Четвертый компонент проекта должен синхронизировать ход работ с другими компонентами проекта аэропорта Лонг Тхань.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Министерству транспорта разработать критический путь реализации пунктов компонента проекта 4, синхронизировав ход реализации с другими компонентными проектами. Фото: VGP/Minh Khoi

Согласно отчету заместителя министра транспорта Ле Ань Туана о ходе реализации первой фазы инвестиционного проекта по строительству международного аэропорта Лонг Тхань, компонент проекта 1 (штаб-квартира государственных органов управления) реализуется в соответствии с утвержденным графиком; штаб-квартира Агентства по карантину животных и растений готовится Департаментом охраны здоровья животных и Департаментом защиты растений ( Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов ) для предложения инвестиционной политики, а капитал на реализацию пока не выделен.

Компонент проекта 2 (работы, обеспечивающие управление полетами) и Компонент проекта 3 (основные работы в аэропорту) по-прежнему ориентированы на человеческие ресурсы и оборудование для завершения пунктов в соответствии с графиком, обеспечения технических стандартов проекта и синхронизации с общим проектом.

Что касается компонента проекта 4, заместитель министра Ле Ань Туан сообщил, что Управление гражданской авиации Вьетнама завершило подготовку тендерной документации на срочные и необходимые работы, которые необходимо выполнить немедленно для обеспечения обслуживания после ввода в эксплуатацию международного аэропорта Лонгтхань на этапе 1: зоны очистки и обслуживания воздушных судов № 1, 2; зоны питания для авиапассажиров № 1, 2; зоны обслуживания и ремонта воздушных судов № 1, 2, 3, 4.

Управление гражданской авиации Вьетнама ожидает Указа о внесении изменений и дополнений в Указ № 23/2024/ND-CP, регулирующий отбор инвесторов для реализации проектов, требующих проведения торгов, для выдачи тендерной документации.

Цель состоит в том, чтобы гарантировать, что выбор инвесторов соответствует правовым нормам; выбрать инвесторов с достаточным потенциалом, технологиями, репутацией, вьетнамским брендом, предоставляющих лучшие услуги, привлекающих клиентов в регионе, способствующих распространению самобытности и традиций нации, в соответствии с масштабом международного аэропорта региона.

Генеральный директор Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) Ву Зе Пхьет добавил ряд пунктов, в которые необходимо немедленно инвестировать для обслуживания синхронной операционной цепочки ACV: грузовой терминал № 2, экспресс-грузовой терминал, склад доставки грузов № 1. Кроме того, есть пункты: гостиница в аэропорту, город в аэропорту, система солнечной энергии.

Что касается проблемы тендерного пакета для центра управления авиаперевозками, г-н Ву Тхе Фиет предложил подход к торгам в соответствии с планом франшизы.

В частности, по результатам проверки ACV в настоящее время по 22 объектам компонента проекта 4 отсутствуют генеральный план, базовый проект, не подготовлен отчет об обосновании осуществимости, а также отсутствует генеральный план инфраструктуры и эксплуатационная цепочка связи с остальными компонентами проекта.

Обсуждая решения по продвижению компонента проекта 4, члены рабочей группы сошлись во мнении о «решении каждой трудности; построении критического пути прогресса» для пунктов компонента проекта 4, четко указав окончательную дату завершения для обеспечения синхронизации с ходом реализации других компонентов проектов, тем самым определив содержание работ, связанное с ответственностью и координацией соответствующих подразделений и учреждений при проведении торгов и выборе инвесторов.

Заместитель председателя Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях Нгуен Нгок Кань предположил, что если Министерство транспорта и Управление гражданской авиации Вьетнама не смогут реализовать тендерные пакеты компонента проекта 4 к установленному сроку, они должны передать их реализацию другому подразделению.

Члены рабочей группы предложили передать некоторые пункты проекта 4 в ACV для реализации. Фото: VGP/Minh Khoi

Завершая совещание, вице -премьер подчеркнул важность устранения трудностей и препятствий в инвестиционных процедурах по объектам, входящим в составные проекты, особенно по четвёртому компоненту, а также синхронного и бесперебойного взаимодействия и координации хода реализации всех составляющих проектов. «Мы должны чётко определить причины, особенно возможности реализации, и предложить эффективные решения», — сказал вице-премьер.

Заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта создать рабочую группу, включающую представителей Управления гражданской авиации Вьетнама, ACV, Министерства планирования и инвестиций и Министерства финансов, для рассмотрения тендерной документации, консультирования по применению механизмов и правовой политики Закона о земле, торгах и авиации при реализации тендерных пакетов в рамках компонента проекта 4, в первую очередь, по таким срочным пунктам, как: Зона очистки и обслуживания воздушных судов № 1, 2; Зона бортового питания № 1, 2; Зона обслуживания и ремонта воздушных судов № 1, 2, 3, 4.

В тендерной документации необходимо выбрать инвесторов, которые соответствуют критериям финансовой состоятельности, технических возможностей и управленческого потенциала, чтобы гарантировать предоставление авиационных услуг международного качества, как только аэропорт Лонг Тхань вступит в эксплуатацию на этапе 1.

Что касается пакета мер по созданию центра управления авиаперевозками, заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта и Управлению гражданской авиации Вьетнама в срочном порядке провести тендер по выбору инвесторов для реализации проекта в соответствии с критическим путем прогресса, в соответствии с базовым проектом, архитектурой и функциями...

Министерство транспорта рассмотрело все остальные пункты компонента проекта 4, которые должны быть реализованы на этапе 1, такие как грузовой терминал, терминал экспресс-доставки, грузовой склад, аэропортовый городок, система солнечной энергетики, система топливопроводов и т. д., и согласовало с Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях вопрос о назначении ACV ведущей компании по внедрению инвестиций для формирования синхронной эксплуатационной экосистемы.

«Министерству транспорта необходимо выстроить критический путь для реализации пунктов компонента проекта 4», — сказал вице-премьер.

Руководители Министерства транспорта работали совместно с руководителями Министерства сельского хозяйства и развития села, Министерства здравоохранения и провинции Донгнай для полной реализации пунктов компонента проекта 1, которые не были реализованы.

Заместитель премьер-министра также поручил Министерству транспорта председательствовать и координировать работу с Министерством планирования и инвестиций и ACV для подготовки отчета о ходе реализации инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонгтхань (аэропорт Лонгтхань), фаза 1, представления его правительству и представления доклада Национальному собранию на 8-й сессии 15-го Национального собрания; соединить скоростные автомагистрали с аэропортом Лонгтхань; построить инфраструктуру для подачи топлива; разработать схему критического пути прогресса для всего проекта...

Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/du-an-thanh-phan-4-phai-dong-bo-tien-do-voi-cac-du-an-thanh-phan-khac-cua-san-bay-long-thanh-378535.html