Предложение построить вторую взлетно-посадочную полосу в аэропорту Лонг Тхань

2 ноября рабочая группа Экономического комитета Национальной ассамблеи провела полевое обследование и взаимодействовала с соответствующими подразделениями по проекту аэропорта Лонгтхань; обследовала высокоскоростную железную дорогу по оси Север-Юг через провинцию Донгнай.

Подпись к фотографии — Сырьё для строительства аэропорта Лонг Тхань. Фото: Конг Фонг/VNA

На заседании члены рабочей группы единогласно одобрили предложение о строительстве второй взлётно-посадочной полосы (ВПП) в рамках проекта аэропорта Лонгтхань и скорректировали сроки реализации проекта. Рабочая группа обратилась к Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) с просьбой прояснить ряд вопросов, связанных с этапами инвестирования, интеграцией транспортных систем, источниками финансирования, инфраструктурой и пропускной способностью при строительстве дополнительных ВПП.

Г-н Буй Суан Тхонг, заместитель главы делегации Национальной ассамблеи провинции Донгнай , сказал, что в проекте аэропорта Лонг Тхань уже предусмотрены взлетно-посадочные полосы, и на данный момент есть много благоприятных факторов с точки зрения цены, оборудования и персонала, поэтому строительство второй взлетно-посадочной полосы является разумным.

Что касается железнодорожного сообщения с аэропортом Лонгтхань, на встрече консалтинговая группа предложила маршрут и местоположение железнодорожной станции. В ближайшем будущем в аэропорт Лонгтхань будут инвестированы две железнодорожные линии: высокоскоростная железная дорога «Север-Юг» и легкорельсовая дорога «Лонгтхань — Тхутхием». Железнодорожные станции, проходящие через аэропорт, будут подземными, чтобы гармонично вписаться в ландшафт, не затрагивать другие объекты и создавать больше привлекательности для аэропорта. После 2030 года планируется строительство городской железной дороги, которая соединит населённые пункты провинции Донгнай с аэропортом Лонгтхань.

По данным Корпорации аэропортов Вьетнама, недавно организация отчиталась и запросила проект строительства второй взлётно-посадочной полосы в аэропорту Лонгтхань с бюджетом около 3400 миллиардов донгов. Строительство дополнительной взлётно-посадочной полосы не повлияет на общий объём инвестиций в проект третьего компонента аэропорта Лонгтхань. В случае одобрения строительство второй взлётно-посадочной полосы начнётся в конце 2025 года и будет завершено в третьем квартале 2026 года.

Корпорация аэропортов Вьетнама считает, что инвестиции во вторую взлетно-посадочную полосу в настоящее время помогут использовать существующую инфраструктуру и оборудование в аэропорту Лонгтхань. Если вторая взлетно-посадочная полоса будет построена после 2026 года, когда аэропорт Лонгтхань будет введен в эксплуатацию, это вызовет множество последствий, поскольку земля в аэропорту Лонгтхань характеризуется красноземом и мелкой глинистой пылью, поэтому в процессе строительства будет выделяться мелкая пыль, что повлияет на работу аэропорта, вызывая загрязнение окружающей среды и, возможно, поставит под угрозу эксплуатацию воздушных судов. Кроме того, вторая взлетно-посадочная полоса также помогает обеспечить безопасность полетов, выступая в качестве резервной в случае инцидента на взлетно-посадочной полосе 1. В настоящее время Корпорация аэропортов Вьетнама выделила достаточно финансовых, человеческих и инфраструктурных ресурсов для развертывания второй взлетно-посадочной полосы. Подразделение стремится обеспечить ход реализации проекта.

По данным Vietnam Airports Corporation, аэропорт Лонгтхань является крупнейшим инвестиционным проектом транспортной инфраструктуры в истории нашей страны. В ходе реализации проекта по объективным и субъективным причинам возникли проблемы, решение которых потребовало значительного времени. Vietnam Airports Corporation обратилась в Центральное агентство с просьбой скорректировать сроки реализации проекта до 2026 года.

Кроме того, Корпорация аэропортов Вьетнама надеется, что соответствующие органы вскоре расширят скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даузяй, чтобы удовлетворить спрос на пассажирские перевозки из Хошимина в аэропорт Лонгтхань.

Г-н Нгуен Тиен Вьет, заместитель генерального директора Корпорации аэропортов Вьетнама, сообщил, что аэропорт Лонг Тхань одновременно реализует множество крупных тендерных пакетов, при этом подразделения мобилизуют около 9000 рабочих и строительную технику круглосуточно, обеспечивая ход тендерных пакетов. В частности, тендерный пакет на строительство пассажирского терминала достиг 30% от стоимости контракта (более 10 000 миллиардов донгов). Подрядчик завершил установку железобетонных конструкций колонн, балок и перекрытий четырёх этажей и ведёт монтаж стальной кровли. Ожидается, что к декабрю 2025 года пассажирский терминал будет полностью построен, а к 31 августа 2026 года весь тендерный пакет будет готов и сдан в эксплуатацию.

Совместное предприятие-подрядчик, отвечающее за комплекс работ по строительству взлётно-посадочной полосы и перрона, ускоряет земляные работы, выравнивание и бетонирование. На взлётно-посадочной полосе уже завершены работы по устройству основания, фундамента и практически завершен первый слой бетона. Ожидается, что комплекс будет технически готов к эксплуатации до 30 апреля 2025 года. Строительство двух соединительных транспортных маршрутов выполнено более чем на 55% от стоимости контракта, и оба маршрута будут завершены к концу 2025 года. Строительство перрона и системы подачи топлива для самолётов началось в сентябре и октябре 2024 года. Подразделения готовят все необходимые ресурсы для реализации комплекса работ по графику и завершат его к середине 2026 года. По другим объектам, таким как внутрипортовое движение и техническая инфраструктура, подрядчики уже выбраны и готовятся к началу строительства.

Завершая встречу, заместитель председателя Экономического комитета Национальной ассамблеи г-н Нгуен Минь Сон подтвердил, что многие объекты в аэропорту Лонг Тхань строятся быстрыми темпами, но все еще имеются некоторые медленно реализуемые компоненты проектов, особенно компонент проекта 4. Соответствующим подразделениям необходимо предложить конкретные решения для синхронного развертывания компонентов проектов, обеспечивая общий прогресс всего проекта.

По словам г-на Нгуена Минь Сона, 10 членов рабочей группы единогласно одобрили строительство второй взлётно-посадочной полосы в аэропорту Лонгтхань. Предложения и рекомендации по аэропорту Лонгтхань будут рассмотрены и утверждены Национальной ассамблеей на предстоящей 8-й сессии.

Г-н Нгуен Минь Сон обратился к Корпорации аэропортов Вьетнама с просьбой обратить внимание на то, чтобы все объекты в аэропорту Лонгтхань были оснащены передовыми и современными технологиями, а также содействовать обучению персонала для обслуживания аэропорта. Соответствующим подразделениям следует рассмотреть и завершить создание транспортной системы, соединяющей аэропорт Лонгтхань как автомобильным, так и железнодорожным транспортом.

Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/de-xuat-xay-dung-them-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-382613.html