Предложение построить вторую взлетно-посадочную полосу в аэропорту Лонг Тхань

2 ноября рабочая группа Экономического комитета Национального собрания провела полевое обследование и совместно с соответствующими подразделениями провела обследование проекта аэропорта Лонг Тхань; также было проведено обследование высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг через провинцию Донг Най.

Подпись к фотографии — Сырье для строительства аэропорта Лонг Тхань. Фото: Конг Фонг/ВНА

На встрече члены Рабочей группы единодушно согласились с предложением о строительстве второй взлетно-посадочной полосы в рамках проекта аэропорта Лонг Тхань, а также о корректировке сроков реализации проекта. Рабочая группа обратилась к Вьетнамской корпорации аэропортов (ACV) с просьбой разъяснить ряд вопросов, касающихся этапов инвестирования, соединительных транспортных систем, источников финансирования, инфраструктуры и пропускной способности при строительстве дополнительных взлетно-посадочных полос.

Заместитель главы делегации Национального собрания провинции Донгнай , г-н Буй Суан Тхонг, заявил, что в аэропорту Лонгтхань уже имеются взлетно-посадочные полосы, и в настоящее время существует множество благоприятных факторов с точки зрения цены, оборудования и персонала, поэтому строительство второй взлетно-посадочной полосы является целесообразным.

Что касается железнодорожного сообщения с аэропортом Лонг Тхань, на встрече консультационный отдел предложил маршрут и местоположение железнодорожной станции; в ближайшем будущем к аэропорту Лонг Тхань будут проложены две железнодорожные линии: высокоскоростная линия Север-Юг и легкорельсовая линия Лонг Тхань-Тху Тхием. Железнодорожные станции, проходящие через аэропорт, будут подземными, чтобы гармонировать с ландшафтом, не затрагивать другие объекты и создавать дополнительные преимущества для аэропорта; после 2030 года будут проложены городские железные дороги для соединения населенных пунктов провинции Донг Най с аэропортом Лонг Тхань.

Согласно информации Вьетнамской корпорации аэропортов, недавно она подала заявку на строительство второй взлетно-посадочной полосы в аэропорту Лонг Тхань с бюджетом около 3400 миллиардов донгов. Строительство дополнительной полосы не повлияет на общий объем инвестиций в проект «Компонент 3» аэропорта Лонг Тхань. В случае одобрения строительство второй полосы начнется в конце 2025 года и завершится в третьем квартале 2026 года.

Корпорация аэропортов Вьетнама считает, что инвестиции во вторую взлетно-посадочную полосу в настоящее время помогут максимально эффективно использовать существующую инфраструктуру и оборудование аэропорта Лонг Тхань. Если вторая полоса будет построена после 2026 года, когда аэропорт Лонг Тхань будет введен в эксплуатацию, это повлечет за собой множество последствий, поскольку почва в аэропорту Лонг Тхань характеризуется наличием красной почвы и мелкой глинистой пыли, поэтому в процессе строительства будет происходить выброс мелкой пыли, что повлияет на работу аэропорта, вызовет загрязнение окружающей среды и может поставить под угрозу безопасность полетов. Кроме того, вторая взлетно-посадочная полоса также способствует обеспечению безопасности полетов, являясь резервной в случае инцидента на первой полосе. В настоящее время Корпорация аэропортов Вьетнама выделила достаточно финансовых, кадровых и инфраструктурных ресурсов для развертывания второй взлетно-посадочной полосы. Подразделение привержено обеспечению прогресса в реализации проекта.

По данным Вьетнамской корпорации аэропортов, аэропорт Лонг Тхань является крупнейшим инвестиционным проектом транспортной инфраструктуры в нашей стране. В ходе реализации проекта по объективным и субъективным причинам возникли проблемы, на решение которых потребовалось много времени. Вьетнамская корпорация аэропортов обратилась в центральное ведомство с просьбой перенести сроки реализации проекта на 2026 год.

Кроме того, Вьетнамская корпорация аэропортов надеется, что соответствующие органы в ближайшее время расширят автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Дау Гиай, чтобы удовлетворить спрос на пассажирские перевозки из Хошимина в аэропорт Лонгтхань.

Заместитель генерального директора Вьетнамской корпорации аэропортов г-н Нгуен Тьен Вьет заявил, что аэропорт Лонг Тхань одновременно реализует множество крупных тендерных пакетов, в которых круглосуточно задействовано около 9000 рабочих и строительной техники, что обеспечивает прогресс в выполнении тендерных работ. В частности, тендерный пакет на строительство пассажирского терминала достиг 30% от стоимости контракта (более 10 000 миллиардов донгов). Подрядчик завершил железобетонные работы по возведению колонн, балок и перекрытий четырех этажей и занимается установкой стальной кровельной конструкции. Ожидается, что к декабрю 2025 года будет завершено основное строительство пассажирского терминала, а к 31 августа 2026 года весь тендерный пакет будет завершен и введен в эксплуатацию.

Подрядчик совместного предприятия по строительству взлетно-посадочной полосы и перрона ускоряет земляные работы, выравнивание и бетонирование. На взлетно-посадочной полосе завершено основание, фундамент и, по сути, первый слой бетона. Ожидается, что объект будет введен в эксплуатацию до 30 апреля 2025 года. Строительство двух соединительных транспортных маршрутов выполнено более чем на 55% от стоимости контракта, и оба маршрута будут завершены к концу 2025 года. Строительство перрона и системы заправки самолетов началось в сентябре и октябре 2024 года. Подразделения готовят все ресурсы для выполнения работ в срок, завершив их к середине 2026 года. По другим объектам, таким как: внутреннее портовое движение, техническая инфраструктура, подрядчики выбраны и готовы приступить к строительству.

В завершение встречи заместитель председателя Экономического комитета Национального собрания г-н Нгуен Минь Сон подтвердил, что многие объекты в аэропорту Лонгтхань строятся быстро, но некоторые компоненты проекта все еще продвигаются медленно, особенно компонент 4. Соответствующим подразделениям необходимо предложить конкретные решения для синхронного выполнения компонентов проекта, обеспечивая общий прогресс всего проекта.

По словам г-на Нгуен Минь Сона, все 10 членов Рабочей группы сошлись во мнении относительно строительства второй взлетно-посадочной полосы в аэропорту Лонг Тхань. Предложения и рекомендации по аэропорту Лонг Тхань будут рассмотрены и приняты Национальным собранием на предстоящей 8-й сессии.

Г-н Нгуен Минь Сон обратился к Вьетнамской корпорации аэропортов с просьбой уделить внимание обеспечению использования передовых и современных технологий во всех объектах аэропорта Лонг Тхань, а также сотрудничать в подготовке кадров для обслуживания аэропорта. Соответствующим подразделениям следует рассмотреть и завершить создание транспортной системы, соединяющей аэропорт Лонг Тхань, как автомобильным, так и железнодорожным транспортом.

Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/de-xuat-xay-dung-them-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-382613.html