Срочно завершаем проектные работы для обслуживания АТЭС-2027 на Фукуоке

Проектные кластеры, обслуживающие АТЭС-2027 на Фукуоке (провинция Анзянг), в срочном порядке реализуются инвесторами и подрядчиками для обеспечения прогресса в соответствии с указаниями правительства.

Инвесторы и подрядчики ускоряют реализацию инвестиционного проекта расширения международного аэропорта Фукуока.

Инвесторы и подрядчики ускоряют реализацию проектов в рамках Азиатско- Тихоокеанского экономического форума (АТЭС) 2027 на острове Фукуок (провинция Анзянг), чтобы завершить их в срок.

Ускорьте ход строительства, ведите его днем ​​и ночью

Для обслуживания саммита АТЭС-2027 с июля 2025 года в международном аэропорту Фукуока в срочном порядке реализуются проекты, включающие строительство новой взлетно-посадочной полосы № 2; VIP-терминала и терминала Т2, которые строятся «в три смены, четырьмя бригадами» с участием тысяч инженеров, рабочих и оборудования.

По словам г-на Ле Минь Туана, руководителя отдела инфраструктуры проекта расширения международного аэропорта Фукуока, строительная группа забивает до 700 крупных свай каждый месяц... Всего за 4 месяца подрядчик построил 4-й этаж, планируя завершить работы в марте 2027 года; взлетно-посадочная полоса 2 достигла примерно 30% объема.

«После сдачи объекта, воспользовавшись благоприятной погодой, подрядчик увеличил количество техники и персонала, чтобы ускорить ход работ. На строительной площадке всегда кипит жизнь, она освещена даже ночью. Проект будет завершён всего через 18 месяцев строительства, что является рекордным показателем для авиационной отрасли», — подчеркнул г-н Туан.

Инвестиционный проект расширения международного аэропорта Фукуока, общий капитал которого составляет почти 22 000 миллиардов донгов, рассчитан на 2025–2027 годы. Он позволит принимать широкофюзеляжные самолеты, такие как Boeing 747, 787 и Airbus A350. Общая площадь проекта составляет 1050 гектаров, что увеличит пропускную способность аэропорта до 20 миллионов пассажиров в год, что в 4,5 раза превышает текущую.

Перспектива проекта расширения терминала T2, международного аэропорта Фукуока.

Инфраструктура взлётно-посадочной полосы включает расширение существующей взлётно-посадочной полосы № 1 и строительство новой взлётно-посадочной полосы № 2 длиной соответственно 3500 и 3300 м. Парковочная система будет расширена до более чем 120 парковочных мест, из которых 71 будет напрямую соединено с современными взлётно-посадочными полосами.

Международный аэропорт Фукуок будет синхронно применять ведущие мировые авиационные технологии, включая общую операционную модель, биометрическую систему для бесконтактных поездок, современную систему обработки багажа, а также автоматизированную парковку, подземную дозаправку и дистанционно управляемые телескопические технологии, стремясь стать ведущим интеллектуальным аэропортом в регионе, сократив время регистрации до 15–20 секунд на человека.

Проект конференц-центра АТЭС с общим объемом инвестиций до 21 860 млрд донгов включает в себя: многоцелевой театр, конференц-центр и выставочный центр, строительство которого начато в июне 2025 года, а также находится в стадии срочного строительства в соответствии с графиком обслуживания АТЭС.

Г-н Хоанг Кхак Ки, руководитель строительного отдела Совета по управлению проектом конференц-центра АТЭС (корпорация Sun Group ), сообщил, что менее чем за 6 месяцев общий прогресс по двум основным объектам составил около 33% от общего объема строительства. При этом для конференц-центра в секции S3 завершено 100% фундаментных работ, а черновые работы выполнены на 31%.

«Завершение строительства фундамента является важным условием для обеспечения технических требований к гигантскому сооружению без колонн. Общая площадь конгрессно-выставочного центра составляет более 157 000 квадратных метров, включая четыре надземных этажа и один подвальный. В частности, выставочное пространство площадью 11 050 квадратных метров является крупнейшим в мире. Здесь могут проводиться мероприятия с участием до 10 000 человек, а банкетный зал рассчитан на 5000 человек. Кроме того, имеется конференц-зал площадью 3000 квадратных метров и 30 небольших конференц-залов для проведения мероприятий и конференций», — сказал г-н Ки.

Строительство выставочного и конференц-центра АТЭС планируется завершить к концу января 2027 года.

Между тем, степень готовности фундамента многофункционального театра также достигла 95%, а степень готовности оболочки — 20,5%.

По словам г-на Ки, стальная конструкция обоих объектов будет готова к 31 января 2026 года, внешняя часть будет готова к 30 июня 2026 года, а внутренняя часть — к концу января 2027 года.

Будет построена городская железнодорожная линия протяженностью 18 км.

Благодаря транспортной системе, соединяющей кластер инфраструктурных проектов АТЭС, провинциальная дорога DT.975 протяженностью 19,26 км с общим объемом инвестиций 1,632 млрд донгов, построенная корпорацией Sun Group, напрямую соединит международный аэропорт Фукуока, главный транспортный узел острова, с осевой дорогой DT.973 и районом конференц-центра АТЭС, а также районами Ан Тхой и Бай Чыонг. Эта дорога соединится с проспектом АТЭС длиной 3 км и шириной 68 м, ведущим непосредственно к выставочному центру АТЭС.

Благодаря ширине дороги 62 м, 10 полосам движения и выделенному для трамвайных линий участку площадью 15 м² проект позволит создать современную транспортную ось, создав условия для развития многофункциональных городских туристических зон, торговых центров, объектов общественного обслуживания и развлечений. Это важный шаг на пути превращения Фукуока в современный островной город, центр курортного туризма, торговли, услуг и здравоохранения регионального и международного уровня.

Провинциальные дороги и городские железные дороги свяжут инфраструктуру аэропорта Фукуока с центром АТЭС.

В то же время, проект городской железнодорожной линии, участок 1, реализуется по контракту BOT, где инвестором выступает Sun Group, с общим объемом инвестиций около 9 000 млрд донгов. Протяженность проекта составляет около 18 км, он соединяет Международный аэропорт Фукуока с Конференц-центром АТЭС. Линия включает в себя 6 современных станций (одну подземную и 5 надземных), сочетающих в себе все три типа надземного, подземного и наземного транспорта (из которых надземный участок составляет около 1,3 км, наземный – около 14,3 км, а подземный – около 2 км).

В частности, ожидаемая пропускная способность этой городской железнодорожной линии составит более 4500 пассажиров в час, что впервые позволит создать на острове Фукуок интеллектуальную, экологичную и устойчивую систему общественного транспорта.

«Компания Sun Group тесно сотрудничает с министерствами, ведомствами и Народным комитетом провинции Анзянг для ускорения прогресса и завершения кластера инфраструктурных проектов АТЭС в соответствии с указаниями правительства. Это важный стимул для повышения пропускной способности для приема иностранных туристов, способствующий завершению формирования городской инфраструктуры Фукуока, не только обслуживая конференцию АТЭС-2027, но и являясь рычагом для ускорения развития этой особой зоны в новый период, превращая её в конкурентоспособный центр туристических услуг в регионе», — добавил представитель Sun Group.

По данным Vietnam+

Источник: https://baohaiphong.vn/gap-rut-thi-cong-cac-hang-muc-du-an-phuc-vu-apec-2027-tai-phu-quoc-529003.html