Департамент транспорта города Хошимин только что направил в Городской оценочный совет отчет о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта строительства моста Тху Тхием 4 по методу государственно-частного партнерства (ГЧП).

Согласно предложению, проект строительства моста Тху Тхием 4 соединит город Тху Дук с районом 7. Начальная точка соединяется с улицей Нгуен Ван Линь на пересечении с подъездной дорогой к мосту Тан Туан 2 (район 7). Конечная точка проекта соединяется с улицей Нгуен Ко Тхать на перекрестке R4 (город Тху Дук).

z4942741848079 b32056949378217acc33d54ab4a21e4a.jpg
Маршрут строительства моста Тху Тхием 4 через реку Сайгон, соединяющего город Тху Дук с районом 7.

Общая длина проекта строительства моста Тху Тхием 4 составляет около 2,16 км. Из них длина мостовой части составляет около 1635 м, длина подъездных путей с обоих концов моста составляет около 525 м, они спроектированы с 6 полосами движения (4 полосы для автотранспорта и 2 полосы для смешанного транспорта).

Участок моста Тху Тхием 4 будет иметь основную пролетную конструкцию из стальных балок - железобетона (ЖБ), оборудованную двумя железобетонными башнями вместе с подъемной системой; пролет с использованием предварительно напряженных железобетонных балок.

Просвет главного моста через реку Сайгон будет гибко регулироваться. При нормальной эксплуатации мост будет иметь габаритный просвет 15 м; При прохождении большого судна расстояние увеличивается до 45 м.

Кроме того, в рамках проекта будут построены 2 разноуровневых перекрестка на мосту Тан Туан и перекрестке Нгуен Ван Линь - Хюинь Тан Пхат; Два одноуровневых перекрестка включают Хуинь Тан Пхат - Луу Чонг Лу и пересечение улиц Нгуен Ко Тхач и Буй Тхиен Нго (R4) - новый городской район Тху Тием.

Кроме того, в рамках проекта также будет построена дренажная система, система безопасности дорожного движения и выполнены вспомогательные работы, такие как знаки безопасности дорожного движения, освещение и декоративная подсветка.

Планируется построить дополнительную систему пунктов взимания платы и установить камеры видеонаблюдения в одном месте на улице Нгуен Ван Линь, район 7 (применение технологии непрерывного автоматического взимания платы, организация единой и синхронной работы для экономии инвестиционных затрат); установить систему камер наблюдения

Мост Тху Тхием 4 будет иметь гибкий клиренс: при нормальной эксплуатации клиренс моста составляет 15 м, при прохождении большого судна клиренс увеличивается до 45 м.

По предварительным оценкам, общий объем инвестиций в проект составляет около 6 030 млрд донгов (включая проценты по кредиту в размере 320 млрд донгов). Из них государственный бюджетный капитал в проекте ГЧП составляет более 2 826 млрд донгов (что составляет 49,5% от общего объема инвестиций без учета процентов); Оставшийся капитал BOT составляет более 2 883 млрд донгов (что составляет 50,5% от общего объема инвестиций без учета процентов).

Также в представлении предлагается разделить проект на два компонента.

Компонент проекта 1 — Компенсация, поддержка и переселение на участке моста Тху Тхием 4 через район 7 — использует 100% государственного бюджета, что эквивалентно более 1 387 млрд донгов.

Общая площадь земельного участка, подлежащего использованию в рамках данного проекта, составляет около 16,7 га, из которых площадь восстановленных земель составляет около 2,47 га, площадь домов и архитектурных сооружений составляет около 3,1 га; Общее количество затронутых организаций, лиц и домохозяйств составляет около 134 случаев, включая 12 организаций и 114 домохозяйств (полное разрешение: 73 случая, частичное разрешение: 61 случай).

Компонент проекта 2 — Строительство моста Тхутхием 4 в рамках контракта ГЧП «строительство-эксплуатация-передача» (СЭП), эквивалентного примерно 4 322 млрд донгов (без учета процентов).

Из них государственный бюджет составляет около 1 439 млрд донгов (33,3%); Капитал инвесторов составляет более 2 883 млрд донгов (67,7%).

Департамент транспорта ожидает, что в случае одобрения проекта с настоящего момента и до 2024 года будет проходить период подготовки проекта, а работы по компенсации, поддержке и переселению будут осуществляться с 2024 по 2025 год.

Затем организовать тендер по выбору инвестора и начать реализацию проекта в 2025 году, завершить в 2028 году. Период взимания платы — 18 лет и 8 месяцев.

В целях скорейшей реализации инвестиционного проекта строительства моста Тху Тхием 4 и обеспечения синхронной эксплуатации, повышения осуществимости финансового плана и эффективности проекта после его завершения Департамент транспорта рекомендует Народному комитету города рассмотреть и представить Народному совету города решение об инвестиционной политике данного проекта.

Предложить поручить Департаменту планирования и архитектуры срочно провести локальные корректировки Плана развития транспорта города Хошимина до 2020 года и видения после 2020 года, утвержденного Премьер-министром ; Обновление проектов планирования, связанных с инвестиционным проектом строительства моста Тху Тхием 4, включая план расчистки пространства для судоходства.

Строительство моста Тху Тхием 4 слишком низко «отрежет» пространство для развития реки Сайгон . Эксперты утверждают, что, учитывая, что высота моста Тху Тхием 4 составляет 10 м, слишком низкая высота «отрежет» пространство для развития реки Сайгон, когда больше не будет заходящих и выходящих судов.