Департамент транспорта города Хошимин только что представил в городской оценочный совет отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта строительства моста Тху Тхием 4 в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП).

Согласно предложению, проект моста Тху Тхием 4 соединит город Тху Дык с 7-м районом. Начальная точка соединяется с дорогой Нгуен Ван Линь на пересечении с подъездной дорогой к мосту Тан Тхуан 2 (7-й район). Конечная точка проекта соединяется с дорогой Нгуен Ко Тхач на пересечении с дорогой R4 (город Тху Дык).

z4942741848079 b32056949378217acc33d54ab4a21e4a.jpg
Предлагаемый маршрут моста Тху Тхием 4 через реку Сайгон соединяет город Тху Дык с 7-м районом.

Общая протяженность всего моста Тху Тхием 4 составляет приблизительно 2,16 км. В это число входит участок моста длиной около 1635 м и подъездные дороги с обоих концов длиной около 525 м, рассчитанные на 6 полос движения (4 полосы для автотранспорта и 2 полосы для смешанного движения).

Основной пролет моста Тху Тхием 4 будет иметь железобетонную балочную конструкцию с двумя железобетонными опорами и подъемной системой; в подходных пролетах будут использоваться предварительно напряженные железобетонные балки.

Высота прохода судов под главным мостом через реку Сайгон будет гибко регулироваться; в обычном режиме работы мост будет иметь высоту 15 м; при проходе крупных судов высота будет увеличена до 45 м.

Кроме того, проект будет включать строительство двух многоуровневых транспортных развязок, соединяющих мост Тан Тхуан и перекресток Нгуен Ван Линь - Хуинь Тан Пхат; и двух наземных транспортных развязок, включая перекресток Хуинь Тан Пхат - Луу Чонг Лу и перекресток дорог Нгуен Ко Тхач и Буй Тхиен Нго (R4) в новом городском районе Тху Тхием.

Кроме того, проект включает в себя строительство дренажной системы, системы обеспечения безопасности дорожного движения, а также вспомогательных работ, таких как установка дорожных знаков, уличного освещения и художественной подсветки.

Планируется построить дополнительные пункты взимания платы за проезд и установить камеру видеонаблюдения в одном из мест на улице Нгуен Ван Линь, 7-й район (с применением технологии непрерывного автоматического сбора платы за проезд, с единой и синхронизированной работой для экономии инвестиционных затрат); а также установить систему видеонаблюдения.

Мост на судне Thu Thiem 4 будет иметь гибкий габарит: в обычном режиме работы высота надводного борта составляет 15 м, а при прохождении крупных судов она увеличивается до 45 м.

Согласно предварительным оценкам, общий объем инвестиций в проект составляет приблизительно 6 030 миллиардов донгов (включая 320 миллиардов донгов в виде процентов). Из этой суммы государственные капиталовложения в проект ГЧП составляют приблизительно 2 826 миллиардов донгов (что составляет 49,5% от общего объема инвестиций без учета процентов); оставшиеся 2 883 миллиарда донгов (что составляет 50,5% от общего объема инвестиций без учета процентов) — это капитальные вложения по схеме «строительство-эксплуатация-передача».

В предложении также предлагается разделить проект на два подпроекта.

Проектная статья 1 — Компенсации, поддержка и переселение жителей участка моста Тху Тхием 4 в 7-м районе — полностью финансируется из государственного бюджета, что составляет приблизительно более 1387 миллиардов донгов.

Общая площадь застройки данного проекта составляет приблизительно 16,7 гектаров, из которых около 2,47 гектара отведено под приобретение земли, а около 3,1 гектара — под дома и строения; общее число затронутых организаций, частных лиц и домохозяйств составляет приблизительно 134, включая 12 организаций и 114 домохозяйств (73 случая требуют полного сноса и 61 случай — частичного сноса).

Проектная часть 2 — строительство моста Тху Тхием 4 по модели государственно-частного партнерства (ГЧП) — контракт «строительство-эксплуатация-передача» (BOT) — оценивается примерно в 4 322 миллиарда донгов (без учета процентов).

Из этой суммы на капитальные затраты государственного бюджета пришлось приблизительно 1 439 миллиардов донгов (33,3%), а на капитал инвесторов — более 2 883 миллиардов донгов (67,7%).

В случае одобрения Министерство транспорта предполагает, что период с настоящего момента до 2024 года будет посвящен подготовке проекта, а выплаты компенсаций, оказание поддержки и переселение будут осуществлены в период с 2024 по 2025 год.

Впоследствии будет проведен тендер для выбора инвестора, и начало реализации проекта запланировано на 2025 год, а завершение — на 2028 год. Период взимания платы за проезд составит 18 лет и 8 месяцев.

В целях ускорения реализации проекта строительства моста Тху Тхием 4 и обеспечения синхронной работы, повышения осуществимости финансового плана и эффективности проекта после его завершения, Департамент транспорта предлагает Народному комитету города Хошимина рассмотреть и представить на утверждение Народному совету города инвестиционную политику по данному проекту.

В предложении содержится просьба к Департаменту планирования и архитектуры в срочном порядке осуществить частичную корректировку Плана развития транспортной инфраструктуры Хошимина до 2020 года и далее, утвержденную премьер-министром ; а также обновить проекты планирования, связанные с инвестиционным проектом строительства моста Тху Тхием 4, включая план расчистки судоходной территории.

Слишком низкая высота моста Тху Тхием 4 приведет к «отрезанию» пространства для застройки на реке Сайгон . Эксперты утверждают, что при проектной высоте пролета моста Тху Тхием 4 в 10 метров, слишком низкая высота приведет к «отрезанию» пространства для застройки на реке Сайгон, когда прекратится движение судов.