Министерство строительства только что приняло решение о введении чрезвычайного положения в связи со стихийным бедствием на Национальной автомагистрали 1 (QL) и дороге Труонг Сон Донг после того, как наводнение было оценено как самое экстремальное за многие годы и нанесло серьезный ущерб ряду населенных пунктов от Дананга до Кханьхоа 17-22 ноября 2025 года. Это шаг по созданию правовой основы для немедленного развертывания экстренных строительных мер, восстанавливающих безопасность дорожного движения на ключевых трассах региона.
Согласно отчёту Вьетнамского дорожного управления, национальные автомагистрали, находящиеся в ведении Зоны управления дорогами III, напрямую пострадали от исторического наводнения. Во многих местах на дороге Чыонг Сон Донг и на Национальном шоссе 1 произошли оползни и эрозия дорожного полотна, что создало высокий риск для людей и транспортных средств. Обширные разрушения в важных районах вынудили управление оценить ситуацию как стихийное бедствие, требующее неотложного реагирования.

Необычная ситуация с дождями и наводнениями, о которой Национальный центр гидрометеорологических прогнозов предупреждает с 16 ноября, привела к тому, что уровень воды во многих реках от Куангчи до Ламдонга превысил рекордные значения. Кроме того, риск внезапных паводков и оползней на территории от Хатиня до Кханьхоа постоянно растёт и стал реальностью во многих местах вдоль маршрута. Сложные погодные условия стали непосредственной причиной быстрого ухудшения состояния транспортной инфраструктуры всего за несколько дней.
В сложившейся ситуации Министерство строительства поручило соответствующим подразделениям немедленно развернуть планы аварийного восстановления. Вьетнамская дорожная администрация и Зона управления дорогами III должны оценить весь ущерб, определить оптимальные решения по ремонту и выдать распоряжение об экстренном строительстве, чтобы начать его как можно скорее, как только будут благоприятные погодные условия. Незамедлительное обеспечение дорожного движения не только минимизирует риск аварий, но и играет важную роль в поддержании транспортной связи между Севером и Югом в условиях продолжительных дождей и наводнений.

Министерство строительства также возложило на пострадавшие населенные пункты ответственность за координацию инспекций и поддержку управления восстановительными работами, особенно на участках, где по-прежнему сохраняется риск оползней.
Решение Министерства строительства вступает в силу немедленно после его принятия, что соответствует пиковой нагрузке на транспортный сектор в связи с последствиями стихийных бедствий. По завершении ремонта Дорожное управление Вьетнама представит Министерству строительства отчёт для рассмотрения вопроса о прекращении чрезвычайного положения и возобновлении работы пострадавших дорог в обычном режиме.
Источник: https://tienphong.vn/kich-hoat-tinh-huong-khan-cap-quoc-lo-1-duong-truong-son-dong-post1799717.tpo






Комментарий (0)