Предложение построить вторую взлетно-посадочную полосу в аэропорту Лонг Тхань

2 ноября рабочая группа Экономического комитета Национальной ассамблеи провела полевое обследование и взаимодействовала с соответствующими подразделениями по проекту аэропорта Лонгтхань; обследовала высокоскоростную железную дорогу по оси Север-Юг через провинцию Донгнай.

Подпись к фотографии — Сырьё для строительства аэропорта Лонг Тхань. Фото: Конг Фонг/VNA

На заседании члены рабочей группы единогласно одобрили предложение о строительстве второй взлётно-посадочной полосы в рамках проекта аэропорта Лонгтхань и скорректировали сроки реализации проекта. Рабочая группа обратилась к Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) с просьбой прояснить ряд вопросов, связанных с этапами инвестирования, интеграцией транспортных систем, источниками финансирования, инфраструктурой и пропускной способностью при строительстве дополнительных взлётно-посадочных полос.

Г-н Буй Суан Тхонг, заместитель главы делегации Национальной ассамблеи провинции Донгнай , сказал, что при планировании аэропорта Лонг Тхань уже предусмотрены взлетно-посадочные полосы, и на данный момент есть много благоприятных факторов с точки зрения цены, оборудования и персонала, поэтому строительство второй взлетно-посадочной полосы является целесообразным.

Что касается железнодорожного сообщения с аэропортом Лонгтхань, на встрече консалтинговая группа предложила маршрут и местоположение железнодорожной станции. В ближайшем будущем в аэропорт Лонгтхань будут инвестированы две железнодорожные линии: высокоскоростная железная дорога «Север-Юг» и легкорельсовая дорога «Лонгтхань — Тхутхием». Железнодорожные станции, проходящие через аэропорт, будут подземными, чтобы гармонично вписаться в ландшафт, не затрагивать другие объекты и создавать больше привлекательности для аэропорта. После 2030 года будут инвестированы в городскую железную дорогу, которая соединит населённые пункты провинции Донгнай с аэропортом Лонгтхань.

По данным Корпорации аэропортов Вьетнама, недавно организация отчиталась и запросила проект строительства второй взлётно-посадочной полосы в аэропорту Лонгтхань с бюджетом около 3400 миллиардов донгов. Строительство дополнительной взлётно-посадочной полосы не повлияет на общий объём инвестиций в проект третьего компонента аэропорта Лонгтхань. В случае одобрения проекта строительство второй взлётно-посадочной полосы начнётся в конце 2025 года и будет завершено в третьем квартале 2026 года.

Корпорация аэропортов Вьетнама считает, что инвестиции во вторую взлетно-посадочную полосу в настоящее время помогут использовать существующую инфраструктуру и оборудование в аэропорту Лонгтхань. Если после 2026 года, когда аэропорт Лонгтхань будет введен в эксплуатацию, строительство второй взлетно-посадочной полосы вызовет множество последствий, поскольку земля в аэропорту Лонгтхань характеризуется красноземом и мелкой глинистой пылью, поэтому строительство взлетно-посадочной полосы будет выбрасывать мелкую пыль, влияющую на работу аэропорта, вызывая загрязнение окружающей среды и, возможно, ставя под угрозу эксплуатацию воздушных судов. Кроме того, вторая взлетно-посадочная полоса также помогает обеспечить безопасность полетов, выступая в качестве резервной в случае инцидента на взлетно-посадочной полосе 1. В настоящее время Корпорация аэропортов Вьетнама обеспечила достаточные финансовые, человеческие и инфраструктурные ресурсы для развертывания второй взлетно-посадочной полосы. Подразделение стремится обеспечить ход реализации проекта.

По данным Vietnam Airports Corporation, аэропорт Лонгтхань является крупнейшим инвестиционным проектом в транспортной инфраструктуре страны. В ходе реализации проекта по объективным и субъективным причинам возникли проблемы, решение которых потребовало значительного времени. Vietnam Airports Corporation обратилась в Центральное правительство с просьбой скорректировать сроки реализации проекта до 2026 года.

Кроме того, Корпорация аэропортов Вьетнама надеется, что соответствующие органы вскоре расширят скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даузяй, чтобы удовлетворить спрос на пассажирские перевозки из Хошимина в аэропорт Лонгтхань.

Г-н Нгуен Тиен Вьет, заместитель генерального директора Корпорации аэропортов Вьетнама, сообщил, что аэропорт Лонг Тхань одновременно реализует множество крупных тендерных пакетов, при этом подразделения мобилизуют около 9000 рабочих и строительную технику круглосуточно, обеспечивая ход тендерных пакетов. В частности, тендерный пакет на строительство пассажирского терминала достиг 30% от стоимости контракта (более 10 000 миллиардов донгов). Подрядчик завершил установку железобетонных конструкций колонн, балок и перекрытий четырёх этажей и ведёт монтаж стальной кровли. Ожидается, что к декабрю 2025 года пассажирский терминал будет полностью построен, а к 31 августа 2026 года весь тендерный пакет будет готов и сдан в эксплуатацию.

Совместный подрядчик по комплексу работ по взлётно-посадочной полосе и перрону ускоряет работы по земляным работам, выравниванию и цементированию. На взлётно-посадочной полосе уже завершены работы по устройству основания, фундамента и практически завершен первый слой бетона. Ожидается, что комплекс будет технически готов к эксплуатации до 30 апреля 2025 года. Строительство двух соединительных транспортных маршрутов в настоящее время выполнено более чем на 55% от стоимости контракта, и оба маршрута будут завершены к концу 2025 года. Строительство перрона для воздушных судов, а также системы подачи авиационного топлива, началось в сентябре и октябре 2024 года, и подразделения готовят все необходимые ресурсы для реализации комплекса работ по графику, который завершится в середине 2026 года. По другим объектам, таким как внутрипортовое движение и техническая инфраструктура, подрядчики уже выбраны и готовятся к началу строительства.

Завершая встречу, заместитель председателя Экономического комитета Национальной ассамблеи г-н Нгуен Минь Сон подтвердил, что многие объекты в аэропорту Лонг Тхань строятся быстрыми темпами, но все еще имеются некоторые медленно реализуемые компоненты проектов, особенно компонент проекта 4. Соответствующим подразделениям необходимо предложить конкретные решения для синхронной реализации компонентов проектов, обеспечивая общий прогресс всего проекта.

По словам г-на Нгуена Минь Сона, все 10 членов рабочей группы согласились с идеей строительства второй взлётно-посадочной полосы в аэропорту Лонгтхань. Предложения и рекомендации по аэропорту Лонгтхань будут рассмотрены и утверждены Национальной ассамблеей на предстоящей 8-й сессии.

Г-н Нгуен Минь Сон обратился к Корпорации аэропортов Вьетнама с просьбой обратить внимание на то, чтобы все объекты в аэропорту Лонгтхань были оснащены передовыми и современными технологиями, а также содействовать обучению персонала для обслуживания аэропорта. Соответствующим подразделениям следует рассмотреть и завершить создание транспортной системы, соединяющей аэропорт Лонгтхань как автомобильным, так и железнодорожным транспортом.

Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/de-xuat-xay-dung-them-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-382613.html

Тема: Аэропорт Лонг Тхань

Комментарий (0)