Завершить транспортную инфраструктуру, создать новый импульс развития

Благодаря стратегическому видению «инфраструктура на шаг впереди» провинция Биньдинь постепенно реализовала цель комплексного социально -экономического развития посредством крупных инвестиций в ключевые транспортные проекты, создав синхронную ось сообщения от прибрежных до горных районов, от городских до сельских районов.

Прибрежный транспорт открывает путь развитию

Одним из ярких свидетельств трансформации прибрежной транспортной инфраструктуры является морской мост Деги, соединяющий город Каткхань (район Фукат) с коммуной Ми Тхань (район Фумай). Вместо того чтобы преодолевать десятки километров или переправляться на лодках, теперь людям требуется всего несколько минут благодаря мосту длиной почти 400 метров.

Наряду с мостом Деги, весь прибрежный маршрут в провинции, включая три участка: Каттьен - Деги, Деги - Ми Тхань, мост Лайзянг - мост Тхиен Чань, открывает новое пространство для развития провинции. Г-н Нгуен Ван Хунг, председатель Народного комитета округа Фукат, сказал: «Более 4000 гектаров прибрежных земель в районе Нам Де Ги планируется превратить в зону развития прибрежной промышленности и сферы услуг, что создаст импульс для содействия устойчивому производству, аквакультуре и рыболовству».

Соединительный маршрут от национального шоссе 19 до промышленного парка Becamex VSIP Binh Dinh был открыт в марте 2025 года. Фото: HAI YEN

Синхронно инвестируются также внутрипровинциальные и межрегиональные соединительные маршруты. Центральный маршрут от города Аннхон до лагуны Тхи Най с общим капиталом более 1 043 млрд донгов, введенный в эксплуатацию в конце апреля 2025 года, открыл новую торговую ось с запада в городскую и туристическую зону вдоль лагуны Тхи Най - Куинён. Председатель Народного комитета коммуны Фыокшон (Туй Фыок) г-н Тон Ки Хай оценил: «Завершенная дорога помогла Фыокшону «изменить свою кожу». Люди получают прямую выгоду от бесперебойного движения транспорта и удобной перевозки товаров.

На севере провинции город Хоай Нхон инвестировал в инфраструктуру, распределенную по ключевым маршрутам, таким как прибрежный маршрут DT 639, маршрут, соединяющий Национальное шоссе 1 - Го Дай, Бонг Сон - Хоай Суан - Хоай Хыонг... Г-н Нгуен Трунг, 78 лет, из района Хоай Хыонг, поделился: Спустя много лет я стал свидетелем того, как в дорожную систему вкладывались средства и она развивалась, с просторными дорогами, 4-полосными дорогами и зеленым ландшафтом по обе стороны дороги, полным цветов и листьев. Я очень счастлив видеть, как меняется мой родной город, развивается жизнь, как людям становится удобнее путешествовать.

В районе Хоайан, отдаленном районе центральной части страны, ситуация также постоянно меняется. Такие проекты, как мост через реку Хиепдинь, дороги, электростанции, мост Тулук... постепенно устраняют географические барьеры, помогая людям легко торговать и более эффективно развивать сельскохозяйственное и лесное производство.

На самом деле, многие компании, приехавшие в Биньдинь в поисках инвестиционных возможностей, были убеждены в наличии транспортной инфраструктуры. Г-н Нгуен Ван Ланг, генеральный директор акционерной компании Becamex Binh Dinh, поделился: «В соединительный маршрут от национального шоссе 19 до промышленного парка Becamex VSIP Binh Dinh инвестировано более 1 170 млрд донгов, что позволило сократить расстояние до 16,5 км. Многие инвесторы рекомендовали провинции обратить внимание на скорейшее строительство железной дороги, соединяющей промышленный парк Бекамекс с глубоководным портом и промышленным парком Фу Май, с целью снижения расходов на логистику и повышения конкурентоспособности промышленного и морского портового района.

На церемонии открытия соединительной дороги от национального шоссе 19 до промышленного парка Becamex VSIP Binh Dinh в конце марта 2025 года заместитель премьер-министра Нгуен Чи Зунг предложил провинции Биньдинь определить, что это не просто транспортный маршрут, а превратить его в экономический коридор, тщательно спланировать обе стороны маршрута, хорошо спланировать земельный фонд вдоль маршрута и эффективно его использовать.

Всеобъемлющая связь, устойчивое развитие

В ходе полевой инспекции проекта модернизации и расширения аэропорта Фукат в феврале 2025 года председатель Народного комитета провинции Фам Ань Туан подчеркнул: «Транспорт является важной основой для использования потенциала, преимуществ и устойчивого социально-экономического развития». Синхронная дорожная система не только облегчает поездки, но и способствует привлечению инвестиций, расширяет городское пространство, эффективно использует земельные фонды и улучшает жизнь людей.

Маршрут от DT 636 до границы DT 631 был модернизирован и расширен, что помогло улучшить качество жизни людей в двух коммунах Фуокхоа и Фуоктханг (район Туйфуок). Фото: ХАЙ ЙЕН

По словам г-на Луу Нят Фонга, директора Совета по управлению проектами дорожного движения и гражданских работ провинции, провинция готовит необходимые условия для начала реализации 7 крупных проектов в 2025 году с общим объемом инвестиций до 57 867 млрд донгов, включая: Скоростную автомагистраль Куинён — Плейку (123 км, 38 917 млрд донгов, этап 2025–2030 гг.) для открытия стратегического соединительного коридора между Центральным побережьем и Центральным нагорьем. Западная провинциальная дорога (104,76 км, 9 594 млрд донгов, этап 2025–2030 гг.) направлена ​​на укрепление связей в горных районах, стимулирование инвестиций в сельское хозяйство, лесное хозяйство и экотуризм. Взлетно-посадочная полоса № 2 аэропорта Фукат (3 246 млрд донгов, этап 2025–2028 гг.) для повышения пропускной способности воздушного транспорта и удовлетворения потребностей в росте туризма. Инвестирование в маршрут, соединяющий скоростную автомагистраль «Север-Юг» с промышленным парком Фу Май и портом Фу Май (16,37 км, 2 115 млрд донгов), а также в маршрут до промышленного парка Хоай Май (10,43 км, 1 501 млрд донгов), что позволит завершить создание стратегической промышленно-логистической сети; Дорога, соединяющая Национальное шоссе 1 с портом Деги (17,3 км, 1 432 млрд донгов) и дорога от научного городка Куихоа до Лонгвана (13,5 км, 1 107 млрд донгов) для развития городской инфраструктуры, науки и технологий.

На рабочем совещании с руководителями провинций в марте 2025 года премьер-министр Фам Минь Чинь отметил, что Бинь Диню необходимо активно реализовать три стратегических прорыва: институты, инфраструктура и человеческие ресурсы, «основой» которых является транспорт. Премьер-министр поручил провинции ускорить расчистку территории, обеспечить условия жизни переселенцев, завершить текущие проекты и подготовиться к участию в проектах национального масштаба, таких как высокоскоростная железная дорога Север-Юг.

Благодаря высокой политической решимости, четкой ориентации и значительным ресурсам система транспортной инфраструктуры провинции Биньдинь постоянно совершенствуется, не только удовлетворяя потребности в поездках, но и прокладывая путь к всестороннему развитию, что делает Биньдинь ярким пятном с точки зрения инфраструктуры и развития в регионе Центрального нагорья.

Хай Йен

Источник: https://baobinhdinh.vn/viewer.aspx?macm=1&macmp=82&mabb=355197