Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Максимальная стоимость авиабилетов на внутренние рейсы может увеличиться до 4 миллионов донгов

VTC NewsVTC News12/06/2023


Министерство транспорта запрашивает мнения по внесению изменений в ряд статей циркуляра № 17/2019 о системе ценообразования на услуги по перевозке пассажиров на внутренних авиалиниях.

В частности, согласно проекту нового циркуляра, для группы маршрутов протяженностью менее 500 км по-прежнему сохранится текущая максимальная цена в 1,6 млн донгов/билет в одну сторону для маршрутов социально -экономического развития и 1,7 млн донгов/билет в одну сторону для других групп маршрутов протяженностью менее 500 км.

Максимальная стоимость авиабилетов на внутренние рейсы может увеличиться до 4 миллионов донгов - 1

Согласно проекту нового циркуляра, ожидается, что максимальная цена на авиабилеты эконом-класса на внутренних рейсах увеличится с 50 000 до 250 000 донгов в зависимости от маршрута.

Для рейсов дальностью от 500 км до 850 км максимальная стоимость билета в одну сторону увеличивается на 50 000 донгов с 2,2 млн донгов до 2,25 млн донгов.

Для рейсов дальностью от 1000 км до 1280 км новый проект предлагает максимальную цену в 3,4 млн донгов, что на 200 000 донгов выше действующих правил.

Для маршрутов протяженностью от 1000 км до 1280 км максимальная стоимость увеличивается на 200 000 донгов за билет в одну сторону.

Для рейсов дальностью 1280 км и более предлагаемая цена составляет 4 миллиона донгов. Эта сумма на 250 000 донгов превышает действующее положение и является максимальной.

Указанная максимальная цена включает в себя все расходы, которые пассажиры должны оплатить за авиабилет, за исключением следующих сборов: налога на добавленную стоимость; сборов, взимаемых от имени аэропорта, включая сборы за обслуживание пассажиров и сборы за обеспечение безопасности пассажиров и багажа; сборов за обслуживание с дополнительными статьями.

Максимальная стоимость услуги не включает стоимость дополнительных услуг. Эта стоимость определяется авиакомпаниями исходя из баланса возможностей авиакомпании и спроса на рынке.

Авиакомпании регулируют цены на билеты по конкретным маршрутам или группам маршрутов, диверсифицируя цены на билеты по каждому маршруту и регулярно внедряя политику скидок для соотечественников и военнослужащих, проживающих в отдаленных, приграничных и островных районах.

Ранее общественное мнение предполагало необходимость отмены ограничения максимальной цены на авиабилеты. Однако многие аналитики считали, что пока на рынке доминирует одна авиакомпания, отменять ограничение максимальной цены на авиабилеты не следует.

Отвечая VTC News , экономический эксперт, доцент доктор Дин Чонг Тхинь (Академия финансов) сказал, что текущая минимальная цена является мерой, позволяющей избежать ситуации, когда авиакомпании вступают в сговор с целью повышения цен на некоторых маршрутах, где эти компании занимают доминирующую долю рынка.

« Применение верхних пределов цен обеспечивает права потребителей и обеспечивает честную и равную конкуренцию. В нынешних условиях на вьетнамском авиационном рынке по-прежнему есть авиакомпании, которые доминируют на некоторых маршрутах. Без верхних пределов цен было бы очень сложно контролировать цены на билеты, особенно в пиковые периоды, такие как праздники и Тэт», — сказал г-н Тхинь.

Разделяя эту точку зрения, доцент доктор Нго Чи Лонг, бывший директор Института исследований цен ( Министерство финансов ), откровенно заявил, что предложение об отмене предельной цены на авиабилеты необоснованно и его трудно принять, поскольку оно нарушает Закон об управлении ценами и Закон о конкуренции.

« На вьетнамском рынке авиаперевозок в настоящее время все еще есть несколько компаний, занимающих доминирующее положение, поэтому государство должно регулировать потолки цен, чтобы гарантировать права потребителей», — сказал г-н Лонг.

Согласно закону о конкуренции, если два предприятия имеют общую долю рынка 50% или более или три предприятия имеют общую долю рынка 65% или более на соответствующем рынке, они считаются имеющими доминирующее положение на рынке. В настоящее время на вьетнамском рынке авиации работают 6 авиакомпаний: Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vasco, Vietjet Air, Bamboo Airways и Vietravel Airlines. Однако Vasco и Pacific Airlines являются членами Vietnam Airlines, в то время как Vietravel только что вышла на рынок. В настоящее время три основные авиакомпании, Vietnam Airlines, Vietjet Air и Bamboo Airways, занимают около 80% доли рынка. В частности, только на маршруте Ханой - Хошимин Vietnam Airlines и Vietjet занимают более 50% доли рынка.

Достоинство


Полезный

Эмоция

Творческий

Уникальный



Источник

Комментарий (0)

No data
No data
Волшебное зрелище на холме с перевернутыми чашами чая в Пху Тхо
Три острова в Центральном регионе сравнивают с Мальдивами, привлекая туристов летом.
Полюбуйтесь сверкающим прибрежным городом Куинён в Гиалай ночью.
Изображение террасных полей в Пху Тхо, пологих, ярких и прекрасных, как зеркала перед началом посевной.
Фабрика Z121 готова к финалу Международного фестиваля фейерверков
Известный журнал о путешествиях назвал пещеру Шондонг «самой великолепной на планете»
Таинственная пещера привлекает западных туристов, ее сравнивают с пещерой Фонгня в Тханьхоа.
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?
Вкус речного региона

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт