Какие регионы Юга поймают «волну» предстоящего восстановления рынка недвижимости?

Многие мнения говорят о том, что вместо того, чтобы концентрироваться на тенденциях рынка, инвесторам в недвижимость следует больше внимания уделять факторам, которые могут способствовать развитию, особенно в районах со многими видами торговли и услуг.

Кроме того, учитывая лидерство промышленной недвижимости в последнее время и способность вьетнамского рынка привлекать прямые иностранные инвестиции, районы вблизи промышленных парков по-прежнему будут оставаться «горячей» землей.

В некоторых проектах промышленных парков будут одновременно реализовываться многие типы застройки, такие как земля, коммерческие таунхаусы и жилье для специалистов, что станет выгодным вложением средств с потенциалом роста цен в будущем за счет выгоды от транспортной инфраструктуры и сопутствующих услуг.

После вышеперечисленных типов, можно отметить рынок в районах-спутниках Хошимина с развитой инфраструктурой и транспортом. С поощрением развития в пригородных районах города для снижения нагрузки на центр, эти районы-спутники будут развиваться во всех аспектах, таких как население, инфраструктура, экономика ,...

Какие районы на юге будут выделяться в предстоящем восстановлении рынка недвижимости? Рисунок 1

Комментируя инвестиционные возможности в будущем, г-н Дин Мин Туан, директор Batdongsan.com.vn в Южном регионе, сказал, что инфраструктура всегда является одним из основных факторов, влияющих на рост и падение цен на недвижимость. Между тем, на Южном рынке реализуется множество крупных инфраструктурных проектов, приносящих большую пользу экономике и туризму , включая такие ключевые проекты, как морской порт Каймеп, аэропорт Лонг Тхань и т. д.

В радиусе 60 км от ключевых проектов расположены привлекательные для инвесторов рынки: Донг Най , Фантьет и Бариа-Вунгтау.

Например, только что открылась скоростная автомагистраль Дау Гиай – Фантьет, спрос на недвижимость здесь вырос на 30 – 40%. Поездка из Хошимина в Бинь Туан занимает всего 2,5 часа на машине, что делает этот рынок туризма напрямую конкурирующим с Ба Риа – Вунгтау.

Скоростная автомагистраль Бьен Хоа – Вунгтау также принесет пользу туристическому рынку Вунгтау и Хо Трам. Кроме того, скоростные автомагистрали Чаудок – Кантхо – Сокчанг и Бен Лук – Лонгтхань помогут повысить конкурентоспособность инвестиционного капитала и торговли для Лонг Ан и западных провинций. Это также рынки, которые могут рассмотреть инвесторы в недвижимость.

«В Хошимине проживает 20 миллионов человек, и если хотя бы один человек приедет в Вунгтау раз в год, прибыль от туризма и торговли будет огромной, не говоря уже о количестве международных туристов или туристов из соседних провинций», — сказал г-н Туан.

Какой регион на юге будет выделяться в предстоящем восстановлении рынка недвижимости? Рисунок 2 — Развитие региональной транспортной инфраструктуры — это способ развития экономики и влияния на рынок недвижимости.

Разделяя ту же точку зрения относительно влияния инфраструктуры на развитие недвижимости, г-н Су Нгок Кхыонг, старший директор Savills, сказал, что региональные инфраструктурные проекты по связям и развитию городской инфраструктуры играют важную роль в объединении и укреплении экономического и социального сотрудничества и устойчивого развития на большой территории.

В последнее время Хошимин и некоторые соседние населенные пункты, такие как Биньзыонг, Донгнай, Лонган, Фантьет и т. д., реализовали множество проектов по улучшению региональной связанности. Это косвенно создает импульс для развития всего рынка недвижимости на Юге.

Кроме того, расширение инфраструктурных проектов также способствует формированию городских территорий и пригородных жилых зон, решая проблемы жилья и высокой плотности населения в городе Хошимин, создавая возможности для развития соседних рынков.

Если рассматривать историю производства, торговли и логистики, то благодаря проектам автомагистралей и кольцевых дорог межрегиональные грузовые перевозки станут более удобными, что привлечет инвесторов и приведет к росту спроса на аренду недвижимости в промышленных парках, такой как центры обработки данных, холодильные склады... и спроса на аренду офисов.

Кроме того, аэропорт Лонг Тхань станет транзитным пунктом для этих двух поясных маршрутов. Объединение транспортных работ сократит время, а также сэкономит расходы, тем самым способствуя транспортировке товаров из Вьетнама в страны региона. Тем самым способствуя экономическому развитию и делая картину рынка недвижимости на Юге более процветающей в будущем.

Источник