Шторм разрушил волнорез, рыболовецкие суда не осмеливались входить в лиман или выходить из него.

Вход и выход из рыболовецкого порта Тамкуан долгое время был затруднён для рыболовных судов из-за заиления. Теперь же волнорез был разрушен штормом № 13, что удвоило опасность.

Волнорез у входа в рыболовецкий порт Тамкуан (район Хоай Нхон Бак, Гиалай ) был прочно построен, но не смог выдержать ужасных разрушений, вызванных штормом 13 баллов. После шторма тело волнореза длиной более 800 м обнажилось со множеством сломанных и серьезно размытых участков; большие валуны у подножия волнореза и бетонные столбы, используемые для стоянки судов, были вынесены почти на 2 м, потеряв способность блокировать волны, что создало опасность для крупных рыболовных судов, заходящих в рыболовецкий порт Тамкуан и выходящих из него.

Волнорез в устье реки Тамкуан (район Хоай Нхон Бак, Гиалай) был полностью разрушен штормом № 13. Фото: В.Д.Т.

После каждой рыбалки большинство рыболовных судов рыбаков из районов Хоай Нхон Бак, Хоай Нхон Донг, Там Куан и Хоай Нхон заходят в рыболовецкий порт Там Куан, чтобы продать свою продукцию. Долгое время морской порт Там Куан был трудным местом для рыболовных судов из-за заиления. Когда погода плохая и море неспокойное, рыболовным судам, груженным продукцией, приходится изо всех сил, чтобы пройти через морской порт, чтобы безопасно войти в рыболовецкий порт. По словам многих рыбаков, канал от морского порта до рыболовецкого порта Там Куан заилился за многие годы, что затрудняет рыболовным судам вход и выход из рыболовецкого порта в неблагоприятные погодные условия.

Рыбак Тран Ван Хау, владелец рыболовного судна BD 98252 TS (885 CV) в районе Хоай Нхон, вспоминает: «В 2019 году моё рыболовное судно село на мель в устье реки Тамкуан, но повреждения были не такими серьёзными, как у другого рыболовного судна местных рыбаков, выходившего в море на новый промысел. Как только оно достигло устья реки Тамкуан, оно столкнулось с большими волнами, из-за которых судно потеряло управление. Волны выбросили лодку на каменистый берег, она развалилась на части, а все рыболовные снасти и провизия для поездки были унесены волнами. К счастью, пятерых членов экипажа вовремя спасло местное рыболовное судно».

Крупный план участка волнореза в устье Тамкуана, который обрушился после шторма № 13. Фото: В.Д.Т.

Ученые определили, что причиной заиления эстуария Тамкуан является изменение климата. Многие крупные рыболовные суда возвращаются к берегу после промысла с трюмами, полными рыбы. Чтобы войти в эстуарий Тамкуан, им приходится нанимать другие рыболовные суда, которые разведывают путь и буксируют судно. Это обходится в 500 000–700 000 донгов за рейс, что не только дороже, но и вызывает опасения за свою безопасность.

Многие рыболовные суда уже полностью заправлены льдом, едой и провизией для подготовки к новому рыболовному рейсу, но из-за низкого уровня воды, сильной непогоды, больших волн и наноса песка им приходится откладывать выход в море из-за опасений, что при проходе через устье Тамкуана волны ударят в набережную и разобьют судно. Теперь, когда шторм № 13 прорвал волнорез, беспокойство рыбаков при отправке рыболовных судов в устье Тамкуана и обратно возросло вдвое.

Местные рыбаки обеспокоены тем, что устье реки Тамкуан заилилось, а набережная повреждена, что затрудняет вход и выход рыболовных судов из порта Тамкуан. Фото: V.D.T.

По словам г-на Тран Тхе Нгуена, заместителя председателя Народного комитета округа Хоай Нхон Бак, в настоящее время в среднем около 50 судов длиной 15 метров и более ежедневно отправляются на промысел из рыболовецкого порта Тамкуан. В декабре, когда начнётся основной сезон ловли тунца, количество крупных судов, покидающих рыболовецкий порт Тамкуан, увеличится примерно до 1300. В настоящее время волнорез в рыболовном порту серьёзно повреждён штормом № 13, а около 120 000 кубометров песка засыпают устье реки, что создаст серьёзную нагрузку на рыболовные суда при выходе в море и после возвращения на берег.

«Местные власти оперативно обратились в Народный комитет провинции за указаниями и рекомендациями по преодолению последствий шторма № 13 на волнорезе устья Тамкуан, чтобы создать условия для безопасного входа и выхода рыболовных судов рыбаков из устья», — сказал г-н Тран Тхе Нгуен.

Г-н Данг Ван Дан, директор рыболовецкого порта Тамкуан, сказал, что во время рыболовного сезона большинство рыболовецких судов, выходящих в море, нанимают буксиры для безопасного прохода через устье реки, но когда рыболовецкие суда возвращаются с полными трюмами продукции и сталкиваются с заиливанием устья реки, они обязательно поворачивают назад и направляются в рыболовецкие порты в Куангнгай, Куинён, Даклак, Кханьхоа и других южных провинциях, чтобы продать свою продукцию.

«Недавно округ Хоай Нхон Бак обратился к Народному комитету провинции Зялай с предложением рассмотреть вопрос о введении чрезвычайного положения в связи со стихийными бедствиями в районе волнолома рыболовецкого порта Тамкуан и на дороге вдоль побережья Хоай Нхон Бак. Кроме того, провинции предлагается выделить около 50 миллиардов донгов на устранение повреждений волнолома, чтобы создать благоприятные условия для входа и выхода судов из порта и способствовать развитию местной экономики», — заявил заместитель председателя Народного комитета округа Хоай Нхон Бак г-н Тран Тхе Нгуен.

Source: https://nongnghiepmoitruong.vn/ke-chan-song-bi-bao-danh-tan-hoang-tau-ca-khong-dam-ra-vao-cua-bien-d784538.html