Предложение построить вторую взлетно-посадочную полосу в аэропорту Лонг Тхань

2 ноября рабочая группа Экономического комитета Национальной ассамблеи провела полевое обследование и сотрудничала с соответствующими подразделениями по проекту аэропорта Лонг Тхань; Обследование высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг через провинцию Донгнай.

Подпись к фото — Сырье для строительства аэропорта Лонг Тхань. Фото: Конг Фонг/VNA

На рабочем заседании мнения членов Рабочей группы были единодушны и согласились с предложением о строительстве второй взлетно-посадочной полосы в проекте аэропорта Лонг Тхань; Скорректируйте сроки реализации проекта. Рабочая группа обратилась к Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) с просьбой прояснить ряд вопросов, связанных с этапами инвестирования, подключением транспортных систем, вопросами, связанными с источниками капитала, инфраструктурой и пропускной способностью при строительстве дополнительных взлетно-посадочных полос.

Г-н Буй Суан Тонг, заместитель главы делегации Национальной ассамблеи провинции Донгнай , сказал, что в планах аэропорта Лонг Тхань уже есть взлетно-посадочные полосы, и на данный момент есть много благоприятных факторов с точки зрения цены, оборудования и персонала, поэтому строительство второй взлетно-посадочной полосы является целесообразным.

Что касается железнодорожного сообщения с аэропортом Лонг Тхань, на встрече консультационное подразделение предложило маршрут и местоположение железнодорожной станции; В ближайшем будущем будут инвестированы две железнодорожные линии до аэропорта Лонг Тхань: высокоскоростная железная дорога Север-Юг и легкорельсовая дорога Лонг Тхань-Тху Тхием. Железнодорожные станции, проходящие через аэропорт, будут находиться под землей, чтобы гармонировать с ландшафтом, не затрагивать другие объекты и создавать больше ярких акцентов для аэропорта; После 2030 года будут сделаны инвестиции в городскую железную дорогу, которая соединит населенные пункты провинции Донгнай с аэропортом Лонгтхань.

По данным Vietnam Airports Corporation, недавно подразделение отчиталось и запросило построить вторую взлетно-посадочную полосу в аэропорту Лонг Тхань с бюджетом около 3400 млрд донгов. Строительство дополнительных взлетно-посадочных полос не повлияет на общий объем инвестиций в проект Компонента 3 аэропорта Лонг Тхань. В случае одобрения строительство второй взлетно-посадочной полосы начнется в конце 2025 года и будет завершено в третьем квартале 2026 года.

Корпорация Vietnam Airports Corporation полагает, что инвестиции во вторую взлетно-посадочную полосу на данном этапе позволят воспользоваться существующей инфраструктурой и оборудованием аэропорта Лонг Тхань. Если после 2026 года, когда аэропорт Лонг Тхань будет введен в эксплуатацию, строительство второй взлетно-посадочной полосы повлечет за собой множество последствий, поскольку почва в аэропорту Лонг Тхань характеризуется красноземом и мелкой глинистой пылью, поэтому строительство взлетно-посадочной полосы приведет к выбросу мелкой пыли, что повлияет на работу аэропорта, приведет к загрязнению окружающей среды и, возможно, поставит под угрозу эксплуатацию воздушных судов. Кроме того, вторая взлетно-посадочная полоса также помогает обеспечить безопасность полетов, выступая в качестве резервной в случае возникновения проблем с взлетно-посадочной полосой 1. В настоящее время Корпорация аэропортов Вьетнама располагает достаточными финансовыми, кадровыми и инфраструктурными ресурсами для развертывания второй взлетно-посадочной полосы. Подразделение стремится обеспечить прогресс проекта.

По данным Vietnam Airports Corporation, аэропорт Лонг Тхань является крупнейшим инвестиционным проектом транспортной инфраструктуры в нашей стране. В процессе реализации проекта в силу объективных и субъективных причин возникли проблемы, решение которых потребовало много времени. Корпорация аэропортов Вьетнама обратилась в Центральное агентство с просьбой скорректировать сроки реализации проекта на 2026 год.

Кроме того, Vietnam Airports Corporation надеется, что соответствующие органы вскоре расширят скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даужай, чтобы удовлетворить спрос на пассажирские перевозки из Хошимина в аэропорт Лонгтхань.

Г-н Нгуен Тиен Вьет, заместитель генерального директора Vietnam Airports Corporation, сообщил, что аэропорт Лонг Тхань одновременно реализует множество крупных тендерных пакетов, при этом подразделения мобилизуют около 9000 рабочих и строительную технику днем и ночью, обеспечивая ход тендерных пакетов. Из них на строительство пассажирского терминала пришлось 30% стоимости контракта (более 10 000 млрд донгов). Подрядчик завершил возведение железобетонных конструкций колонн, балок и перекрытий четырех этажей и приступает к монтажу стальной конструкции кровли. Ожидается, что к декабрю 2025 года основные строительные работы на пассажирском терминале будут завершены, а к 31 августа 2026 года весь комплекс будет завершен и введен в эксплуатацию.

Совместное предприятие-подрядчик по строительству взлетно-посадочной полосы и перрона ускоряет работы по выемке грунта, его засыпке и цементированию. Только на взлетно-посадочной полосе завершено устройство базового слоя, фундамента и практически завершен первый слой бетона. Ожидается, что пакет будет технически введен в эксплуатацию до 30 апреля 2025 года. Два соединительных маршрута движения в настоящее время достигли более 55% стоимости контракта, оба маршрута будут завершены к концу 2025 года. Элементы парковки воздушных судов; Строительство системы подачи авиационного топлива началось в сентябре-октябре 2024 года. Подразделения готовят все ресурсы для внедрения пакета в соответствии с графиком, завершение которого запланировано на середину 2026 года. По другим пунктам, таким как внутрипортовое движение, техническая инфраструктура, подрядчики были выбраны и вот-вот начнут строительство.

Завершая встречу, заместитель председателя Экономического комитета Национальной ассамблеи г-н Нгуен Минь Сон подтвердил, что многие объекты в аэропорту Лонг Тхань строятся быстро, но все еще есть некоторые медленно реализуемые компонентные проекты, особенно компонентный проект 4. Соответствующим подразделениям необходимо предложить конкретные решения для синхронной реализации компонентных проектов, обеспечивающие общий прогресс всего проекта.

По словам г-на Нгуен Минь Сона, все 10 мнений членов рабочей группы сошлись во мнении о строительстве второй взлетно-посадочной полосы в аэропорту Лонг Тхань. Предложения и рекомендации по аэропорту Лонг Тхань будут рассмотрены и приняты решения Национальной ассамблеей на предстоящей 8-й сессии.

Г-н Нгуен Минь Сон попросил Корпорацию аэропортов Вьетнама обратить внимание и обеспечить, чтобы все объекты в аэропорту Лонг Тхань были оснащены передовыми и современными технологиями; Сотрудничество в подготовке кадров для служб аэропортов. Соответствующие подразделения проверяют и дорабатывают систему дорожного движения, соединяющую аэропорт Лонг Тхань как автомобильным, так и железнодорожным транспортом.

Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/de-xuat-xay-dung-them-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-382613.html