Проект по модернизации национального шоссе 279 находится в стадии реализации из-за нехватки земли.

Проект модернизации национального шоссе 279, являющийся одним из ключевых проектов транспортной инфраструктуры провинции, строительство которого началось в январе 2024 года, сталкивается со множеством трудностей из-за нехватки чистой земли и вряд ли достигнет поставленной цели.

В рамках проекта реконструкции национального шоссе 279 только что началось строительство буронабивной свайной части моста.

Проект реконструкции и модернизации национального шоссе 279 имеет протяженность более 8,6 км. Проект направлен на модернизацию 4-полосной горной дороги III категории до 6-полосной равнинной дороги III категории. Общая площадь проекта составляет более 79 гектаров, из которых участок через город Камфа составляет более 61,6 гектара и затрагивает 119 домохозяйств и организаций; Участок через город Халонг затрагивает 24 домохозяйства и организации.

Хотя оба населенных пункта уже передали всю территорию, находящуюся в управлении государства, а город Камфа мобилизовал 6 домохозяйств и организаций (что эквивалентно более 50% площади проекта) для передачи участка до получения денег, до сих пор на строительной площадке было организовано только строительство буронабивных свай на разноуровневом пересечении с национальным шоссе 18 и мостом Дьенвонг, а заливка компонентов также должна быть организована вдали от строительной площадки.

На зону пересечения с национальной автомагистралью 18 в районе Куангхань приходится значительная доля общего числа квартир и домохозяйств, подлежащих изъятию земли и расчистке. — На зону пересечения с национальной автомагистралью 18 в районе Куангхань приходится значительная доля общего числа единиц жилья и домохозяйств, подлежащих изъятию земли и компенсации.

Г-н Ву Киеу Хунг, представитель Совета по управлению проектами по инвестициям и строительству сельскохозяйственных и сельских работ в провинции Куангнинь , сказал: «Сразу после передачи объекта инвестор поручил подразделениям немедленно организовать строительные бригады». Однако большая часть этой территории — нынешнее дорожное полотно национального шоссе 279, поэтому построить можно только некоторые элементы моста. Остались некоторые участки с ровной поверхностью, но расположенные посередине возвышенности, что делает невозможным строительство дорожного полотна снизу вверх. В некоторых местах невозможно производить отвал грунта, поскольку проект предусматривает сбалансированный процесс выемки и возведения насыпи.

В ходе расследования данного вопроса стало известно, что работы по расчистке территории по всему маршруту уже завершились инвентаризацией и определением компенсационных цен, но в настоящее время приостановлены в связи с применением нового Закона о земле. Г-н Фам Ван Кинь, заместитель председателя Народного комитета города Камфа, сказал: «Город завершил инвентаризацию и составил план, ожидающий одобрения совета, но после вступления в силу нового Закона о земле некоторые связанные с ним процедуры должны будут дождаться решения Народного комитета провинции». В то же время город уделяет особое внимание пропаганде и просвещению домохозяйств, а также выполнению процедур при наличии решений Народного комитета провинции, которые могут быть применены немедленно, чтобы обеспечить скорейшую очистку участка.

Подрядчик должен организовать литье балок и деталей на расстоянии около 5 км от строительной площадки.

Завершен проект по реконструкции и модернизации национального шоссе 279, что не только повысило безопасность дорожного движения, но и создало общую связь между национальным шоссе 18 и основной скоростной автомагистралью провинции. Однако при текущем положении дел завершить проект к августу 2025 года, как планировалось, очень сложно.

Источник