Сегодня началось строительство двух участков проекта аэропорта Лонг Тхань.

Это пакет 5.10 — строительство и монтаж оборудования пассажирского терминала и пакет 4.6 — строительство и монтаж оборудования взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки и стоянки самолетов проекта аэропорта Лонг Тхань, фаза 1.

Пассажирский терминал считается «сердцем» первой очереди аэропорта Лонгтхань и критически важным этапом всего проекта. Это также крупный контракт с самым сложным техническим проектом на сегодняшний день.

Перспектива внутри терминала аэропорта Лонг Тхань. (Источник: ACV).

Терминал аэропорта Лонгтхань, общий объем инвестиций в который составил почти 35 000 миллиардов донгов, считается очень современным и использует технологии 4.0 в процессе эксплуатации. Срок реализации контракта составляет 39 месяцев. После завершения строительства терминал сможет обслуживать 25 миллионов пассажиров и 1,2 миллиона тонн грузов в год.

В основе станции лежит образ лотоса, который используется на протяжении всего процесса проектирования: он применен на крыше, в перспективе с главного вида станции, во внутреннем пространстве зоны регистрации, скомпонован в концентрированном виде, включая центральную зону и три крыла.

Изюминкой терминала является центральная световая зона (в зоне регистрации) и центральный ландшафтный световой фонарь (с 3-го по 1-й этаж), где расположены искусственный водопад и садовый ландшафт, в сочетании с рассеянным светом из области над световым фонарем, что позволяет пассажирам чувствовать себя комфортно и сливаться с природой в этой зоне.

Ранее ACV также объявила, что консорциум подрядчиков Vietur стал победителем тендера на строительство и монтаж оборудования для первой очереди пассажирского терминала аэропорта Лонг Тхань.

Стоимость пакета 4.6 – строительство и монтаж оборудования взлётно-посадочной полосы и перрона аэропорта Лонгтхань (этап 1) – составляет более 7,3 трлн донгов, а срок строительства – 700 дней. Это второй по величине пакет проекта 3.

После завершения всех этапов аэропорт Лонгтхань достигнет пропускной способности до 100 миллионов пассажиров в год и в будущем станет крупнейшим аэропортом Вьетнама. (Фото: ACV)

Насколько современен аэропорт Лонг Тхань?

Согласно проектной мощности, на первом этапе, после ввода в эксплуатацию, аэропорт Лонгтхань станет ведущим современным аэропортом региона с пропускной способностью 25 миллионов пассажиров и 1,2 миллиона тонн грузов в год. Ожидается, что после завершения всех этапов аэропорт Лонгтхань достигнет пропускной способности до 100 миллионов пассажиров в год и в будущем станет крупнейшим аэропортом Вьетнама, стремясь стать одним из самых загруженных транзитных аэропортов в регионе.

Ранее ACV сообщала, что терминал аэропорта Лонг Тхань был спроектирован и построен с использованием самых современных технологий в области авиации, с выбором материалов в соответствии с тенденциями, применяемыми к современным аэропортовым терминалам в мире , что обеспечивает долговечность, эстетичность и характеристики терминала аэропорта.

При этом использование укрывных материалов обеспечивает энергосбережение для станции и является экологически безопасным.

Пакет 4.6 включает в себя такие элементы, как взлетно-посадочная полоса аэропорта длиной 4000 м и шириной 45 м; система из 2 параллельных рулежных дорожек, 6 рулежных дорожек с быстрым выездом, соединительные рулежные дорожки площадью около 69,3 га; стоянка для воздушных судов и стоянки для транспортных средств наземного обслуживания площадью около 12,4 га.

Сопутствующие объекты транспортной инфраструктуры, такие как система подъездных дорог аэропорта общей протяженностью 29,67 км; система отвода дождевой воды аэропорта...

Вспомогательные работы, такие как система ограждения аэропорта, будка охраны для обеспечения безопасности, предотвращения проникновения извне, система освещения аэропорта, система освещения стоянки самолетов, система оборудования для обеспечения точной посадки...

Аэропорт Лонг Тхань находится в стадии планирования и инвестирования в проект развития с 1997 года. Более 20 лет спустя, 5 января 2021 года, официально стартовала первая фаза проекта, ввод в эксплуатацию которой запланирован на 2025 год.

Однако после более чем двух лет строительства проект «супер» аэропорта Лонг Тхань отстает от графика.

Столкнувшись с вышеизложенной ситуацией, в первые рабочие дни 2023 года, на 8-й день Лунного Нового года (29 января 2023 года), премьер-министр Фам Минь Чинь возглавил правительственную делегацию для непосредственной проверки строительной площадки проекта.

Сразу после инспекционной поездки и многочисленных последующих встреч премьер-министр неоднократно рассылал телеграммы с указаниями ускорить реализацию проекта международного аэропорта Лонгтхань.

Совсем недавно, утром 5 августа, завершая очередное заседание правительства, премьер-министр выдвинул ультиматум: Министерство транспорта должно начать строительство терминала аэропорта Лонг Тхань в августе.

Источник VTC

Источник