданы на места для реализации, поэтому Совет в основном завершил передачу проекта городской железной дороги № 1 представителям города Ханой для получения и разработки плана дальнейшей реализации, включая документацию по месту расположения депо проекта.
 |
В ближайшем будущем национальные поезда не будут заходить на станцию Ханой, а будут останавливаться на станции Нгокхой. |
По словам г-на Фыонга, в соответствии с политикой, которую Министерство транспорта только что согласовало с городом Ханой, территория депо Нгокхой является лишь частью работы (объекта) станции Нгокхой, когда она будет преобразована в станционный комплекс.
Департамент железных дорог Министерства транспорта сообщил, что Департамент совместно с соответствующими подразделениями завершает разработку проекта детального плана строительства станции Нгокхой. Согласно этому проекту, площадь станции Нгокхой, занимающей 102 гектара, к 2030 году и к 2050 году будет расширена примерно до 251 гектара. Из них площадь высокоскоростной железнодорожной станции составляет 8 гектаров, площадь депо — 102 гектара; площадь национальной железнодорожной станции — 14,6 гектара; площадь грузовой станции — 24,6 гектара...
Консалтинговое подразделение TEDI оценило, что с учетом вышеуказанных масштабов и функций, после завершения строительства в соответствии с новым планом, комплекс станции Нгокхой станет крупнейшей железнодорожной станцией на Севере.
В связи с тем, что вокзальный комплекс Нгокхой выполняет функцию обслуживания железнодорожных перевозок, представитель Министерства транспорта определил, что национальные железнодорожные линии, включая будущую высокоскоростную железнодорожную линию, не будут доходить до станции Ханой, как раньше, а будут доходить только до станции Нгокхой. Таким образом, станция Нгокхой определена как конечная станция национальной железной дороги, а также конечной станцией высокоскоростных пассажирских и грузовых поездов в южной части Ханоя.
Высокоскоростная железная дорога через 20 провинций и городов
Пассажиры, перевозимые поездами, следующими до станции Нгокхой, а также пассажиры с внутригородских станций, следующих до станции Нгокхой, будут обслуживаться внутригородской железнодорожной системой и другими видами общественного транспорта в Ханое.
Консалтинговое подразделение TEDI оценило, что с учетом вышеуказанных масштабов и функций, после завершения строительства в соответствии с новым планом, комплекс станции Нгокхой станет крупнейшей железнодорожной станцией на Севере.
Согласно проекту «Планирования железнодорожных маршрутов, станций в ключевых районах и транзитных станций, включая город Ханой», который консультирует Управление железных дорог Вьетнама, высокоскоростная железная дорога «Север-Юг» пройдет через 20 провинций и городов, соединив основные экономические и политические центры страны.
В Ханое высокоскоростной железнодорожный маршрут «Север-Юг» соответствует планировке города Ханой и соседних провинций. В частности, высокоскоростная железная дорога имеет конечную станцию в комплексе станций Нгокхой (а не идёт радиально от станции Ханой, как изначально планировалось).
В Ханое высокоскоростной поезд следует по земле и пересекает кольцевые дороги и железнодорожные переезды в южном регионе, затем приближается к следующей станции за пределами Ханоя — станции Фули (провинция Ханам).
Комментарий (0)